哪吒汽車前4月交付僅全年目標(biāo)11%   4年虧逾180億張勇營銷玩花活解壓

長江商報(bào)消息 ●長江商報(bào)記者 黃聰

哪吒汽車交付量下滑，遭到三六零創(chuàng)始人周鴻祎“點(diǎn)名批評(píng)”，如今也玩起了花活。

5月26日，繼推出了增程版車型之后，哪吒L的純電版車型正式開啟預(yù)售。

然而，長江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，2024年前4月，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付達(dá)3.35萬輛，同比下降10.21%，交付量僅完成全年30萬輛目標(biāo)的11%。

不僅如此，2020年至2023年，哪吒汽車4年累計(jì)虧損超過180億元。

近期，哪吒汽車CEO張勇在微博上表示：“接受老周批評(píng)，營銷向雷軍學(xué)習(xí)，不丟人！”

5月21日，張勇發(fā)布“CEO征集令”，請(qǐng)人來當(dāng)一天哪吒的CEO，“手下解決不了的都推給一日CEO，當(dāng)天重要的決策也是一日CEO來”。

前4月交付量僅完成全年目標(biāo)11%

在造車新勢力頭部玩家中，曾一度被看好的哪吒汽車，如今銷量持續(xù)下降。

哪吒汽車是創(chuàng)立于2014年的新能源汽車品牌，運(yùn)營方為浙江合眾新能源汽車有限公司（簡稱“合眾汽車”），其是一家以創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)、智能化生產(chǎn)制造與全渠道銷售服務(wù)為基礎(chǔ)，集硬件產(chǎn)品、軟件服務(wù)于一體的創(chuàng)新型科技公司。

2022年，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付15.21萬輛，同比增長118%，實(shí)現(xiàn)了15萬輛的既定目標(biāo)，而且保持連續(xù)29個(gè)月的同比增長，交付量更是升至造車新勢力第一。

大好局勢之下，哪吒汽車定下2023年交付目標(biāo)為25萬輛。為此，該公司表示，不僅將加快優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、開足馬力生產(chǎn)，同時(shí)還將針對(duì)哪吒S目前存在的產(chǎn)能不足問題，進(jìn)行供應(yīng)鏈拉產(chǎn)調(diào)整。

然而，2023年，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付12.75萬輛汽車，同比下滑約16%，在造車新勢力中位列第六，而且是唯一“開倒車”的頭部新能源車企。

而且，2023年，哪吒汽車僅完成交付目標(biāo)51%，連“及格線”都沒達(dá)到。

值得一提的是，2023年10月，哪吒汽車CEO張勇此前在接受采訪時(shí)表示，2023年首要任務(wù)是完成產(chǎn)品的平穩(wěn)換代，打磨新產(chǎn)品的供應(yīng)鏈和質(zhì)量體系，銷量目標(biāo)反而不是追求的首要目的。

張勇自嘲稱，“2022年拿到了造車新勢力銷量全國第一，我也沒有得到多么大的尊重”。

同時(shí)，哪吒汽車創(chuàng)始人、董事長方運(yùn)舟在談到關(guān)于行業(yè)競爭時(shí)表示：“一般正負(fù)三五萬輛很正常，大不了這個(gè)月他多一點(diǎn)，下個(gè)月我多一點(diǎn)。”

2024年年初，張勇透露，哪吒汽車2024年銷量目標(biāo)為30萬輛。

然而，2024年一季度，哪吒汽車銷量依舊表現(xiàn)低迷，累計(jì)交付僅2.44萬輛，同比下滑6.65%。

近日，哪吒汽車發(fā)布銷量數(shù)據(jù)顯示，公司4月全系整車交付9017臺(tái)，同比下降18.62%。

整體來看，2024年前4月，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付達(dá)3.35萬輛，同比下降10.21%。

2024年已過去三分之一，哪吒汽車交付量僅完成目標(biāo)的11%。

三六零是合眾汽車的參股公司，其業(yè)績報(bào)告可以反映出哪吒汽車的業(yè)績水平。

2020年至2022年，哪吒汽車凈虧損分別為13.21億元、29.08億元和69.19億元，三年累計(jì)凈虧損超110億元。

2023年年報(bào)中，三六零沒有公布合眾汽車的業(yè)績情況，但公司因其造成投資收益虧損6.87億元。

由此推算，哪吒汽車2023年虧損超過70億元，公司四年累計(jì)虧損超過180億元。

被嘲營銷和產(chǎn)品規(guī)劃是“自嗨”

方運(yùn)舟和張勇“不著急”，但哪吒汽車的投資方卻在著急。

2023年年底，哪吒汽車營銷板塊出現(xiàn)人事地震，其中，張勇將親自下場抓營銷，兼任營銷公司總裁。同時(shí)，哪吒汽車免去了江峰營銷公司常務(wù)副總裁的職務(wù)，免去李長河營銷公司執(zhí)行副總裁的職務(wù)。

1月2日，張勇在社交平臺(tái)上作出公開發(fā)文“檢討”：2023年做得不好。

文章中，張勇提到幾點(diǎn)原因，直指哪吒汽車的營銷工作不力，包括新老產(chǎn)品切換時(shí)沒有銜接好，節(jié)奏亂；新產(chǎn)品上市定價(jià)過高，下半年雖然調(diào)整到位了，但喪失了先機(jī)；虧損的產(chǎn)品線大幅度調(diào)低產(chǎn)量；傳播方式老舊，有好的東西說不出去；營銷總部集權(quán)又管理力度軟弱。

面對(duì)2024年，張勇開出“藥方”：由自己兼任營銷公司總經(jīng)理；做好大5座SUV哪吒L的上市以及跨界車EP41的上市；調(diào)整現(xiàn)有產(chǎn)品線、升級(jí)渠道；營銷系統(tǒng)全體起立，重新上崗；加速開拓海外市場；全面改進(jìn)營銷傳播以及與用戶溝通方式。

3月26日下午，三六零創(chuàng)始人周鴻祎和張勇雙雙現(xiàn)身哪吒汽車官方直播間。

直播過程中，周鴻祎直截了當(dāng)?shù)叵驈堄屡�評(píng)道：“哪吒汽車命名都用的字母，發(fā)音很怪異，讓消費(fèi)者覺得別扭，也讓消費(fèi)者記不住。你們從營銷到產(chǎn)品規(guī)劃就老是‘自嗨’，這是不行的。”

3月31日，張勇在微博上表示：“接受老周批評(píng)，營銷向雷軍學(xué)習(xí)，不丟人！”

張勇還表示，“哪吒X、哪吒GT、哪吒S三款車型將在下半年重新上市發(fā)布一次！講好品牌故事，講好產(chǎn)品亮點(diǎn)�！�

4月27日，在抖音平臺(tái)發(fā)視頻回應(yīng)哪吒汽車改名一事，張勇表示，哪吒品牌名字很不錯(cuò)，很具有個(gè)性，只是沒有運(yùn)營好。改名是車企里非常大的事情，涉及品牌注冊(cè)、申報(bào)、海外市場以及新老顧客的過渡性，是個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程。還有公司的品牌宣傳資源能否支撐，都是需要綜合考慮。準(zhǔn)備發(fā)起調(diào)研聽大家的意見，要不要改，改成什么，改哪些車型。

近日，張勇在營銷上開始玩起了“花活”。

有網(wǎng)友留言批評(píng)“你那CEO還不如讓我干呢”，張勇半帶玩笑半認(rèn)真地說，“那干脆就找個(gè)人干一天試試”。

5月21日，張勇發(fā)布“CEO征集令”，請(qǐng)人來當(dāng)一天哪吒的CEO，“手下解決不了的都推給一日CEO，當(dāng)天重要的決策也是一日CEO來”。

責(zé)編：ZB