白云機場擬定增募資16億補流 民航業(yè)復蘇中期預盈4.9億

長江商報消息 ●長江商報記者 潘瑞冬

白云機場（600004.SH）計劃通過定增補充流動性。

7月12日晚間，白云機場發(fā)布公告稱，公司擬向公司控股股東廣東省機場管理集團有限公司發(fā)行不超過2.08億股A股股票，募集資金總額不超過16億元，扣除發(fā)行費用后將全部用于補充流動資金。

隨著民航業(yè)的回暖，白云機場的盈利能力明顯提升。7月8日晚間，白云機場發(fā)布業(yè)績預告，公司預計上半年凈利潤為4.04億—4.94億元，同比增長155.67%—212.48%；扣非凈利潤為3.94億—4.83億元，同比增長181.8%—246.06%。

公司表示，主要是生產(chǎn)經(jīng)營活動逐漸恢復，帶動公司航空性業(yè)務及相關(guān)航空性延伸業(yè)務收入增長。

值得一提的是，2023年，白云機場的毛利率在連續(xù)三年為負后轉(zhuǎn)正，為21.13%，今年一季度，公司毛利率繼續(xù)回升至25.56%。

控股股東包攬定增

時隔四年，白云機場再次定增融資。

7月12日晚間，白云機場公告稱，公司擬向公司控股股東廣東省機場管理集團有限公司發(fā)行不超過2.08億股A股股票，且募集資金總額不超過16億元。本次的發(fā)行價格為7.70元/股。

長江商報記者注意到，這一定增價格低于7月12日公司收盤價9.82元/股。不過，這一認購價格略高于公司目前最新每股凈資產(chǎn)。此外，廣東省機場管理集團同意以現(xiàn)金方式一次性認購本次發(fā)行的全部A股股份。

對于此次定增，公司表示，本次募集資金用于補充流動資金，將增強公司資金實力，有助于公司積極推動生產(chǎn)經(jīng)營全面恢復，滿足未來業(yè)務增長的資金需求，增強公司綜合競爭力。同時，本次發(fā)行將有效補充公司權(quán)益資本，改善財務狀況，為公司人才引進、市場覆蓋和業(yè)務拓展等提供持續(xù)支持。

值得一提的是，在此輪虧損開始的2020年，白云機場曾實施過一輪定向增發(fā)融資，彼時定增對象同樣是廣東省機場管理集團有限公司，彼時增發(fā)股份2.97億股，增發(fā)價格10.76元/股，實際募資32億元，增發(fā)目的也是補充流動資金。

此次定增，白云機場還提到，隨著民航業(yè)的逐步復蘇，白云機場積極推動各項業(yè)務活動有序恢復，并需投入充足資金落實好民航安全生產(chǎn)責任，對于生產(chǎn)經(jīng)營的流動資金需求也隨之上升。

此外，目前，白云機場的短期財務狀況較好，截止到一季度末，公司的貨幣資金為31.78億元，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物為31.71億元。短期債務方面，公司的短期借款為0，一年內(nèi)到期的非流動負債僅為4.18億元。

白云機場還表示，此次定增融資由白云機場控股股東作為唯一發(fā)行對象全額認購，有助于向市場傳遞積極信號，彰顯機場集團對上市公司未來發(fā)展的堅定信心，有利于提振市場信心，維護中小股東利益。

上半年扣非預增超181%

此前白云機場業(yè)績連續(xù)三年下滑。

數(shù)據(jù)顯示，2020年至2022年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入分別為52.25億元、51.8億元、39.71億元，同比下滑36.58%、0.85%、23.34%；同期，公司的凈利潤分別為-2.5億元、-4.06億元、-10.71億元。同期，白云機場的毛利率分別為-1.16%、-0.92%、-24.12%。

2023年以來，民航業(yè)復蘇明顯，根據(jù)民航局發(fā)布的《2023年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》，2023年我國實現(xiàn)運輸總周轉(zhuǎn)量1188.34億噸公里、旅客運輸量6.20億人次、貨郵運輸量735.38萬噸，較2022年分別上漲98.3%、146.1%和21.0%；全國民航運輸機場完成起降1170.82萬架次，較2022年上漲63.7%。

當年白云機場實現(xiàn)盈利。數(shù)據(jù)顯示，2023年，白云機場實現(xiàn)營收64.31億元，同比增長61.95%；歸母凈利潤為4.42億元。

隨著業(yè)績好轉(zhuǎn)，白云機場的毛利率也由負轉(zhuǎn)正，2023年，白云機場的毛利率為21.13%。2024年一季度，公司的這一指標繼續(xù)回升至25.56%。

7月8日晚間，白云機場發(fā)布業(yè)績預告，公司預計上半年凈利潤為4.04億—4.94億元，同比增長155.67%—212.48%；扣非凈利潤為3.94億—4.83億元，同比增長181.8%—246.06%。

對此，白云機場表示，2024年上半年，公司的生產(chǎn)經(jīng)營活動逐步恢復，實現(xiàn)飛機起降架次24.84萬架次、旅客吞吐量3665.28萬人次、貨郵吞吐量114.05萬噸，分別同比增長15.17%、26.67%、25.53%，帶動公司航空性業(yè)務及相關(guān)航空性延伸業(yè)務收入增長。

其中，公司的國際客運業(yè)務增幅明顯。根據(jù)經(jīng)營數(shù)據(jù)，2024年前6個月，白云機場的國際航線起降架次同比增長83.44%，高于國內(nèi)和地區(qū)的5.55%、34.45%；國際航線的旅客吞吐量同比增長144.46%，高于國內(nèi)和地區(qū)的14.59%、87.01%。

實際上，隨著民航業(yè)的回暖，其他上市機場股業(yè)績也表現(xiàn)良好。

據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至7月12日晚間，除了白云機場外，包括上海機場、廈門空港、深圳機場和海南機場在內(nèi)的4家機場上市公司披露上半年業(yè)績預告。其中，上海機場上半年凈利同比預增435.87%—556.63%，廈門空港上半年凈利同比預增37%—65%，深圳機場預計上半年凈利同比扭虧為盈。

5家機場中，只有海南機場上半年凈利同比預降43.40%—53.69%。而海南機場業(yè)績下滑主要是因為2023年同期房地產(chǎn)業(yè)務結(jié)轉(zhuǎn)豪庭南苑C14項目收入，地產(chǎn)收入大幅增加，而公司2024年上半年房地產(chǎn)業(yè)務收入同比減少；同時因消費增長放緩等因素導致免稅業(yè)務業(yè)績同比有所下降，從而影響公司對聯(lián)營單位的投資收益。

責編：ZB