知行汽車科技4年虧10.5億進(jìn)入解禁期   股價7個月坐5輪“過山車”較峰值跌73%

長江商報消息 ●長江商報記者 黃聰

知行汽車科技被稱為港股“自動駕駛第一股”，其股價或許也在“自動駕駛”。

7月17日，知行汽車科技（01274.HK）股價以84.05港元/股開盤，但狂跌68.29%后以26.4港元/股收盤。

知行汽車科技相關(guān)人士回應(yīng)稱，暫時不會采取應(yīng)對措施，公司所有的工作都在正常進(jìn)行中。

長江商報記者發(fā)現(xiàn)，知行汽車科技上市7個月，公司股價經(jīng)歷了5輪大起大落，當(dāng)前股價較歷史峰值下跌約73%。

業(yè)績方面，2020年至2023年，知行汽車科技一直處于虧損之中，近4年來累計虧損額達(dá)10.5億元。

不過，知行汽車科技的“朋友圈”越來越廣，已與多家知名OEM開展了合作，并獲得了吉利、長城、奇瑞、東風(fēng)、極星等客戶的量產(chǎn)定點。

2023年營收下降約8.3%

知行汽車科技成立于2016年12月，是一家專注于自動駕駛領(lǐng)域前裝系統(tǒng)解決方案的人工智能高科技公司。

2023年12月20日，知行汽車科技成功登陸港交所主板，被稱為港股“自動駕駛第一股”，發(fā)售價為每股發(fā)售股份29.65港元，募資凈額為5.95億港元。

招股書顯示，知行汽車科技募資凈額約45%用作加強(qiáng)自動駕駛解決方案及產(chǎn)品的研發(fā)；35%作有關(guān)研發(fā)總部、制造工廠及新生產(chǎn)線的資本開支；10%作擴(kuò)大銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；10%作營運資金及一般公司用途。

知行汽車科技的基石投資者包括浙江七新、蘇州工業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)投資基金、SilkyWater及Harvest，一共認(rèn)購6700萬美元。

其中，浙江七新認(rèn)購3000萬美元，蘇州工業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)投資基金認(rèn)購2000萬美元，SilkyWater認(rèn)購1000萬美元，Harvest認(rèn)購700萬美元。

知行汽車科技的最大客戶是吉利，與Mobileye也達(dá)成了深度合作，年度采購額超過9億元。

然而，知行汽車科技一直處于虧損中。

招股書顯示，2020年至2022年，知行汽車科技營收分別為4766萬元、1.78億元、13.26億元；毛利分別為959.6萬元、3678萬元、1.1億元；毛利率分別為20.1%、20.6%、8.3%。

同期，知行汽車科技經(jīng)營虧損分別為4294萬元、5038.6萬元、6231萬元；運營利潤率分別為-90%、-28%、-4.7%；年內(nèi)虧損分別為5383萬元、4.64億元、3.42億元，年內(nèi)虧損率分別為113%、260.4%、25.8%。

對于上市，知行汽車科技創(chuàng)始人、董事長、CEO宋陽表示，上市的成功極大地有助于鞏固公司在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位，也為未來的發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。“2024年，我們相信，中國汽車市場將迎來進(jìn)一步的增長和更激烈的競爭，這對于我們來說是前所未有的發(fā)展機(jī)遇及挑戰(zhàn)。我們將繼續(xù)努力，持續(xù)深耕自動駕駛領(lǐng)域，以先進(jìn)的自動駕駛算法、卓越的軟硬件一體化能力和研發(fā)實力，為客戶提供體驗更佳、成本更優(yōu)的自動駕駛產(chǎn)品及解決方案。”

然而，上市當(dāng)年，知行汽車科技不僅沒有扭虧為盈，營收還出現(xiàn)下滑。

2023年，知行汽車科技營收達(dá)12.16億元，同比下降約8.3%；年內(nèi)虧損1.95億元，較上年有所收窄。

綜合來看，知行汽車科技近4年來累計虧損達(dá)10.5億元。

不過，2023年，知行汽車科技毛利率提高至9.94%，其中，公司銷售自動駕駛解決方案及產(chǎn)品的毛利率為8.24%（2022年為7.45%）；提供自動駕駛相關(guān)研發(fā)服務(wù)的毛利率為42.13%（2022年為34.85%）；銷售PCBA產(chǎn)品的毛利率為5.57%（2022年為11.43%）。

股價狂跌或與股票解禁有關(guān)

當(dāng)前，知行汽車科技的“朋友圈”越來越廣。

知行汽車科技官方網(wǎng)站介紹，公司已經(jīng)與多家知名國內(nèi)及國際OEM開展了合作，并獲得了吉利、長城、奇瑞、東風(fēng)、極星等客戶的量產(chǎn)定點。

2024年4月，知行汽車科技還發(fā)布公告介紹，公司近日收到國內(nèi)某知名飛行汽車公司出具的《定點開發(fā)通知書》，公司被該客戶選定為某車型自動駕駛解決方案的供應(yīng)商，將提供包括自動駕駛域控制器iDC High為核心的軟硬件一體化自動駕駛解決方案。

知行汽車科技認(rèn)為，該知名客戶的定點，標(biāo)志著公司的研發(fā)實力得到了新客戶的認(rèn)可，進(jìn)一步鞏固和提高了本公司的市場競爭力，提升了本公司在新能源乘用車領(lǐng)域的市場地位，有利于未來進(jìn)一步提升本公司的市場競爭力及可持續(xù)發(fā)展能力。

不過，登陸港股后，知行汽車科技股價猶如坐“過山車”一樣，發(fā)生了強(qiáng)烈震蕩。

2023年12月20日，知行汽車科技上市首日，公司股價跌至25.85港元/股，出現(xiàn)了破發(fā)。

此后，知行汽車科技股價持續(xù)抬升，至4月底漲至最高115.6港元/股，達(dá)到歷史最高，為發(fā)行價的近3倍。

然而，5月2日和5月3日，知行汽車科技股價分別狂跌11.99%和39.24%，跌至60港元/股。

隨后，知行汽車科技股價經(jīng)歷了四輪緩慢抬升，又急劇下降的過程。其中，6月3日、6月20日和7月2日，公司股價分別下跌26.52%、18.22%和12.36%。

7月17日，知行汽車科技迎來“戲劇性時刻”，公司當(dāng)日股價以84.05港元/股開盤，但狂跌68.29%后以26.4港元/股收盤，全天成交額達(dá)到1.26億港元。

7月17日，知行汽車科技緊急發(fā)布公告表示，經(jīng)作出在相關(guān)情況下對公司的合理查詢后，董事會確認(rèn)，概不知悉任何導(dǎo)致該等股價及交易量不尋常波動的原因，或任何必須公布以避免公司證券出現(xiàn)虛假市場的資料，或根據(jù)香港法例第571章證券及期貨條例第XIVA部須予披露的任何內(nèi)幕消息。董事會確認(rèn)，截至本公告日期，公司經(jīng)營正常，董事會并對集團(tuán)未來發(fā)展前景抱有充分信心。

此外，知行汽車科技相關(guān)人士回應(yīng)稱，暫時不會采取應(yīng)對措施，公司所有的工作都在正常進(jìn)行中。

綜合來看，知行汽車科技上市7個月，公司股價經(jīng)歷了5輪大起大落，當(dāng)前股價較歷史峰值下跌約73%。

需要注意的是，知行汽車科技在公告中還介紹，如2023年12月12日公司招股書所披露參與公司全球發(fā)售的基石投資者所持有的H股股份均受自上市日期（即2023年12月20日）起6個月的禁售期所規(guī)限。該禁售期已于2024年6月19日屆滿。

有市場分析認(rèn)為，知行汽車科技股價波動或與公司基石投資者最早于今年6月19日迎來一波解禁有關(guān)。此前，這些基石投資者資金獲利頗豐，一些機(jī)構(gòu)可能選擇趕在解禁潮到來之前拋售股票，以落袋為安。

責(zé)編：ZB