上海機(jī)場2023年凈賺9.46億 布局“機(jī)場+免稅”非航收入占六成

長江商報消息 上海機(jī)場（600009.SH）交出漂亮成績單。

近日，上海機(jī)場發(fā)布業(yè)績快報，2023年其實現(xiàn)營業(yè)總收入110.46億元，同比增長101.55%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤（下稱“凈利潤”）9.46億元，同比扭虧。

上海機(jī)場表示，報告期內(nèi)，民航業(yè)持續(xù)復(fù)蘇，公司盈利水平穩(wěn)步提升，資產(chǎn)整合效應(yīng)明顯，經(jīng)營情況整體好轉(zhuǎn)。

長江商報記者注意到，近年來，上海機(jī)場積極布局“機(jī)場+免稅”，增強(qiáng)抗風(fēng)險能力。公司2023年收購免稅資產(chǎn)，進(jìn)一步拓展非航業(yè)務(wù)。當(dāng)前，非航業(yè)務(wù)板塊為其營收貢獻(xiàn)主力，2023年上半年該業(yè)務(wù)營收占比超六成。

連續(xù)第3個季度實現(xiàn)盈利

上海機(jī)場迎來復(fù)蘇曙光。

據(jù)上海機(jī)場最新發(fā)布的2023年度業(yè)績快報，預(yù)計公司2023年實現(xiàn)營業(yè)總收入為110.46億元，同比增長101.55%；凈利潤、歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤（下稱“扣非凈利潤”）分別為9.46億元、8.42億元，實現(xiàn)扭虧為盈。

長江商報記者注意到，近三年，民航業(yè)各大航司與機(jī)場企業(yè)普遍受到挑戰(zhàn)。上海機(jī)場在2020年至2022年期間營業(yè)收入波動明顯，分別為43.03億元、81.55億元、54.80億元，同比變動-60.68%、89.49%、-32.79%；凈利潤則連虧3年，2020年首虧12.67億元，2021年和2022年分別虧損15.78億元、29.95億元，虧損金額逐年擴(kuò)大，累計虧損58.4億元。

2023年以來，上海機(jī)場的盈利逐季改善。第一、二、三季度，公司的營業(yè)收入分別為21.54億元、27.14億元、30.52億元，對應(yīng)的凈利潤分別為-9935萬元、2.32億元、3.64億元，扣非凈利潤分別為-1.01億元、2.08億元、3.48億元。

按照以上財務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行測算，2023年第四季度，上海機(jī)場實現(xiàn)營業(yè)收入、凈利潤、扣非凈利潤分別為31.25億元、4.50億元、3.87億元，同、環(huán)比均實現(xiàn)增長，這也是其疫情后連續(xù)第三個季度實現(xiàn)盈利。

對于盈利水平大幅提升，上海機(jī)場在業(yè)績快報中表示，主要是2023年上海航空樞紐實現(xiàn)恢復(fù)性增長，境內(nèi)市場恢復(fù)至疫情前水平，出入境旅客量大幅增長，公司航空性收入和非航空性收入同比大幅增長所致。

據(jù)上海機(jī)場集團(tuán)消息，2023年，上海浦東、虹橋機(jī)場航班起降量70萬架次，日均航班1919架次，同比增長114%；旅客吞吐量9675萬人次，日均27萬人次，同比增長235%；貨郵吞吐量380萬噸，同比增長15%。進(jìn)入2024年，航空客運(yùn)市場持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)。

收購整合總資產(chǎn)達(dá)694.92億

上海機(jī)場的前身為上海虹橋國際機(jī)場有限公司，主體是當(dāng)時上海唯一的虹橋機(jī)場，1998年在上交所主板掛牌上市。2004年，上海機(jī)場以虹橋機(jī)場部分航空業(yè)務(wù)資產(chǎn)與機(jī)場集團(tuán)擁有的浦東機(jī)場部分航空業(yè)務(wù)等資產(chǎn)進(jìn)行置換。資產(chǎn)置換完成后，形成了上海市的兩座主體客運(yùn)業(yè)務(wù)民用機(jī)場由上市公司和機(jī)場集團(tuán)分別經(jīng)營的局面。

為挽救業(yè)績頹勢，上海機(jī)場在2022年通過發(fā)行股份的方式將曾經(jīng)置出的虹橋機(jī)場等資產(chǎn)重新注入，帶來了相對穩(wěn)定的國內(nèi)航線業(yè)務(wù)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)，也解決了上市公司和機(jī)場集團(tuán)同業(yè)競爭的歷史遺留問題。目前，公司統(tǒng)一管理上海兩場，經(jīng)營業(yè)務(wù)主要分為航空性業(yè)務(wù)和非航空性業(yè)務(wù)。

長江商報記者注意到，上海機(jī)場積極布局免稅業(yè)務(wù)提升非航競爭力，實現(xiàn)“機(jī)場+免稅”的進(jìn)一步融合。2023年1月，上海機(jī)場宣布與關(guān)聯(lián)方上海機(jī)場投資有限公司共同出資16.98億元成立合資公司，收購日上互聯(lián)12.48%股權(quán)、境外公司Uni-Champion 32%已發(fā)行股份這兩項免稅業(yè)務(wù)資產(chǎn)，其中上海機(jī)場將出資約13.58億元，出資額占比80%。

推進(jìn)資產(chǎn)收購的同時，上海機(jī)場的資產(chǎn)規(guī)模不斷壯大。業(yè)績快報顯示，截至2023年末，上海機(jī)場總資產(chǎn)為694.92億元，較期初增加2.53%，較1998年底的35.13億元，增長了約659.79億元，25年時間增幅達(dá)到18.78倍。

與此同時，上海機(jī)場非航空性收入的比重逐年上升。2023年中報披露，公司非航空性業(yè)務(wù)收入29.62億元，占總收入比重達(dá)到60.84%，非航收入占比處于行業(yè)領(lǐng)先。

值得注意的是，在免稅板塊，2023年12月，上海機(jī)場與中國中免重新簽署免稅分成協(xié)議。根據(jù)新協(xié)議，由于民航業(yè)快速復(fù)蘇、客流量顯著回升，上海機(jī)場重回優(yōu)勢地位，費(fèi)用收取調(diào)整為疫情前的“下有保底，上不封底”模式，扣點(diǎn)由42.5%下降至18%—36%。

●長江商報記者 徐陽

責(zé)編：ZB