上海建工年簽合同額4318億參建國產(chǎn)大郵輪

長江商報消息 ●長江商報記者 沈右榮

國產(chǎn)第二艘大型郵輪餐飲及冷庫區(qū)域背景工程正式開工，參建者為上海建工（600170.SH）。

去年11月14日，首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都”號正式命名交付，標(biāo)志著中國已成為集齊造船業(yè)“三顆明珠”，可同時建造航空母艦、大型液化天然氣運(yùn)輸船、大型郵輪的國家。上海建工參與了建造。

上海建工是一家有著 70 多年歷史淵源的大型建設(shè)集團(tuán)，是中國建筑行業(yè)先行者和排頭兵，位列《工程新聞記錄（ENR）》全球最大 250 家工程承包商第 7 位。公司承建了中國第一高樓上海中心大廈和第一高塔廣州塔等一批全球知名地標(biāo)性工程。

承建地標(biāo)性工程的背后，是上海建工領(lǐng)先的技術(shù)等綜合實力。2022年，公司研發(fā)投入超過百億元。

2023年，上海建工頻頻攬下大單，全年新簽合同額超過4300億元。

2023年，面對錯綜復(fù)雜的外部環(huán)境，公司積極對接服務(wù)國家戰(zhàn)略，全力以赴拓展市場，經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)步增長。公司全年盈利超15億元，同比增長11.24%。

參建第二艘國產(chǎn)大型郵輪

上海建工參建第二艘國產(chǎn)大型郵輪，備受市場關(guān)注。

公開信息顯示，繼首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都”號之后，上海建工再次參與第二艘國產(chǎn)大型郵輪的建造。近日，由上海建工旗下的安裝集團(tuán)承擔(dān)的郵輪餐飲及冷庫區(qū)域背景工程正式開始施工。

上海建工旗下安裝集團(tuán)、裝飾集團(tuán)、研究總院參與了“愛達(dá)·魔都”號郵輪的建造，承擔(dān)了餐廳及冷庫區(qū)域背景工程、公共區(qū)域電氣工程，以及藝術(shù)長廊、公共休息室、甲板高空繩索探險區(qū)、沙灘俱樂部頂面等重點(diǎn)典型區(qū)域的建造工作，還創(chuàng)新研制了舾裝艙室登船升降平臺裝備并交付使用。

第二艘國產(chǎn)大型郵輪建造大節(jié)點(diǎn)計劃為，今年4月中旬入塢開始連續(xù)搭載，2025年5月初實現(xiàn)第一次起浮，2026年3月底出塢，當(dāng)年6月開始試航，2026年年底之前命名交付。

承建大型郵輪，是上海建工海洋工程業(yè)務(wù)之一。作為一家歷史悠久的全球知名建筑施工企業(yè)，公司順應(yīng)市場形勢，不斷完善產(chǎn)業(yè)布局，形成了“五大事業(yè)群+六大新興業(yè)務(wù)”，覆蓋投資、策劃、設(shè)計、建造、運(yùn)維、更新全產(chǎn)業(yè)鏈，可提供高效的建筑全生命周期整體解決方案。

建筑施工業(yè)務(wù)，是上海建工起家業(yè)務(wù)，也是公司核心業(yè)務(wù)。該業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋房屋工程、基建工程、專業(yè)工程、建筑裝飾等。專業(yè)工程業(yè)務(wù)包括海洋工程、工業(yè)工程、節(jié)能環(huán)保工程、電力工程等。

上海建工承建了一大批國內(nèi)外標(biāo)志性建筑，包括世界跨度最大的鋼拱橋——盧浦大橋、世界第一條高速磁浮列車商業(yè)營運(yùn)線、國內(nèi)第一座外海大橋——東海大橋、610 米的廣州電視塔、632 米的上海中心大廈、全球最大的展覽場館——國展中心（上海）以及湄公河大橋、俄羅斯圣彼得堡波羅的海明珠、贊比亞體育場、多米尼克大學(xué)城和國賓館、馬拉維國際會議中心、特多兒童醫(yī)院、比利時天堂公園等。

承建標(biāo)志性工程，標(biāo)志著上海建工具備較強(qiáng)的建筑設(shè)計、施工能力。正是基于出色能力，公司攬獲的大單不少。

2023年9月，上海建工與下屬子公司聯(lián)合中標(biāo)金橋春宇地塊項目（除樁基工程），金額為59.74億元。公司還中標(biāo)了東方樞紐上海東站站場區(qū)地下土建工程、南外灘金融中心，中標(biāo)金額分別為58.28億元、41.75億元。

據(jù)披露，2023年全年，上海建工累計新簽合同金額為4318.13 億元，遠(yuǎn)超公司2022年營業(yè)收入2860.37億元。

125億債券獲準(zhǔn)注冊

超4300億元大單在手，上海建工未來經(jīng)營業(yè)績或可期。

整體而言，上海建工的經(jīng)營業(yè)績表現(xiàn)穩(wěn)定。

1998年，上海建工登陸上海證券交易所，當(dāng)年的營業(yè)收入、歸屬于母公司股東的凈利潤（以下簡稱“凈利潤”）分別為84.55億元、2.17億元。到2006年，營業(yè)收入增長至210.22億元，但凈利潤還在2億元級。2007年至2019年，公司營業(yè)收入、凈利潤持續(xù)雙增，2019年，營業(yè)收入首次邁過2000億元大關(guān)，達(dá)到2054.97億元，凈利潤達(dá)39.30億元，首次接近40億元。

2020年以來，受疫情影響，疊加全球經(jīng)濟(jì)疲軟波及，上海建工的經(jīng)營業(yè)績也受到殃及，出現(xiàn)了調(diào)整。上海建工表示，公司業(yè)務(wù)覆蓋全國34個省級行政區(qū)的150多座城市，并在海外 42個國家或地區(qū)承建項目。

2020年至2022年，公司實現(xiàn)的營業(yè)收入分別為2313.27億元、2810.55億元、2860.37億元，同比增長12.57%、21.50%、1.77%，仍然實現(xiàn)了增長。同期的凈利潤分別為33.51億元、37.69億元、13.56億元，同比變動幅度為-14.74%、12.47%、-64.03%。

2022年，凈利潤下降幅度較大，也是公司首次出現(xiàn)如此大幅度下降，主要原因是疫情影響，大量在上海的工程項目停工近3 個月，費(fèi)用成本增加。

根據(jù)業(yè)績快報，2023年，上海建工實現(xiàn)營業(yè)收入3047.15億元，首次突破3000億元大關(guān)，增長6.5%；凈利潤15.08億元，同比增長11.24%。

2023年，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇仍然不及預(yù)期，外部環(huán)境較為復(fù)雜，上海建工主動防范化解風(fēng)險，計提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備和信用減值準(zhǔn)備合計為18.38億元。

值得一提的是，除了建筑施工等五大事業(yè)群業(yè)務(wù)外，上海建工的六大新興業(yè)務(wù)也有突出表現(xiàn)，2023年新簽合同額955億元，占公司新簽合同總額的22%。

3月9日晚，上海建工披露，公司向?qū)�業(yè)投資者公開發(fā)行面值總額不超過125億元公司債券申請注冊，獲得證監(jiān)會批復(fù)同意。

上海建工稱，債券申請注冊獲準(zhǔn)，將有助于公司優(yōu)化融資結(jié)構(gòu)，拓寬融資渠道，降低融資成本，提高公司的盈利能力和市場競爭力。

責(zé)編：ZB