中歐班列（武漢）開行10年貨值965億 首開至塔什干光伏專列

長江商報消息 ●長江商報記者 徐靚麗

近十年來，中歐班列、中亞班列逐漸成為連接亞歐大陸貿(mào)易通道紐帶。

5月23日上午10時30分，裝載50大柜光伏組件的首趟中亞班列（武漢—塔什干）光伏專列從武漢發(fā)出，預(yù)計10天后抵達(dá)烏茲別克斯坦首都塔什干。本次光伏專列的首發(fā)，為拓展雙方在經(jīng)貿(mào)、交通、能源、文化等領(lǐng)域的合作，增強(qiáng)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)動力帶來積極意義。

中歐班列（武漢）開行至今已有10年，截至4月底，運(yùn)送貨物超35.8萬標(biāo)箱，貨值超965億元，開行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)位居全國前列。武鐵等部門在開行中歐班列基礎(chǔ)上，先后開通至中亞地區(qū)的棉紗、大麥等專列，持續(xù)助力湖北與中亞地區(qū)貿(mào)易往來。

首開塔什干光伏產(chǎn)品專列

5月23日，首趟中亞班列（武漢—塔什干）光伏專列裝載50大柜光伏組件，預(yù)計10天后抵達(dá)塔什干。光伏組件體積大、附加值高，對運(yùn)輸?shù)陌踩�性、穩(wěn)定性有著更高要求。相較于公路運(yùn)輸，鐵路專列受天氣影響小、且時效穩(wěn)定，能有效提升運(yùn)輸效率，實現(xiàn)高質(zhì)量的產(chǎn)品交付。

本次專列的目的地烏茲別克斯坦地處中亞腹地，可再生資源豐富，其中約97%為太陽能，從我國發(fā)運(yùn)的光伏產(chǎn)品將為烏茲別克斯坦優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、實現(xiàn)可再生資源利用發(fā)揮積極作用。

近年來，武鐵等部門在開行中歐班列基礎(chǔ)上，先后開通至中亞地區(qū)的棉紗、大麥等專列，持續(xù)助力湖北與中亞地區(qū)貿(mào)易往來。中亞班列（武漢—塔什干）光伏專列首發(fā)，將推動構(gòu)建更加緊密的中國—中亞命運(yùn)共同體，進(jìn)一步拓展雙方在經(jīng)貿(mào)、交通、能源、文化等領(lǐng)域的合作。截至目前，中亞班列（武漢）累計發(fā)運(yùn)96列、7844個標(biāo)準(zhǔn)箱，貨值達(dá)14.26億元。

值得注意的是，服裝、家電、家具是我國外貿(mào)出口的“老三樣”。近兩年，新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”產(chǎn)品走俏海外。光伏組件出口是武漢“新三樣”出口新的增長點。此前，2022年11月，首趟新能源汽車整車專列發(fā)出，100臺東風(fēng)嵐圖新能源汽車從武漢發(fā)往歐洲。今年一季度，中歐班列（武漢）運(yùn)輸出口貨物中，整車及汽車零部件占第二大比重，運(yùn)輸整車數(shù)量約1500臺。

漢歐國際相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在常態(tài)化開行基礎(chǔ)上，中歐班列(武漢)根據(jù)市場需求開行了木材、棉紗、乳制品、服裝、茶葉、糧食等特色專列，承運(yùn)貨物品類累計達(dá)千余種。“新三樣”等高附加值產(chǎn)品的快速崛起，為推動經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)向好注入信心和活力，成為培育新質(zhì)生產(chǎn)力的強(qiáng)大動能。

年內(nèi)計開行159列同比增55.88%

國鐵集團(tuán)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，1月至4月，中歐班列累計開行6184列，發(fā)送貨物67.5萬標(biāo)箱，同比分別增長10%和11%。截至4月底，中歐班列已累計開行超8.9萬列，通達(dá)歐洲25個國家223個城市。

截至4月底，中歐班列（武漢）已開行10年，十年來，從單一站點到多點輻射的國際班列網(wǎng)絡(luò)，中歐班列（武漢）正構(gòu)筑安全暢通的產(chǎn)供鏈生命線，成為武漢打造新時代內(nèi)陸開放新高地的重要載體。10年前，2014年中歐班列（武漢）實現(xiàn)常態(tài)化發(fā)運(yùn)，全年發(fā)運(yùn)42列。目前，中歐班列（武漢）已按照每周至少開出五列的模式密集開行，今年以來累計開行159列，較去年同期增長55.88%，基本實現(xiàn)每天至少開出1.5列的態(tài)勢。

隨著物流通道網(wǎng)絡(luò)從‘連點成線’到‘織線成網(wǎng)’，中歐班列（武漢）實現(xiàn)了向東出海，向西經(jīng)中亞入歐，向南至東盟，向北至俄羅斯四向齊發(fā)的新局面。從開行之初的4條國際物流通道到現(xiàn)在的53條跨境運(yùn)輸線路，中歐班列（武漢）已輻射歐亞大陸40個國家、116個城市。其服務(wù)產(chǎn)品從單一的定制專列逐步拓展到公共班列、定制專列、拼箱等。

截至4月底，中歐班列（武漢）運(yùn)送貨物超35.8萬標(biāo)箱，貨值超965億元，開行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)位居全國前列。

同時，中歐班列（武漢）發(fā)展初期受限于沒有物流園的支撐，在省市區(qū)政府及相關(guān)部門的支持下，漢歐國際物流園項目于2022年8月31日開工，2023年12月28日完工，在本月上旬已完成竣工驗收。未來，漢歐國際物流園將以服務(wù)中歐班列（武漢）為基礎(chǔ)，圍繞“一平臺+三基地”功能定位，設(shè)立大宗商品期貨交割庫、農(nóng)產(chǎn)品及資源性產(chǎn)品集散中心、東盟水果交易中心、進(jìn)口肉類冷鏈分撥中心等，打造多業(yè)態(tài)為一體的國際化、智慧化、現(xiàn)代化綜合物流園，為湖北產(chǎn)業(yè)發(fā)展賦能。

5月23日，首趟中亞班列（武漢—塔什干）光伏專列發(fā)車。湖北港口漢歐國際 供圖

責(zé)編：ZB