中谷物流運(yùn)價(jià)下滑致扣非降逾50%   上市4年分紅56億貨幣資金超百億

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 沈右榮

行業(yè)景氣度下降，中谷物流（603565.SH）經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)也隨之下降。

3月26日晚間，中谷物流披露的年報(bào)顯示，2023年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入124.39億元，同比下降逾10%；歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)（以下簡(jiǎn)稱“凈利潤(rùn)”）逾17億元，同比降幅超過(guò)30%，而扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)（以下簡(jiǎn)稱“扣非凈利潤(rùn)”）為10.35億元，同比下降幅度超過(guò)50%。

過(guò)去五年，中谷物流的營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)保持了持續(xù)增長(zhǎng)，其中凈利潤(rùn)年均增速超過(guò)20%，為何在2023年突然轉(zhuǎn)向了呢？

中谷物流主要從事集裝箱物流服務(wù)，其主要聚焦國(guó)內(nèi)沿海集裝箱貨物運(yùn)輸。2023年?duì)I業(yè)收入、凈利潤(rùn)雙雙下降，主要因素是運(yùn)價(jià)下降。

盡管凈利潤(rùn)減少，但中谷物流回報(bào)股東力度不減。公司擬向全體股東合計(jì)派發(fā)現(xiàn)金紅利15.12億元，分紅率上升至88.05%。2020年上市至今，4年時(shí)間中谷物流將合計(jì)派發(fā)現(xiàn)金紅利55.65億元。

大手筆現(xiàn)金紅利，不會(huì)影響到中谷物流財(cái)務(wù)狀況。截至2023年底，公司貨幣基金加上交易性交易性金融資產(chǎn)合計(jì)超過(guò)百億。

營(yíng)收凈利連降五季

航運(yùn)行業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，與行業(yè)景氣度關(guān)聯(lián)度很高，甚至可以說(shuō)是“看天吃飯”。伴隨著行業(yè)景氣度下滑，中谷物流經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)出現(xiàn)了調(diào)整。

根據(jù)最新披露的年報(bào)，2023年度，中谷物流實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入124.39億元，較上年同期減少17.70億元，同比下降幅度為12.46%。與營(yíng)業(yè)收入相比，凈利潤(rùn)的下降幅度更大。當(dāng)年，公司實(shí)現(xiàn)的凈利潤(rùn)為17.17億元，同比減少10.24億元，下降幅度為37.36%�？鄯莾衾麧�(rùn)的下降幅度更甚，同比降幅達(dá)51.53%，相比上年減少11億元，降至10.35億元。

從單季度看，2023年一、二、三、四季度，公司實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入分別為30.35億元、31.05億元、31.49億元、31.49億元，同比下降7.79%、21.10%、14.21%、4.89%；季度凈利潤(rùn)分別為6.10億元、2.79億元、3.02億元、5.25億元，同比下降2.17%、69.56%、53.79%、3.72%；扣非凈利潤(rùn)分別為3.42億元、1.82億元、2.37億元、3.74億元，同比下降31.40%、76.62%、42.14%、38.95%。

從季度數(shù)據(jù)看，本輪下降，始于2022年第四季度，其營(yíng)業(yè)收入、凈利潤(rùn)分別為33.11億元、5.46億元，同比下降7.69%、36.03%。

上述數(shù)據(jù)顯示，2022年第四季度至2023年第四季度，公司連續(xù)5個(gè)季度營(yíng)業(yè)收入、凈利潤(rùn)、扣非凈利潤(rùn)下降。

全球經(jīng)濟(jì)在復(fù)蘇，為何中谷物流的業(yè)績(jī)反而下降了？

其實(shí)，2023年，其營(yíng)業(yè)收入、凈利潤(rùn)雙雙下降不難理解，甚至是符合預(yù)期。

過(guò)去幾年，中谷物流的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)表現(xiàn)較為出色。2018年、2019年，公司凈利潤(rùn)分別為5.51億元、8.58億元，同比增長(zhǎng)46.04%、55.61%。2020年至2022年，凈利潤(rùn)分別為10.19億元、24.04億元、27.41億元，同比增長(zhǎng)18.80%、136%、14.02%；扣非凈利潤(rùn)分別為7.85億元、15.91億元、21.35億元，同比增長(zhǎng)22.03%、102.62%、34.23%。

2021年凈利潤(rùn)、扣非凈利潤(rùn)均大幅增長(zhǎng)，源于航運(yùn)高景氣，外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸需求旺盛，出現(xiàn)了內(nèi)貿(mào)運(yùn)力補(bǔ)充外貿(mào)市場(chǎng)情況，行業(yè)運(yùn)價(jià)在此期間持續(xù)高位運(yùn)行。2022年第四季度開(kāi)始，外貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)回落，內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)也逐步回歸常態(tài)。因此，業(yè)績(jī)出現(xiàn)調(diào)整成為必然。

船舶整體升級(jí)換代提升競(jìng)爭(zhēng)力

雖然行業(yè)景氣度下降導(dǎo)致業(yè)績(jī)下滑，但中谷物流的競(jìng)爭(zhēng)力不受影響，依然具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

中谷物流在推進(jìn)船舶整體升級(jí)換代計(jì)劃。去年12月11日，中谷物流披露，公司擬出售“澤宏”號(hào)集裝箱船舶，出售總價(jià)預(yù)計(jì)為588.90萬(wàn)美元�！皾珊辍毕抵泄任锪饔� 2015年購(gòu)入。

在處置老船之時(shí)，中谷物流也在購(gòu)置新船。

2021年1—2月，中谷物流分別與江蘇新?lián)P子造船有限公司（以下簡(jiǎn)稱 “新?lián)P子船廠”）、招商局金陵船舶（南京）有限公司（以下簡(jiǎn)稱 “金陵船廠”）簽署了集裝箱船舶建造合同，合計(jì)建造18艘4600TEU集裝箱船舶。上述18艘船舶計(jì)劃于2022年四季度至2024年上半年陸續(xù)交付。

2023年12月5日，中谷物流披露新船交付進(jìn)展。截至公告日，新?lián)P子船廠已交付全部 10艘集裝箱船舶，金陵船廠已交付5艘集裝箱船舶，本批次4600TEU船舶累計(jì)交付并投入使用共計(jì)15艘，剩余3艘船舶預(yù)計(jì)將于2024年上半年交付使用。

為了支持船舶升級(jí)換代，中谷物流在2021年實(shí)施定增，募資27.48億元。

目前，該計(jì)劃正在進(jìn)行中。

中谷物流具備航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋優(yōu)勢(shì)，通過(guò)港口、航線、聯(lián)運(yùn)線路的有機(jī)結(jié)合，公司構(gòu)筑了全方位、多層次的多式聯(lián)運(yùn)綜合物流體系。目前，公司的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)25個(gè)沿海主要港口與超過(guò)50個(gè)內(nèi)河港口，覆蓋除三亞港外全部“一帶一路”重點(diǎn)布局的15 個(gè)港口，及環(huán)渤海、長(zhǎng)江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海等全國(guó)沿海港口群體，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣、班期穩(wěn)定。

中谷物流持續(xù)高比例分紅。2023年度，公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利7.20元（含稅），合計(jì)將派發(fā)15.12億元，占當(dāng)期凈利潤(rùn)的88.05%，分紅率將創(chuàng)新高。

2020年上市以來(lái)，算上2023年，中谷物流將合計(jì)派發(fā)現(xiàn)金紅利55.65億元，占合計(jì)凈利潤(rùn)的70.60%。

中谷物流的財(cái)務(wù)狀況較好，公司貨幣資金加上交易性金融資產(chǎn)合計(jì)為102.66億元，長(zhǎng)短期債務(wù)合計(jì)為69.82億元，其中，債務(wù)以長(zhǎng)期債務(wù)為主。

責(zé)編：ZB