七部門聯(lián)合發(fā)布汽車以舊換新細(xì)則 消費者報廢更新車輛最高補貼1萬

長江商報消息 ●長江商報記者 劉倩雯

汽車消費帶動效應(yīng)強，是擴大內(nèi)需、拉動消費的關(guān)鍵領(lǐng)域。4月26日，商務(wù)部、財政部等七部門聯(lián)合印發(fā)的《汽車以舊換新補貼實施細(xì)則》（以下簡稱《細(xì)則》）對外發(fā)布，明確了汽車以舊換新資金補貼政策。消費者報廢更新車輛最高可領(lǐng)1萬元補貼。

商務(wù)部市場運行和消費促進(jìn)司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，商務(wù)部將統(tǒng)籌汽車流通消費的全鏈條各環(huán)節(jié)，出臺一攬子政策包。在各地實施過程中，對內(nèi)資外資、“本地外地”一視同仁，購買新能源車和燃油車都能享受優(yōu)惠。

全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹撰文指出，車以舊換新補貼對車市私人新車消費會帶來百萬量級的增量，也能帶來千億以上的年消費增量，5月車市必然一掃低迷實現(xiàn)較好增長。

消費者可享一次性定額補貼

《細(xì)則》明確了補貼范圍和標(biāo)準(zhǔn)。自《細(xì)則》印發(fā)之日至2024年12月31日期間，報廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車或2018年4月30日前注冊登記的新能源乘用車，并購買符合節(jié)能要求乘用車新車的個人消費者，可享受一次性定額補貼。

具體來看，對報廢上述兩類舊乘用車并購買符合條件的新能源乘用車的，補貼1萬元；對報廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車并購買2.0升及以下排量燃油乘用車的，補貼7000元。所謂國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車，是指在2011年6月30日前注冊登記的汽油乘用車、2013年6月30日前注冊登記的柴油乘用車和其他燃料類型乘用車。

關(guān)于汽車以舊換新補貼資金，《細(xì)則》明確，由中央財政和地方財政總體按6∶4比例共擔(dān)，并分地區(qū)確定具體分擔(dān)比例。其中，對東部省份按5∶5比例分擔(dān)，對中部省份按6∶4比例分擔(dān)，對西部省份按7∶3比例分擔(dān)。

補貼申領(lǐng)流程上，根據(jù)規(guī)定，擬申請汽車以舊換新補貼的個人消費者，應(yīng)于2025年1月10日前，通過登錄全國汽車流通信息管理系統(tǒng)網(wǎng)站或“汽車以舊換新”小程序，填報申請材料，相關(guān)材料應(yīng)于《細(xì)則》印發(fā)之日至2024年12月31日期間取得。

此外，《細(xì)則》明確了監(jiān)督管理要求。各地方相關(guān)部門要按職責(zé)做好汽車以舊換新資金補貼工作，加強監(jiān)督管理。各地不得要求將報廢汽車交售給指定企業(yè)，不得另行設(shè)定具有地域性、技術(shù)產(chǎn)品指向性的補貼目錄或企業(yè)名單。各地應(yīng)設(shè)立汽車以舊換新電話咨詢熱線，及時回應(yīng)公眾訴求，接受社會監(jiān)督。

或?qū)⒋碳?月車市

汽車消費在社會消費品零售占比高，增長空間大，帶動效應(yīng)強，是擴大內(nèi)需、拉動消費的關(guān)鍵領(lǐng)域。當(dāng)前，我國汽車市場已從“增量時代”進(jìn)入“增量和存量并重時代”，2023年全國汽車保有量約3.4億輛。

崔東樹認(rèn)為，以舊換新政策落地，對車市是重大利好，5月車市零售會明顯好于4月。預(yù)計報廢總量能達(dá)到近千萬輛的規(guī)模，汽車以舊換新補貼對車市私人新車消費會帶來百萬量級的增量，也能帶來千億以上的年消費增量，5月車市必然一掃低迷實現(xiàn)較好增長。如果報廢更新的政策做好報廢更新的一條龍服務(wù)工作，車企做好更好的政策配套，預(yù)計拉動效果會更突出。

汽車國內(nèi)零售分為新購、增購和換購。2009年以來車市呈現(xiàn)爆發(fā)增長態(tài)勢，從2008年車市銷量567萬輛到2017年2420萬輛實現(xiàn)了連續(xù)幾年的爆發(fā)增長。崔東樹此前撰文指出，目前，進(jìn)入了報廢的高峰期的階段，按照如果15年報廢，2023年大概報廢數(shù)量大概567萬輛乘用車，2024年就有800萬輛，2025年就有1133萬輛乘用車，增量極其迅猛。2027年預(yù)計應(yīng)該有1366萬輛乘用車，加上商用車的更新規(guī)模應(yīng)該達(dá)到1500萬輛。

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責(zé)編：ZB