吉祥航空年賺7.5億客座率近83% 方威加碼航空布局連續(xù)兩季增持

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 汪靜

隨著旅游市場(chǎng)復(fù)蘇，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈隨之回暖，身處民航行業(yè)的吉祥航空（603885.SH）成功實(shí)現(xiàn)扭虧。

4月8日晚間，吉祥航空發(fā)布2023年年報(bào)，報(bào)告期，吉祥航空實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入200.96億元，同比增長(zhǎng)144.76%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)7.51億元，同比大幅扭虧。

長(zhǎng)江商報(bào)記者注意到，吉祥航空保持了較高的平均客座率，并超過了國(guó)有三大航。2023年，國(guó)航、東航、南航的客座率分別為73.22%、74.42%、78.09%，而吉祥航空客座率達(dá)到82.81%。

值得關(guān)注的是，另一民航巨頭海航控股、方大系掌門人方威連續(xù)兩個(gè)季度增持，成為吉祥航空第三大股東。截至2月19日，方威持有吉祥航空5816.09萬股，持股比例為2.63%，持股僅次于均瑤集團(tuán)和東航產(chǎn)投，也是前十大股東中唯一的自然人股東。

2023年扭虧為盈

年報(bào)顯示，2023年，吉祥航空實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入200.96億元，同比增長(zhǎng)144.76%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為7.51億元，上年同期虧損41.48億元，同比實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。其中，全資子公司九元航空實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入36.48億元，凈利潤(rùn)達(dá)2.61億元。

節(jié)假日對(duì)吉祥航空扭虧的影響較大。2023年一季度以及三季度，由于春節(jié)、暑運(yùn)以及春秋國(guó)慶等節(jié)日的加持，吉祥航空凈利潤(rùn)分別為1.65億元和10.71億元。

公開資料顯示，吉祥航空以上海虹橋、浦東兩場(chǎng)為主基地機(jī)場(chǎng)，以南京、成都為輔助基地；子公司低成本航司九元航空以廣州白云機(jī)場(chǎng)為主基地機(jī)場(chǎng)，其為南航以外，唯一一家以廣州為主運(yùn)營(yíng)基地的航空客運(yùn)公司，也是廣州地區(qū)唯一一家主基地低成本航空公司。

從各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)來看，吉祥航空全年運(yùn)力達(dá)到56.14億噸公里，同比增長(zhǎng)101.65%；全年載運(yùn)量達(dá)到24.64億人，同比增長(zhǎng)141.31%；全年平均客座率達(dá)到82.81%，相比2022年的67.31%上升了15.5個(gè)百分點(diǎn)；飛機(jī)日利用率也從2022年的7.37小時(shí)增加至10.34小時(shí)。

值得關(guān)注的是，吉祥航空的平均客座率超過了國(guó)有三大航。同期，國(guó)航、東航、南航的客座率分別為73.22%、74.42%、78.09%。

截至2023年末，吉祥航空擁有87架空客A320系列飛機(jī)，7架波音B787系列飛機(jī)。旗下子公司九元航空實(shí)際運(yùn)營(yíng)23架飛機(jī)，均為波音737系列飛機(jī)（其中1架為B737-8MAX）。

吉祥航空表示，2024年預(yù)計(jì)引進(jìn)8架飛機(jī)，到年底機(jī)隊(duì)規(guī)模將突破100架。

方威成為第三大股東

在披露年報(bào)后，吉祥航空的另一則公告，也引起了市場(chǎng)的注意。

4月9日，吉祥航空發(fā)布更正公告，核心為更正股東“方威”的“股東性質(zhì)”。此前，吉祥航空財(cái)報(bào)中將方威的身份寫成“境外自然人”，最新公告已更正為“境內(nèi)自然人”。

吉祥航空表示，經(jīng)核查發(fā)現(xiàn)，由于工作人員疏忽勾選錯(cuò)誤選項(xiàng)，導(dǎo)致“前10名股東持股情況”部分內(nèi)容有誤。由此給方威本人造成的影響，公司深表歉意。公司將加強(qiáng)信息披露文件審核工作的力度，不斷提高信息披露質(zhì)量。

需要注意的是，方威正是另一家航空巨頭海航的實(shí)控人，同時(shí)也是A股知名資本集團(tuán)“方大系”掌門人。

據(jù)了解，方大系資產(chǎn)涉足機(jī)電、冶金焦炭、炭素制品、礦業(yè)等領(lǐng)域，旗下?lián)碛蟹酱筇克�、方大特鋼、東北制藥、中興商業(yè)、海航控股五家上市公司。

2021年，海航集團(tuán)破產(chǎn)重整之時(shí)，方威更是神奇地從與吉祥航空母公司均瑤、郭廣昌旗下復(fù)星的廝殺中勝出，以410億元拿下了海航控制權(quán)。

經(jīng)過幾年的經(jīng)營(yíng)，方威也“化腐朽為神奇”，成功地帶領(lǐng)海航從年虧200億元扭轉(zhuǎn)，2023年度，海航控股凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為3億元至4.5億元。

在拿下海航后，方威似乎對(duì)航空領(lǐng)域產(chǎn)生了濃厚的興趣，自2022年起，其開始對(duì)吉祥航空進(jìn)行買入。

2022年8月，方威首次取代青島城投金融控，成為吉祥航空第六大股東；不過到了年底，方威便從前十大股東行列中退出。直到2023年三季報(bào)，方威的名字再度出現(xiàn)，截至2023年9月底，方威對(duì)吉祥航空持股比例為0.84%，位列第九大股東。

此后，方威連續(xù)買入，截至2023年年末，其持股比例達(dá)到2.48%，躍至吉祥航空第三大股東。在今年2月吉祥航空披露的公告中，方威仍然位列第三大股東，持股比例為2.63%，持股僅次于均瑤集團(tuán)和東航產(chǎn)投，其也是前十大股東中唯一的自然人股東。

另一個(gè)值得關(guān)注的點(diǎn)是，作為吉祥航空大股東，均瑤集團(tuán)的質(zhì)押率較高。

根據(jù)吉祥航空4月9日另一條公告顯示，均瑤集團(tuán)持有公司股份10.21億股，占公司股份總數(shù)的46.11%，均瑤集團(tuán)累計(jì)質(zhì)押公司股票7.93億股，占其所持公司股份數(shù)的77.7%，占公司股份總數(shù)的35.83%。

責(zé)編：ZB