眾泰汽車5年半虧逾243億銷量成謎 簽6.92億萬(wàn)輛出口協(xié)議僅售1070輛

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 黃聰

持續(xù)巨額虧損下，眾泰汽車又在銷量上“捂蓋子”。

8月28日晚間，眾泰汽車（000980.SZ）公告顯示，公司2024年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.49億元，同比下降32.95%；凈利潤(rùn)為-2.54億元，同比增長(zhǎng)10.54%。

長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，近5年半來，眾泰汽車凈利潤(rùn)已累計(jì)虧損243.41億元。

值得關(guān)注的是，2024年半年報(bào)中，眾泰汽車未披露銷量數(shù)據(jù)。而2023年上半年，公司披露產(chǎn)銷量分別為872輛和652輛。

眾泰汽車僅表示，2024年上半年，公司汽車整車銷售收入減少，汽車零部件及門業(yè)業(yè)務(wù)受市場(chǎng)環(huán)境影響，收入亦有所減少。

2022年12月，眾泰汽車與律賽國(guó)際簽約，雙方約定2022年至2023年的銷售計(jì)劃為10000臺(tái)，金額6.92億元人民幣。

作為眾泰汽車在上述市場(chǎng)獨(dú)家出口商和代理商，律賽國(guó)際愿意在中東市場(chǎng)為本協(xié)議內(nèi)的車型T300相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行分銷和提供售后服務(wù)。

然而，2024年半年報(bào)顯示，截至報(bào)告期末，眾泰汽車僅完成1070臺(tái)T300車型的交付。

新能源車產(chǎn)能利用率幾乎為0

自稱是新能源汽車產(chǎn)業(yè)化布局先行者的眾泰汽車，已經(jīng)很久沒有嘗到盈利的“滋味”了。

2019年至2023年，眾泰汽車凈利潤(rùn)分別虧損111.9億元、103.43億元、7.06億元、9.21億元和9.27億元，公司5年已累計(jì)虧損240.87億元。

回顧歷史來看，2020年，眾泰汽車因嚴(yán)重資不抵債、無(wú)法繼續(xù)經(jīng)營(yíng)，不得不進(jìn)行破產(chǎn)清算。

2021年6月，法院受理對(duì)眾泰汽車的重整申請(qǐng)。2021年10月，江蘇深商控股集團(tuán)有限公司被確定為重整投資人，確定了20億元重整投資款。

2022年10月，眾泰汽車公告稱，公司自2021年底完成重整以來，一直致力于汽車整車的復(fù)產(chǎn)工作，目前相關(guān)復(fù)產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作已基本完成，公司計(jì)劃于10月20日在永康基地下線第一批復(fù)產(chǎn)的T300車型并舉行下線儀式。

T300是眾泰汽車在2017年至2018年期間生產(chǎn)的車型，此次復(fù)產(chǎn)車型相比原車型并無(wú)太多變化和升級(jí)，屬于偏低端的緊湊型SUV。

然而，2022年，眾泰汽車汽車銷售量、生產(chǎn)量、庫(kù)存量分別為502輛、524輛和354輛。

2023年，眾泰汽車汽車銷售量、生產(chǎn)量、庫(kù)存量分別為1112輛、1108輛和350輛，同比分別增長(zhǎng)121.51%、111.45%和-1.13%。

不僅如此，2023年，眾泰汽車銷售新能源車42臺(tái)，而公司擁有新能源汽車整車產(chǎn)能11萬(wàn)輛，產(chǎn)量?jī)H52輛，產(chǎn)能利用率幾乎為0。

眾泰汽車表示，由于缺乏流動(dòng)資金，2020年、2021年整車生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)幾乎處于停滯狀態(tài)，2022年開始逐步恢復(fù)整車業(yè)務(wù)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，2023年整車業(yè)務(wù)產(chǎn)銷規(guī)模較小，故營(yíng)業(yè)收入依舊主要來源于汽車配件和門業(yè)的銷售，此情形具有階段性和特殊性，并不構(gòu)成主營(yíng)業(yè)務(wù)的實(shí)質(zhì)變化。

眾泰汽車還表示，截至目前，公司已完成了生產(chǎn)、銷售、研發(fā)等核心職能部門的重塑，重整后首款新能源車已于2023年2月發(fā)布上市，相應(yīng)的品牌營(yíng)銷和銷售體系搭建工作已全面啟動(dòng)。

然而，眾泰汽車這樣一份月銷量不足100輛的年報(bào)，也遭到內(nèi)部質(zhì)疑。

2023年年報(bào)顯示，眾泰汽車監(jiān)事婁國(guó)海表示，對(duì)公司2023年度報(bào)告內(nèi)容存在異議或無(wú)法保證其真實(shí)、準(zhǔn)確、完整。

婁國(guó)海給出的理由為，由于眾泰汽車方面通知本人時(shí)間較晚，未給本人預(yù)留合理時(shí)間對(duì)有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行核實(shí)，故本人無(wú)法保證相關(guān)定期報(bào)告內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性、完整性，并對(duì)除《關(guān)于公司擬續(xù)聘會(huì)計(jì)師事務(wù)所的議案》外本次其他議案表決棄權(quán)意見。

隨后，深交所下發(fā)問詢函，要求眾泰汽車說明收入確認(rèn)及成本費(fèi)用核算是否真實(shí)準(zhǔn)確完整，是否存在虛增收入或者利潤(rùn)的情形。

未披露上半年銷量數(shù)據(jù)

按照眾泰汽車的表述，公司完成核心職能部門重塑半年有余，公司發(fā)展現(xiàn)狀如何？

8月28日晚間，眾泰汽車發(fā)布2024年半年度報(bào)告顯示，公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.49億元，同比下降32.95%；凈利潤(rùn)虧損2.54億元，同比增長(zhǎng)10.54%。

綜合來看，近5年半來，眾泰汽車凈利潤(rùn)已累計(jì)虧損243.41億元。

通常來看，A股上市公司大多會(huì)主動(dòng)披露產(chǎn)銷月報(bào)，眾泰汽車最后一次發(fā)布相關(guān)報(bào)告還是在2017年10月。

而2024年半年報(bào)中，眾泰汽車未披露銷量數(shù)據(jù)。而2023年上半年，公司披露產(chǎn)銷量分別為872輛和652輛。

在經(jīng)營(yíng)情況概述部分，眾泰汽車表示，與上年同期相比，2024年上半年公司汽車整車銷售收入減少，汽車零部件及門業(yè)業(yè)務(wù)受市場(chǎng)環(huán)境影響，收入亦有所減少；由于2024年上半年公司整車業(yè)務(wù)仍在恢復(fù)中，整體規(guī)模仍較小，因此整體業(yè)績(jī)?nèi)蕴幱谔潛p狀態(tài)。

同時(shí)，眾泰汽車還表示，2024年上半年，公司強(qiáng)化國(guó)內(nèi)、國(guó)外市場(chǎng)開發(fā)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以U2及其他新能源產(chǎn)品為主，通過采取生產(chǎn)線改造、籌措資金等措施加快U2全面投產(chǎn)。國(guó)際市場(chǎng)以眾泰傳統(tǒng)的T300等產(chǎn)品為主，圍繞眾泰T300等傳統(tǒng)產(chǎn)品適時(shí)開發(fā)升級(jí)，持續(xù)加大其他眾泰產(chǎn)品的市場(chǎng)開發(fā)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)品在海外市場(chǎng)的多點(diǎn)開花和持續(xù)增長(zhǎng)。

值得一提的是，2022年12月，眾泰汽車公告稱，公司下屬子公司浙江眾泰汽車制造有限公司（簡(jiǎn)稱“眾泰制造”）與律賽國(guó)際貿(mào)易（永康）有限公司（簡(jiǎn)稱“律賽國(guó)際”）于近日簽署了《獨(dú)家經(jīng)銷和服務(wù)協(xié)議》。

協(xié)議顯示，作為眾泰汽車在該市場(chǎng)獨(dú)家出口商和代理商，律賽國(guó)際愿意在中東市場(chǎng)為本協(xié)議內(nèi)的車型T300相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行分銷和提供售后服務(wù)，雙方同意2022年至2023年律賽國(guó)際的銷售計(jì)劃為：10000臺(tái)該車型，金額6.92億元人民幣。

工商信息顯示，律賽國(guó)際成立于2022年9月20日，與眾泰汽車合作時(shí)才誕生3個(gè)月。公司注冊(cè)資本僅300萬(wàn)元，朱肇瑾、唐世娟、王瑛三位股東分別持股35%、35%和30%。

彼時(shí)，外界紛紛質(zhì)疑，一家成立僅3個(gè)月的公司，能否扛起眾泰汽車近7億元的收入？

目前來看，律賽國(guó)際并沒有完成雙方的銷售計(jì)劃。

長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，2024年半年報(bào)顯示，截至報(bào)告期末，眾泰汽車完成1070臺(tái)T300車型的交付。

需要注意的是，近日，眾泰汽車發(fā)布公告顯示，截至2024年7月20日，公司及下屬公司到期未償還本金合計(jì)為2.82億元，約占上市公司最近一期經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)的18.79%。

責(zé)編：ZB