千億收購案再增變數(shù) 日本巨頭“硬鋼”拜登

長江商報(bào)消息 千億收購案在美國政壇掀起巨大波瀾。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月15日，日本鋼鐵巨頭“新日鐵”發(fā)布聲明稱，將追加14億美元的投資，并承諾在2026年9月之前不會(huì)裁員或關(guān)閉工廠，以表達(dá)收購美國鋼鐵的決心。目前，該收購案的總交易額將增加至163億美元（約合人民幣1200億元）。

新日鐵的這份聲明是回應(yīng)美國總統(tǒng)拜登的反對(duì)意見，似乎意在“硬鋼”拜登政府。美東時(shí)間3月14日，拜登罕見公開發(fā)聲反對(duì)新日鐵收購美國鋼鐵公司的交易，他表示，美國鋼鐵公司必須仍是一家由美國擁有并在國內(nèi)運(yùn)營的公司。

拜登表示：“我們必須保留由美國鋼鐵工人推動(dòng)的強(qiáng)大的美國鋼鐵公司，我告訴我們的鋼鐵工人，我支持他們，我是認(rèn)真的。一個(gè)多世紀(jì)以來，美國鋼鐵公司一直是美國鋼鐵業(yè)的標(biāo)志性企業(yè)，讓美國繼續(xù)擁有它并在國內(nèi)經(jīng)營至關(guān)重要�！�

拜登的這番罕見表態(tài)，引發(fā)了資本市場(chǎng)的“抗議”，美國鋼鐵股價(jià)瞬間暴跌，14日盤中一度重挫11%，前一交易日已大跌13%，經(jīng)歷暴跌后，3月15日股價(jià)略有反彈，全周累計(jì)跌幅超18%。

分析人士指出，拜登罕見的反對(duì)態(tài)度可能將極大地影響到這一交易的完成，新日鐵的收購將不得不面臨大量的政治審查。另一方面，美國政府也不得不面對(duì)其重要合作伙伴——日本對(duì)于兩國經(jīng)貿(mào)關(guān)系的懷疑，美國鋼鐵收購案可能讓日美4月的領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)變得有些尷尬。

當(dāng)前，美國外國投資委員會(huì)（CFIUS）正在研究這起并購案，該機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)審查外國對(duì)美國公司的投資。美國媒體報(bào)道稱，CFIUS可能會(huì)建議以國家安全為由阻止這筆交易。

在拜登發(fā)表聲明后，美國商會(huì)警告稱，白宮不應(yīng)將美國鋼鐵公司的并購案政治化，如果CFIUS的審查沒有發(fā)現(xiàn)國家安全問題，這筆交易就應(yīng)該繼續(xù)進(jìn)行。

拜登公開反對(duì)這筆交易的另一個(gè)原因或許是，美國鋼鐵業(yè)工會(huì)向美國白宮表達(dá)了強(qiáng)烈的抗議，而這直接關(guān)系到拜登的大選選票。

美國鋼鐵業(yè)工會(huì)此前聲明稱，美國鋼鐵應(yīng)該由美國自己的企業(yè)進(jìn)行經(jīng)營，并呼吁拜登結(jié)束收購爭(zhēng)議，主張讓美國公司Cleveland-Cliffs吞并美國鋼鐵。

另據(jù)報(bào)道，美國前總統(tǒng)特朗普也表態(tài)稱，若他當(dāng)選，將全力阻止新日鐵對(duì)美國鋼鐵公司的收購。

對(duì)于拜登的罕見出手，有日本媒體指出，美方反對(duì)新日鐵的收購計(jì)劃，有可能成為引發(fā)日美貿(mào)易摩擦的火苗。據(jù)報(bào)道，新日鐵原本預(yù)期在今年下半年完成收購。不過，隨著美國大選的臨近，這一計(jì)劃能否實(shí)現(xiàn)正變得越來越撲朔迷離。

回顧這筆千億收購案的始末，2023年12月，新日鐵宣布，計(jì)劃斥資149億美元收購美國鋼鐵，新日鐵將有望成為全球第二大鋼鐵生產(chǎn)商。

值得注意的是，新日鐵的報(bào)價(jià)較美國鋼鐵當(dāng)時(shí)股價(jià)高出40%，該公司之所以愿意支付如此高的溢價(jià)，是在押注《通脹削減法案》將促進(jìn)美國制造業(yè)復(fù)興。

然而，這筆交易在美國遭到了非常大的政治阻力，國會(huì)兩黨中都有議員對(duì)該并購案持反對(duì)意見，理由是出于國家安全方面的擔(dān)憂。

據(jù)介紹，美國鋼鐵公司具有123年歷史，是美國制造業(yè)的重要標(biāo)志之一，其成立于1901年，總部位于匹茲堡，由“鋼鐵大王”卡內(nèi)基的卡內(nèi)基鋼鐵公司以及聯(lián)合鋼鐵公司等十幾家企業(yè)合并而成，曾是美國最大鋼鐵公司，控制著美國鋼產(chǎn)量的65%。

據(jù)財(cái)報(bào)顯示，2023年前三季度，美國鋼鐵公司實(shí)現(xiàn)收入139.1億美元（約合人民幣993億元），同比減少16.8%；凈利潤9.8億美元（約合人民幣70億元），同比減少58.5%。

相比之下，新日鐵是一家年輕公司，正式成立于1970年，位于日本東京都千代田區(qū)，是日本最大鋼鐵企業(yè)。

據(jù)新日鐵發(fā)布的業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)2023財(cái)年?duì)I收為9萬億日元（約合人民幣4447億元），同比增長約10%；歸屬母公司凈利潤為4200億日元（約合人民幣208億元），同比下降近40%。

世界鋼鐵協(xié)會(huì)發(fā)布的《世界鋼鐵統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)2023》顯示，新日鐵2022年產(chǎn)量為4437萬噸，位列全球第四；美國鋼鐵公司產(chǎn)量為1449萬噸，位列全球第二十七。

若成功收購，新日鐵的產(chǎn)量將僅次于中國寶武鋼鐵集團(tuán)、安賽樂米塔爾，若按照產(chǎn)能計(jì)算，新日鐵在交易完成后的年產(chǎn)能有望超過安賽樂米塔爾，躋身全球第二。

美國媒體評(píng)論稱，美國鋼鐵公司的沒落是美國制造業(yè)日落黃昏的縮影之一，美國經(jīng)濟(jì)發(fā)展如今更注重信息和金融行業(yè)，這一變化將帶來深刻的經(jīng)濟(jì)和政治影響。（北京商報(bào)）

責(zé)編：ZB