科達(dá)利凈利12億五年增13.6倍 募資77億結(jié)構(gòu)件產(chǎn)銷率100.3%

長江商報消息 ●長江商報記者 徐佳

受益于新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，動力鋰電精密結(jié)構(gòu)件龍頭企業(yè)科達(dá)利（002850.SZ）經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)步增長。

年報顯示，2023年科達(dá)利實現(xiàn)營業(yè)收入105.11億元，同比增長21.47%；歸屬于上市公司股東的凈利潤（凈利潤，下同）12.01億元，同比增長33.47%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤（扣非凈利潤，下同）11.58億元，同比增長37.12%。

若以2018年業(yè)績?yōu)榛鶖?shù)計算，近五年時間，科達(dá)利的營業(yè)收入和凈利潤整體增幅分別為4.26倍、13.6倍。

長江商報記者注意到，近年來科達(dá)利積極借助資本市場力量加快產(chǎn)能建設(shè)，這也是公司業(yè)務(wù)規(guī)模大幅增長的主要原因。包括IPO、定增等在內(nèi)，上市七年以來，科達(dá)利累計募集資金77.49億元，主要投入到與鋰電池精密結(jié)構(gòu)件相關(guān)的項目。

2023年，科達(dá)利的金屬結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品銷售量和生產(chǎn)量分別為37.37億只、37.26億只，同比增長3.46%、2.07%，產(chǎn)銷率達(dá)100.3%。

去年凈利增33.47%擬分紅4.05億

資料顯示，科達(dá)利是動力鋰電精密結(jié)構(gòu)件的龍頭企業(yè)，而動力鋰電池結(jié)構(gòu)件主要為新能源汽車動力鋰電池頂蓋和外殼，關(guān)乎電池安全，屬于動力電池核心零部件。

長江商報記者注意到，2017年3月，科達(dá)利登陸資本市場。受新能源汽車補貼持續(xù)退坡、鋰電池行業(yè)降成本壓力的影響，加上公司募集資金投資項目及自投產(chǎn)能擴張項目的建設(shè)及投入等因素，2017年和2018年，公司營業(yè)收入較為穩(wěn)定，分別為14.52億元、20億元，同比變動-0.25%、37.8%，但凈利潤接連出現(xiàn)兩位數(shù)下降，分別為1.66億元、8228.72萬元，同比分別下降28.65%、50.43%。

2019年，隨著新能源汽車市場向好，公司產(chǎn)能逐步釋放，產(chǎn)能利用率上升，業(yè)績出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。當(dāng)期公司營收和凈利潤分別提升11.48%、188.39%至22.3億元、2.37億元。但2020年新能源汽車產(chǎn)銷量的下降直接導(dǎo)致動力鋰電池裝機需求量減少，當(dāng)期公司營收和凈利潤再次雙降，分別為19.85億元、1.79億元，同比減少10.98%、24.72%。

2021年以來，新能源汽車快速發(fā)展，動力鋰電池市場需求暴增，與該行業(yè)密切相關(guān)的科達(dá)利進(jìn)入新一輪的增長期。

2021年和2022年，科達(dá)利分別實現(xiàn)營業(yè)收入44.68億元、86.54億元，同比增長125.06%、93.7%；凈利潤5.42億元、9億元，同比增長203.19%、66.12%。

延續(xù)這一趨勢，2023年科達(dá)利實現(xiàn)營業(yè)收入105.11億元，同比增長21.47%；凈利潤12.01億元，同比增長33.47%；扣非凈利潤11.58億元，同比增長37.12%。

對于2023年業(yè)績繼續(xù)提升，科達(dá)利表示，報告期內(nèi)受益于新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，客戶對公司動力電池精密結(jié)構(gòu)件需求持續(xù)提升，公司動力電池精密結(jié)構(gòu)件的產(chǎn)銷量持續(xù)穩(wěn)定增長，推動報告期內(nèi)公司經(jīng)營業(yè)績實現(xiàn)穩(wěn)步增長。

若以2018年業(yè)績?yōu)榛鶖?shù)計算，近五年時間，科達(dá)利的營業(yè)收入和凈利潤整體增幅分別為4.26倍、13.6倍。

隨著盈利能力的提升，科達(dá)利加大分紅力度。2023年年報中，科達(dá)利擬每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利15元（含稅），預(yù)計派發(fā)現(xiàn)金股利總額4.05億元，占當(dāng)期凈利潤的比例為33.69%。

同花順數(shù)據(jù)顯示，不包括2023年分紅在內(nèi)，科達(dá)利上市之后累計分紅7次，分紅總金額為3.6億元。

穩(wěn)步推進(jìn)多個募投項目建設(shè)

經(jīng)過二十七年的發(fā)展，科達(dá)利已成為動力電池精密結(jié)構(gòu)件行業(yè)具備影響力的企業(yè)，公司客戶涵蓋全球知名動力電池及汽車制造企業(yè)，如CATL（寧德時代）、中創(chuàng)新航、特斯拉等。

作為國內(nèi)最大的動力電池精密結(jié)構(gòu)件供應(yīng)商之一，也是國內(nèi)最早從事動力電池精密結(jié)構(gòu)件研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)之一，科達(dá)利在動力電池精密結(jié)構(gòu)件的研發(fā)和制造水平居行業(yè)領(lǐng)先地位。

年報顯示，截至2023年，科達(dá)利及子公司擁有專利409項，專利數(shù)同比增加19.24%。2023年，公司研發(fā)投入6.36億元，同比增長16.75%。持續(xù)的研發(fā)投入及技術(shù)創(chuàng)新，進(jìn)一步加強了公司的研發(fā)實力和技術(shù)優(yōu)勢。

長江商報記者注意到，近年來科達(dá)利積極借助資本市場力量加快產(chǎn)能建設(shè)，這也是推動公司業(yè)務(wù)規(guī)模大幅增長的主要原因。

2017年，科達(dá)利首次公開發(fā)行新股募集資金總額13.2億元。2020年11月，科達(dá)利向特定投資者非公開發(fā)行2292.05萬股，募集資金13.86億元。2022年7月，科達(dá)利發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券募集資金15.34億元。2023年7月，公司再次完成定增，募集資金35.09億元。

綜上粗略計算，包括IPO、定增等在內(nèi)，科達(dá)利累計募集資金77.49億元，主要投入到與鋰電池精密結(jié)構(gòu)件相關(guān)的項目。

截至2023年末，科達(dá)利2020年的定增募投項目中，惠州動力鋰電池精密結(jié)構(gòu)件新建項目、福建動力鋰電池精密結(jié)構(gòu)件二期項目、惠州動力鋰電池精密結(jié)構(gòu)件三期項目已分別投入募集資金7.1億元、2.51億元、1.35億元，投資進(jìn)度103.58%、100.27%、59.9%。

2023年的定增募投項目中，截至2023年末，江西科達(dá)利新能源汽車動力電池精密結(jié)構(gòu)件項目、新能源汽車動力電池精密結(jié)構(gòu)件、新能源汽車鋰電池精密結(jié)構(gòu)件項目（三期）、科達(dá)利年產(chǎn)7500萬件新能源汽車動力電池精密結(jié)構(gòu)件項目已分別投入募集資金2.14億元、2.71億元、9559萬元、1.83億元。

目前，科達(dá)利在國內(nèi)的華東、華南、華中、東北、西南、西北等鋰電池行業(yè)重點區(qū)域布局了13個動力電池精密結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)基地以及歐洲3個生產(chǎn)基地。

年報顯示，2023年，科達(dá)利的金屬結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品銷售量和生產(chǎn)量分別為37.37億只、37.26億只，同比增長3.46%、2.07%，產(chǎn)銷率達(dá)100.3%。

細(xì)分而言，2023年，科達(dá)利的鋰電池結(jié)構(gòu)件、汽車結(jié)構(gòu)件分別實現(xiàn)營業(yè)收入100.64億元、4.27億元，同比增長20.87%、45.06%。但其中，公司鋰電池結(jié)構(gòu)件的毛利率為24.14%，同比減少0.25個百分點，汽車結(jié)構(gòu)件的毛利率為9.86%，同比提升2.01個百分點。

責(zé)編：ZB