車企“暗戰(zhàn)”二手車市場

東風(fēng)雪鐵龍龍信二手車服務(wù)店。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

長江商報消息 拉動新車銷售加快品牌滲透

提到寶馬、奔馳、奧迪等豪車品牌，人們的第一印象很難與“二手車”這個頗為“寒酸”的詞語聯(lián)系起來，不過，目前包括以上車企在內(nèi)的近十家合資車企紛紛進入二手車市場。日前，自主品牌比亞迪也宣布開設(shè)二手車專營店。

對此，專家認為在目前多個城市限購情況下，品牌企業(yè)進駐二手車市場，有利于品牌滲透、新車銷售，對于整個二手車市場也能起到促進規(guī)范的作用。

車企加速搶灘二手車市場

4日，比亞迪首家精誠二手車服務(wù)店落戶青島。據(jù)悉，比亞迪計劃在全國建5家二手車服務(wù)店。

賣新車的品牌車企改賣二手車在汽車界早就不是什么新鮮事。武漢本土車企神龍汽車公司旗下的東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍已分別開通“誠獅二手車”、“龍信二手車”。去年，東風(fēng)本田“心譽二手車”品牌發(fā)布，目前已在漢設(shè)立二手車零售店。

此外，奔馳、寶馬、奧迪等豪車品牌也開設(shè)了二手車品牌，粗略估計，目前國內(nèi)已有獲品牌認證的二手車品牌車企十余家。

拉動新車銷售

車企不惜“犧牲”形象進軍二手車市場，意欲何為？“通過二手車置換帶動新車銷售，同時也為商家?guī)�來新的商業(yè)渠道，實現(xiàn)價值鏈的延伸，一舉兩得�！边@是比亞迪給出的解釋。

對此，中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊表示贊同，“車企通過二手車掙錢幾乎不可能，它們還是希望通過二手車置換來拉動新車銷售�！彼�表示，2012年北京新車銷售超57萬輛，但限購后新車銷售量只能為24萬輛，“多出來的30多萬輛，就是車企通過置換拉動的”？

數(shù)據(jù)顯示，2011年東風(fēng)本田二手車置換對新車銷售貢獻率達8.7%，居行業(yè)前三名。其中約60%的二手車置換來自于本田品牌，40%來自其他品牌。

本報記者 翟瑩 實習(xí)生 肖辛格

責(zé)編：ZB