中聯(lián)重科拓展海外預(yù)盈超33.8億   旗下公司扣非六連虧推94億重組脫困

長江商報消息 ●長江商報記者 徐佳

同步拓展海外市場及新興產(chǎn)業(yè)，中聯(lián)重科（000157.SZ）業(yè)績止跌回升。

1月24日晚間，中聯(lián)重科披露業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計2023年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤（凈利潤，下同）33.8億至36.2億元，同比增長46.57%至56.98%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤（扣非凈利潤，下同）22.7億至24.2億元，同比增長75.59%至87.2%。

長江商報記者注意到，時隔兩年之后，中聯(lián)重科得以實現(xiàn)業(yè)績的再次提升，主要因公司加速海外市場和新興產(chǎn)業(yè)的拓展，并加速向數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型升級。但另一方面，中聯(lián)重科旗下的路暢科技（002813.SZ）業(yè)績依舊承壓。

根據(jù)路暢科技的業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計2023年的凈利潤將虧損2200萬至2900萬元，扣非凈利潤虧損2500萬至3400萬元。這也意味著，2018年至2023年，路暢科技將連續(xù)六年扣非凈利潤虧損，累計虧損金額將超過7.56億元。

不過，目前路暢科技正在推進(jìn)重組以脫困。具體方案為，路暢科技擬作價94.24億元，向中聯(lián)重科等發(fā)行股份購買中聯(lián)高機(jī)100%股權(quán)，并募集配套資金不超過33.5億元。此次交易完成之后，中聯(lián)重科實現(xiàn)分拆中聯(lián)高機(jī)重組上市，路暢科技的主營業(yè)務(wù)將變更為高空作業(yè)機(jī)械業(yè)務(wù)。

2023年凈利預(yù)增超46.57%

業(yè)績預(yù)告顯示，2023年全年，中聯(lián)重科預(yù)計實現(xiàn)凈利潤33.8億至36.2億元，同比增長46.57%至56.98%；扣非凈利潤22.7億至24.2億元，同比增長75.59%至87.2%。

長江商報記者注意到，這是中聯(lián)重科時隔兩年之后再次實現(xiàn)經(jīng)營業(yè)績正向提升。

資料顯示，中聯(lián)重科主要從事工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)，是全國產(chǎn)品鏈最全的農(nóng)機(jī)裝備制造企業(yè)，同時還是中國工程機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定者，主導(dǎo)、參與、制修訂逾400項國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

在最高峰時期，2020年，中聯(lián)重科曾實現(xiàn)營業(yè)收入651.09億元，同比增長50.34%；凈利潤72.81億元，同比增長66.55%。

然而，2021年和2022年，中聯(lián)重科分別實現(xiàn)營業(yè)收入671.31億元、416.31億元，同比增長3.11%、-37.98%；凈利潤62.7億元、23.06億元，同比減少13.88%、63.22%。

其中，2022年中聯(lián)重科業(yè)績大幅下滑，主要原因包括疫情對基建和房地產(chǎn)等領(lǐng)域開工及工程機(jī)械行業(yè)銷量的沖擊，同時還對國內(nèi)產(chǎn)品運(yùn)輸和海外物流帶來不利影響。此外，房建竣工和新增開工走弱，施工量下滑，影響了工程機(jī)械的市場需求。鋼材、原油等原材料價格高位震蕩，工程機(jī)械行業(yè)階段性競爭加劇，也影響了公司毛利率水平。

對于2023年業(yè)績止跌回升，中聯(lián)重科表示，2023年，公司緊緊圍繞高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，加速海外市場和新興產(chǎn)業(yè)的拓展，持續(xù)打造新的增長極和增長點(diǎn)，并加速向數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)了經(jīng)營規(guī)模、經(jīng)營質(zhì)量、盈利能力的全面提升。

具體而言，中聯(lián)重科稱公司海外市場拓展成效顯著。公司持續(xù)深化“端對端”“數(shù)字化”“本土化”的海外業(yè)務(wù)體系，縱深推進(jìn)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)和布局，持續(xù)完善海外業(yè)務(wù)運(yùn)營管控體系，不斷強(qiáng)化事業(yè)部的海外支撐體系，境外研發(fā)制造基地加速拓展升級。

不僅如此，中聯(lián)重科新興業(yè)務(wù)板塊成長迅速。公司挖掘機(jī)、高空作業(yè)機(jī)械、礦山機(jī)械等新興業(yè)務(wù)板塊高速發(fā)展，市場地位持續(xù)提升。

中聯(lián)重科還表示，公司經(jīng)營和管理水平不斷提升，助推盈利能力改善。公司全球領(lǐng)先的中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城逐步投產(chǎn)，進(jìn)一步提升制造效率和產(chǎn)品品質(zhì)，同時通過采取應(yīng)用新技術(shù)/新材料/新工藝、端對端全面變革、數(shù)字化深度應(yīng)用、極致降本、關(guān)鍵零部件自制率提升等舉措，持續(xù)提升經(jīng)營效益和經(jīng)營質(zhì)量。

推進(jìn)中聯(lián)高機(jī)借殼路暢科技上市

中聯(lián)重科經(jīng)營業(yè)績大幅改善，但旗下的路暢科技業(yè)績依舊承壓。

1月23日晚間，路暢科技披露業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計2023年的營業(yè)收入為2.7億至3億元，扣除后營業(yè)收入為2.5億至2.9億元；凈利潤將虧損2200萬至2900萬元，扣非凈利潤虧損2500萬至3400萬元。

值得關(guān)注的是，2018年至2022年，路暢科技已連續(xù)五年扣非凈利潤虧損。若以業(yè)績預(yù)告最低數(shù)計算，2018年至2023年，路暢科技的扣非凈利潤連虧六年，累計虧損7.56億元。

長江商報記者注意到，2022年2月，路暢科技原控股股東、實控人郭秀梅及其配偶朱書成作價7.8億元向中聯(lián)重科轉(zhuǎn)讓所持路暢科技29.99%股份。同時，郭秀梅方面放棄對路暢科技35.83%股權(quán)對應(yīng)的表決權(quán)，助力中聯(lián)重科成為路暢科技的控股股東。由于中聯(lián)重科無實控人，路暢科技由此也進(jìn)入無實控人狀態(tài)。

此后不久，為了鞏固控制權(quán)，中聯(lián)重科發(fā)起了對路暢科技的要約收購。至2022年5月要約收購期滿，中聯(lián)重科合計取得路暢科技6458.4萬股股份，占后者總股本的53.82%，其對于路暢科技的控制地位進(jìn)一步加強(qiáng)。

在中聯(lián)重科的主導(dǎo)下，2023年7月，路暢科技拋出重組計劃。具體方案為，路暢科技擬作價94.24億元，向中聯(lián)重科等發(fā)行股份購買中聯(lián)高機(jī)100%股權(quán)，并募集配套資金不超過33.5億元。

此次交易完成之后，中聯(lián)重科實現(xiàn)分拆中聯(lián)高機(jī)重組上市，路暢科技的主營業(yè)務(wù)將變更為高空作業(yè)機(jī)械業(yè)務(wù)，且現(xiàn)有汽車電子等業(yè)務(wù)經(jīng)營及發(fā)展計劃不變，上市公司的盈利能力也將得到提振。

財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2020年至2023年前8個月，中聯(lián)高機(jī)的營業(yè)收入分別為10.28億元、29.77億元、45.83億元、42.06億元，凈利潤分別為2027.12萬元、2.42億元、5.83億元、5.71億元。

目前，路暢科技已經(jīng)完成深交所首輪問詢的回復(fù)。由于重組的推進(jìn)，其間產(chǎn)生的費(fèi)用也成為路暢科技2023年業(yè)績虧損的原因之一。

業(yè)績預(yù)告中，路暢科技表示，2023年公司根據(jù)重大資產(chǎn)重組項目各中介機(jī)構(gòu)的工作進(jìn)度，對與企業(yè)合并相關(guān)的中介費(fèi)用進(jìn)行計提，預(yù)計增加管理費(fèi)用800萬元。

除此之外，路暢科技還稱，2023年公司加大汽車電子業(yè)務(wù)的研發(fā)投入，研發(fā)費(fèi)用預(yù)計增加1600萬元；公司全資子公司南陽暢豐新材料科技有限公司因下游市場低迷，銷量減少，凈利潤預(yù)計較2022年減少200萬元；2023年公司確認(rèn)的政府補(bǔ)助預(yù)計較2022年減少550萬元，該政府補(bǔ)助屬于非經(jīng)常性損益。

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責(zé)編：ZB