長安汽車前3月自主品牌銷量占85% 深藍(lán)和啟源月均交付進(jìn)入萬輛俱樂部

長江商報消息 ●長江商報記者 黃聰

進(jìn)入2024年，長安汽車銷量全線“飄紅”。

4月7日晚間，長安汽車（000625.SZ）公告顯示，公司前3月份汽車銷量達(dá)69.21萬輛，同比增長13.87%。

其中，前3月，長安福特銷量達(dá)5.56萬輛，同比增長24.09%；長安馬自達(dá)銷量達(dá)1.93萬輛，同比增長38.82%。

快報還顯示，長安汽車前3月自主品牌銷量達(dá)58.88萬輛，同比增加13.57%，占總銷量約85%。

目前，長安汽車創(chuàng)新構(gòu)建了阿維塔、深藍(lán)、長安啟源三大新能源品牌。

長江商報記者發(fā)現(xiàn)，深藍(lán)、長安啟源前3月的月均銷量均進(jìn)入“萬輛俱樂部”，阿維塔3月份銷量增長125.84%，未來發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。

自主品牌海外銷量增80%

無論是自主品牌還是合資車企，長安汽車銷量全線“飄紅”。

4月7日晚間，長安汽車發(fā)布3月份產(chǎn)、銷快報的自愿性信息披露公告顯示，公司3月份汽車銷量達(dá)25.9萬輛，同比增長5.73%；前3月份汽車銷量達(dá)69.21萬輛，同比增長13.87%。

資料顯示，長安汽車旗下?lián)碛虚L安福特和長安馬自達(dá)兩家主要的合資車企。

其中，長安福特3月汽車銷量達(dá)2.15萬輛，同比增長38.83%；前3月銷量達(dá)5.56萬輛，同比增長24.09%。

長安馬自達(dá)3月汽車銷量達(dá)6132輛，同比增長1.98%；前3月銷量達(dá)1.93萬輛，同比增長38.82%。

長安汽車銷量保持增長，更多的原因是來自旗下自主品牌的增長。

快報顯示，長安汽車前3月自主品牌銷量達(dá)58.88萬輛，同比增加13.57%；自主乘用車銷量43.73萬輛，同比增加10.43%；自主品牌海外銷量10.9萬輛，同比增加80.10%。

因此，2024年前3月，長安汽車自主品牌銷量占總銷量約85%。

2023年4月，長安汽車發(fā)布海外戰(zhàn)略——“海納百川”計劃，明確提出“四個一”發(fā)展目標(biāo)，即到2030年，長安汽車海外市場投資突破100億美元，海外市場年銷量突破120萬輛，海外業(yè)務(wù)從業(yè)人員突破10000人，將長安汽車打造成世界一流的汽車品牌。

2024年1月16日，長安汽車確立了企業(yè)發(fā)展目標(biāo)：2024年集團(tuán)銷量280萬輛。其中，公司自主板塊銷量220.4萬輛，新能源銷量75萬輛，海外銷量48萬輛。

2月2日，長安汽車在投資者交流活動中表示，2024年力爭長安引力銷售125萬輛、長安啟源銷售25萬輛、深藍(lán)汽車銷售28萬輛、阿維塔銷售9萬輛、長安凱程銷售23萬輛，海外市場目標(biāo)銷量為48萬輛。

近日，長安汽車發(fā)布產(chǎn)銷快報顯示，公司2023年累計汽車銷量達(dá)255.31萬輛，同比增長8.82%。其中，公司自主品牌銷量209.78萬輛，同比增加11.91%；自主乘用車銷量159.7萬輛，同比增加14.86%；自主品牌海外銷量23.64萬輛，同比增加39.23%。

由此來看，長安汽車2024年整體銷量增長9.67%，就可實現(xiàn)銷售280萬輛的目標(biāo)，公司前3月銷量增幅明顯快于計劃增速。

研發(fā)團(tuán)隊擁有1.1萬人

除了自主品牌海外銷量迅猛增長外，長安汽車的銷量上漲還來自于自主品牌新能源汽車。

數(shù)據(jù)顯示，長安汽車自主品牌新能源汽車2024年3月銷量達(dá)5.2萬輛，同比增加47.49%；前3月累計銷量12.88萬輛，同比增加52.36%。

目前，長安汽車創(chuàng)新構(gòu)建了阿維塔、深藍(lán)、長安啟源三大新能源品牌。

其中，長安啟源1月至3月交付量分別為1.06萬輛、6601輛和1.52萬輛，累計交付3.24萬輛，月均進(jìn)入“萬輛俱樂部”。而且，自2023年10月30日開啟交付，長安啟源已累計交付7萬輛新車。

深藍(lán)汽車1月至3月交付量分別為1.7萬輛、9994輛和1.3萬輛，累計交付4萬輛，月均同樣進(jìn)入“萬輛俱樂部”。

不過，對于這一成績，深藍(lán)汽車高管并不滿意。近日，深藍(lán)汽車CEO鄧承浩公開表示：“市場逐步回升，但還沒達(dá)到預(yù)期，四月繼續(xù)努力！”

阿維塔1月至3月交付量分別為7059輛、2457輛和5016輛，累計交付1.45萬輛。其中，阿維塔3月份交付量同比增長125.84%，未來發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。

值得一提的是，4月7日，有消息稱，阿維塔并購高合已達(dá)成協(xié)議，高合預(yù)計4月底復(fù)工。此時距離高合汽車CEO丁磊口中的三個月翻身的窗口期，僅剩一個半月。

但是對于該消息，阿維塔在4月7日晚間回應(yīng)稱此為“假消息”。

對于網(wǎng)傳長安汽車將收購高合51%股份的消息，長安汽車董事長朱華榮回應(yīng)時表示：“在談，但離‘妥’還遠(yuǎn)�！�

這一回答，為長安汽車接盤高合汽車留下了想象空間。

無論是否并購高合汽車，長安汽車在新能源汽車的賽道上，依舊在飛馳。

根據(jù)規(guī)劃，2024年一季度，長安汽車全球首款增程皮卡長安獵手將開啟交付；二季度，深藍(lán)G318將正式上市；三季度，阿維塔E15、深藍(lán)C857、長安凱程G393將正式亮相；四季度，新汽車CD701、阿維塔中型轎跑E16、長安啟源C798、長安馬自達(dá)J90A等將加入產(chǎn)品陣營，實現(xiàn)智能電動車的快速上量。到2028年，長安汽車共將推出30余款新能源產(chǎn)品。

與此同時，長安汽車持續(xù)保持高強(qiáng)度研發(fā)投入，公司擁有1.1萬人的研發(fā)團(tuán)隊。

2020年至2022年以及2023年前三季度，長安汽車研發(fā)費(fèi)用分別為28.89億元、35.15億元、43.15億元和45.43億元。

其中，長安汽車2023年新增申請專利超5700件，截至2023年12月，公司擁有國內(nèi)外專利9322件，其中發(fā)明專利2704件。

長安汽車介紹，公司研發(fā)實力在國家企業(yè)技術(shù)中心評價中，7屆14年名列行業(yè)第一。

同時，長安汽車表示，公司將繼續(xù)堅持以科技創(chuàng)新引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，廣泛應(yīng)用數(shù)智技術(shù)、綠色技術(shù)，持續(xù)提升產(chǎn)品力、服務(wù)力、競爭力。

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責(zé)編：ZB