比亞迪銷(xiāo)量高增否認(rèn)400萬(wàn)輛目標(biāo)   近七月股價(jià)漲50%高管罕見(jiàn)組團(tuán)增持

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 沈右榮

增持！“新能源汽車(chē)一哥”比亞迪（002594.SZ）多位高管出手。

9月10日晚間，比亞迪披露，過(guò)去一周，公司多位高管及33名核心人員組團(tuán)增持了公司股票，增持金額合計(jì)為3545.36萬(wàn)元。

高管組團(tuán)增持，對(duì)于比亞迪而言，較為罕見(jiàn)。比亞迪上一次高管增持，還是2019年，公司控股股東、實(shí)際控制人王傳福增持100萬(wàn)股股份。

高管增持，對(duì)外釋放的是信心。今年8月，比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)37萬(wàn)輛，前八個(gè)月，公司累計(jì)銷(xiāo)量為232.84萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近30%。

近日，摩根士丹利的汽車(chē)行業(yè)分析師Tim Hsiao及其團(tuán)隊(duì)在最新報(bào)告中透露，比亞迪將年度銷(xiāo)售目標(biāo)由360萬(wàn)輛上調(diào)至400萬(wàn)輛。

9月11日，針對(duì)上述信息，比亞迪相關(guān)人士回應(yīng)稱，目前訂銷(xiāo)情況確實(shí)不錯(cuò)，但沒(méi)聽(tīng)說(shuō)要上調(diào)。

比亞迪高管動(dòng)作及市場(chǎng)傳聞備受市場(chǎng)關(guān)注，源于公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)持續(xù)亮眼。2023年，比亞迪營(yíng)業(yè)收入超過(guò)6000億元，歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)（以下簡(jiǎn)稱“凈利潤(rùn)”）超過(guò)300億元，均創(chuàng)了歷史新高。今年上半年，公司營(yíng)收凈利再度高速增長(zhǎng)。

38人出手耗資3545萬(wàn)增持

比亞迪迎來(lái)利好，公司高管出手，大手筆增持公司股票。

根據(jù)比亞迪公告，9月2日至9日，公司高級(jí)副總裁羅紅斌、高級(jí)副總裁兼財(cái)務(wù)總監(jiān)周亞琳、高級(jí)副總裁楊冬生、副總裁羅忠良、副總裁李巍通過(guò)深交所交易系統(tǒng)以集中競(jìng)價(jià)交易方式增持了公司A股股份，共計(jì)增持5.81萬(wàn)股，增持金額共1465.72萬(wàn)元。

具體為，羅紅斌、周亞琳、楊冬生、羅忠良、李巍5名高管分別增持6000股、1.5萬(wàn)股、2.11萬(wàn)股、8200股、7800股。

除了上述5名高管增持外，比亞迪33名核心技術(shù)人員也進(jìn)行了增持，合計(jì)增持了比亞迪8.39萬(wàn)股股份，增持金額共計(jì)約2079.64萬(wàn)元。

綜上所述，在短短一周時(shí)間內(nèi)，比亞迪的5名高管及33名核心技術(shù)人員合計(jì)增持了公司14.20萬(wàn)股股份，增持金額合計(jì)為3545.36萬(wàn)元。

比亞迪在公告中表示，上述38人增持，是基于對(duì)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)下新能源行業(yè)前景和公司未來(lái)發(fā)展的信心，對(duì)公司價(jià)值的認(rèn)可，以及對(duì)國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)長(zhǎng)期投資價(jià)值的持續(xù)看好。其增持的資金來(lái)源為自有資金或自籌資金。

值得一提的是，目前，比亞迪的股價(jià)并非處于低位，相反，股價(jià)處于近期高位。

K線圖顯示，今年2月5日，比亞迪的股價(jià)調(diào)整至162.77元/股，收盤(pán)價(jià)為168元/股，到9月5日，股價(jià)為252.85元/股。過(guò)去七個(gè)月，其股價(jià)區(qū)間漲幅達(dá)到50.51%。

階段性高位增持，在市場(chǎng)人士看來(lái)，上述增持人員看好比亞迪的發(fā)展前景。

回溯公告，過(guò)去幾年間，比亞迪很少發(fā)布關(guān)于增持的公告。上一次，還是2018年12月8日，當(dāng)時(shí)公告稱，公司目前主要從事包含傳統(tǒng)燃油汽車(chē)及新能源汽車(chē)在內(nèi)的汽車(chē)業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)、二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)，同時(shí)利用自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)積極拓展城市軌道交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域�；�于對(duì)公司未來(lái)發(fā)展前景的堅(jiān)定信心，對(duì)國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)長(zhǎng)期投資價(jià)值的持續(xù)看好，控股股東王傳福決定增持公司股票100萬(wàn)股。

2019年6月，王傳福完成了增持，合計(jì)出資4860.35萬(wàn)元。

半年研發(fā)投入超200億

高管及核心技術(shù)人員增持的背后，是比亞迪擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力及亮眼業(yè)績(jī)。

過(guò)去的2022年、2023年，比亞迪實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入分別為4240.61億元、6023.15億元，同比增長(zhǎng)96.20%、42.04%，在千億級(jí)的高基數(shù)情況下，仍然高速增長(zhǎng)。這兩年，公司實(shí)現(xiàn)的凈利潤(rùn)分別為166.22億元、300.41億元，同比增長(zhǎng)445.86%、80.72%，亦為高速增長(zhǎng)。

今年上半年，高速增長(zhǎng)的趨勢(shì)沒(méi)有變。公司實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入、凈利潤(rùn)分別為3011.27億元、136.31億元，同比增長(zhǎng)15.76%、24.44%。

經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)高速增長(zhǎng)的背后，比亞迪的新能源汽車(chē)熱銷(xiāo)。

8月，是傳統(tǒng)的汽車(chē)銷(xiāo)售淡季，但對(duì)于比亞迪而言，淡季不淡。公司新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為37.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.97%，再創(chuàng)單月銷(xiāo)量新高，這也是其連續(xù)第6個(gè)月單月銷(xiāo)量突破30萬(wàn)輛。

今年1—8月，比亞迪累計(jì)銷(xiāo)量約232.84萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.92%。

近日，摩根士丹利的汽車(chē)行業(yè)分析師Tim Hsiao及其團(tuán)隊(duì)在最新報(bào)告中透露，比亞迪管理層在最近的講話中宣布，將年度銷(xiāo)售目標(biāo)由360萬(wàn)輛提升至400萬(wàn)輛。摩根士丹利的報(bào)告指出，比亞迪的新銷(xiāo)售目標(biāo)以及預(yù)計(jì)在下半年的銷(xiāo)量和利潤(rùn)率提升，與公司推出的配置更優(yōu)的車(chē)型有關(guān)。

9月11日，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛發(fā)文回應(yīng)稱，目前，訂銷(xiāo)情況確實(shí)不錯(cuò)，但沒(méi)聽(tīng)說(shuō)要上調(diào)年度銷(xiāo)售目標(biāo)。

備受關(guān)注的是，比亞迪出海動(dòng)作頻頻。9月5日，比亞迪攜手贊比亞當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷(xiāo)商Pilatus集團(tuán)面向當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)正式推出三款全新純電車(chē)型元PLUS、海豹及海豚。同時(shí)，比亞迪元UP也在巴西市場(chǎng)發(fā)布。9月9日，比亞迪又宣布在泰國(guó)曼谷正式發(fā)布其最新的多功能MPV車(chē)型BYD M6。

今年上半年，比亞迪海外市場(chǎng)收入899.46億元，同比增長(zhǎng)39.65%，增速高于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，占公司營(yíng)業(yè)收入的比重為29.87%。

秉持“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”發(fā)展理念的比亞迪繼續(xù)“卷”技術(shù)。2022年、2023年，公司研發(fā)投入分別為202.23億元、399.18億元；今年上半年，研發(fā)投入為201.77億元，同比增長(zhǎng)41.64%。

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責(zé)編：ZB