曹操出行銷售成本100.5億占營收94% 三年虧70億4.79萬司機無許可證

長江商報消息 ●長江商報記者 黃聰

曹操出行很可能是吉利集團旗下的第九家上市公司，但其難以盈利和合規(guī)性飽受質(zhì)疑。

近日，曹操出行向港交所主板遞交上市申請。招股書顯示，2021至2023年，公司分別虧損30億元、20億元和19.8億元，三年合計虧損約69.8億元。

值得關(guān)注的是，2021年至2023年，曹操出行營收分別為71.53億元、76.31億元和106.68億元。同期，公司銷售成本分別為89億元、79.7億元、100.52億元，其中2021、2022年的數(shù)據(jù)高于當(dāng)年營收，2023年占營收約94%。

不僅如此，同期，曹操出行分別有6.21萬名、3.84萬名及4.79萬名司機尚未取得網(wǎng)約車駕駛許可證，分別占司機總數(shù)的27%、18%及15.7%。

收入依賴聚合平臺

4月29日晚間，曹操出行向港交所主板遞交上市申請。如果曹操出行最終順利登陸港交所，吉利集團董事長李書福將收獲第九家上市公司。

目前，李書福通過Ugo Investment Limited間接持股曹操出行83.9%股份，蘇州國資旗下相城相行創(chuàng)投持股7.4%。

2015年，曹操出行成立，孵化自吉利集團。

根據(jù)弗若斯特沙利文的數(shù)據(jù)，按GTV（交易總額）計算，2021年至2023年，曹操出行位列中國網(wǎng)約車平臺前三名。

作為吉利集團的戰(zhàn)略性投資業(yè)務(wù)，曹操出行深度參與車輛的設(shè)計、定價、銷售、營運及服務(wù)等全生命周期，從而實現(xiàn)了對車輛TCO（車輛持有和使用成本）的優(yōu)化。

截至2023年12月31日，曹操出行在中國24個城市運營約3.1萬輛定制車，為中國同行業(yè)規(guī)模最大的定制車車隊。

招股書顯示，2021年至2023年，曹操出行營收分別為71.53億元、76.31億元和106.68億元，其中出行服務(wù)收入占比分別為96.3%、97.9%和96.6%，訂單量分別為3.7億、3.83億和4.48億筆。

2021年至2023年，曹操出行從聚合平臺收到的訂單的GTV分別是39億元、44億元和89億元，分別占同期總GTV的43.8%、49.9%及73.2%。

“2023年，我們大幅增加與聚合平臺的合作，因為這有助于我們獲得大量用戶流量，并將更多的管理精力投入到提高我們的服務(wù)質(zhì)量及品牌知名度�！辈懿俪鲂性谡泄蓵�中表示。

實際上，聚合平臺帶來的不僅僅是訂單，曹操出行的銷售及營銷開支也大幅增長，從2021年的5.06億元增長到2023年的8.36億元。

曹操出行在招股書中解釋稱，“這一數(shù)據(jù)絕對金額大幅增加，主要是由于我們獲取乘客及司機方面的支出增加。由于聚合平臺促成的訂單交易價值持續(xù)增加，相關(guān)傭金支出相應(yīng)增加”。

相對應(yīng)的，曹操出行支付給第三方聚合平臺的傭金從2021年的2.77億元增長到2023年的6.67億元。

2021年至2023年，曹操出行銷售成本分別為89億元、79.7億元、100.52億元，其中2021、2022年的數(shù)據(jù)高于當(dāng)年營收，2023年占營收約94%。

數(shù)據(jù)顯示，曹操出行銷售成本最大的部分是出行服務(wù)的司機收入及補貼，這部分成本分別為72億元、62.85億元、81.46億元。

曹操出行提到，“為保持在若干市場的競爭力，并締造網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和流動性，我們有時下調(diào)車費或服務(wù)費，而提供大額司機和乘客優(yōu)惠。我們可能按需要繼續(xù)無限期提供這些大額折扣和優(yōu)惠。這些做法可能對我們的財務(wù)表現(xiàn)造成不利影響”。

連虧三年

高昂的支出，也讓曹操出行一直處于“賠本賺吆喝”的狀態(tài)。

2021至2023年，曹操出行年度虧損分別為30億元、20億元和19.8億元，三年合計虧損約69.8億元；毛利率分別為-24.4%、-4.4%、5.8%。2023年，公司毛利率轉(zhuǎn)正。

除了出行服務(wù)，曹操出行的營收還來自車輛租賃和車輛銷售，兩業(yè)務(wù)2023年分別貢獻了1.4%和1.1%的營收。

正因如此，曹操出行還面臨不合規(guī)的問題。

2021年，曹操出行發(fā)布了N立方戰(zhàn)略，確立了NewCar（定制車）、New Power（新能源）、New Ecosystem（新生態(tài)）三大發(fā)展支點。而司機是生態(tài)中的重要一環(huán)。2024年3月份，曹操出行宣布進一步深化N立方戰(zhàn)略部署，聯(lián)合全國千家合作伙伴，在100座城市為當(dāng)?shù)卦敢鈴氖戮W(wǎng)約車行業(yè)的群體提供“零距離”就業(yè)服務(wù)。

對此，曹操出行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，曹操出行推出的“零距離”就業(yè)服務(wù)，意在進一步滿足在外人員回鄉(xiāng)就業(yè)創(chuàng)業(yè)，安心工作的訴求。公司將通過設(shè)立專項資金，打通司機推薦、親友推薦、減免抽傭、靈活租賃等多各環(huán)節(jié)，有效降低司機在靈活就業(yè)中的個人投入成本，使愿意從事網(wǎng)約車服務(wù)的司機師傅們能夠“零距離”接觸行業(yè)，跑車掙錢。

然而，2021年末至2023年末，分別有23.09萬輛、21.62萬輛、30.73萬輛汽車接受了曹操出行品牌的訂單，其中5.31萬輛、3.42萬輛、4.82萬輛汽車尚未取得運輸證，分別占車輛總數(shù)的23%、15.8%及15.7%。

同期，分別有23萬名、21.35萬名及30.51萬名司機接受了曹操出行品牌的訂單，其中6.21萬名、3.84萬名及4.79萬名司機尚未取得網(wǎng)約車駕駛許可證，分別占司機總數(shù)的27%、18%及15.7%。

招股書中援引弗若斯特沙利文的報告稱，在整個行業(yè)中，2023年的網(wǎng)約車平臺平均訂單合規(guī)率約為67%。

“近年來，我們自車輛租賃產(chǎn)生一小部分收入。我們從事車輛租賃的若干附屬公司尚未向相關(guān)政府部門辦理所需的備案手續(xù)，我們現(xiàn)正完成該等備案。”曹操出行介紹。

不僅如此，曹操出行也被多次約談。

2024年1月，上海消保委對10家網(wǎng)約車平臺計程計時開展比較試驗時發(fā)現(xiàn)，110次計程計時中有30次計程誤差不符合規(guī)范要求，35次計時誤差不符合規(guī)范要求。其中，計程、計時誤差不符合規(guī)范要求次數(shù)最多的平臺均有曹操出行。在計程誤差中，曹操出行不規(guī)范次數(shù)達(dá)5次；計時誤差中，曹操出行達(dá)6次。

4月，曹操出行等網(wǎng)約車平臺被浙江省消保委點名，稱近期發(fā)現(xiàn)包括曹操出行在內(nèi)的10個網(wǎng)約車平臺，普遍存在高速費收取告知不顯著、不充分、部分司機額外收取返程高速費、收取機場高速返程費的行業(yè)“潛規(guī)則”情況。

作為曹操出行主體公司，杭州優(yōu)行科技共遭遇行政處罰共計175筆，2024年以來為47筆。其中，4月的行政處罰，主要包括杭州優(yōu)行提供服務(wù)的車輛未取得車輛營運證案、提供服務(wù)的駕駛?cè)藛T未取得從業(yè)資格證案、網(wǎng)約出租車平臺經(jīng)營者未按規(guī)定上傳信息案等問題。

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責(zé)編：ZB