均勝電子降本顯效預(yù)盈逾10億 連續(xù)五年年均研發(fā)投入超30億

長江商報消息 ●長江商報記者 張璐

全球汽車安全龍頭均勝電子（600699.SH）迎來業(yè)績新突破。

1月16日，均勝電子發(fā)布業(yè)績預(yù)增公告，其預(yù)計2023年實現(xiàn)營收約556億元，同比增長約12%；凈利潤預(yù)計約10.89億元，同比增長約176%。

長江商報記者注意到，這是該公司凈利潤在2018年達到13.18億元后，第二次攀上“十億級”，與此同時，公司毛利率已連續(xù)8個季度穩(wěn)步回升。

對于主營業(yè)務(wù)盈利能力持續(xù)增強，均勝電子表示，主要得益于營收規(guī)模的穩(wěn)步增長，使得規(guī)模效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)；以及近年來公司重點推進的各項降本增效措施也不斷取得成效。

業(yè)績增長的同時，在研發(fā)方面，均勝電子也毫不吝嗇，2018年—2022年期間，公司連續(xù)五年年均研發(fā)投入保持在30億元以上，累計投入接近170億元。

新業(yè)務(wù)訂單拓展強勁

1月16日，均勝電子發(fā)布2023年年度業(yè)績預(yù)增公告，預(yù)計2023年度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入約556億元，同比增長約12%；凈利潤預(yù)計10.89億元，同比增長約176%；扣非凈利潤約9.89億元，同比增長約215%。

此前，多家券商預(yù)估該公司全年凈利潤在9.73億元—10.17億元區(qū)間，這一業(yè)績表現(xiàn)小幅超過市場預(yù)期。

均勝電子預(yù)計，2023年第四季度，公司單季實現(xiàn)凈利潤約3.1億元，同比增長約18%；扣非凈利潤約3.18億元，同比增長約420%。

對于業(yè)績預(yù)增的原因，均勝電子公告稱，2023年，全球汽車行業(yè)經(jīng)營環(huán)境有所改善。得益于國內(nèi)外客戶訂單的持續(xù)放量，公司各項業(yè)務(wù)繼續(xù)保持穩(wěn)健增長的良好態(tài)勢。

公司預(yù)計，2023年汽車電子業(yè)務(wù)預(yù)計實現(xiàn)營收約171億元，汽車安全業(yè)務(wù)預(yù)計實現(xiàn)營收約385億元。

同時，近年來均勝電子重點推進的各項降本增效措施也不斷取得成效，使得主營業(yè)務(wù)盈利能力持續(xù)增強，公司毛利率也持續(xù)提升，2023年前三季度毛利率達13.94%，同比提升1.93%。

長江商報記者注意到，伴隨著新能源車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長，均勝電子在智能網(wǎng)聯(lián)、高壓快充、汽車安全等賽道獲取訂單能力強勁。

2023年前三季度，均勝電子累計獲得全生命周期訂單約590億元，新能源車型相關(guān)訂單占約350億元。在新訂單中，汽車電子業(yè)務(wù)訂單約250億元，汽車安全業(yè)務(wù)訂單約340億元。

近6年累投研發(fā)超185億

公開資料顯示，均勝電子成立于2004年，總部位于寧波，是全球化的頭部汽車零部件供應(yīng)商。

2011年至今，公司先后收購汽車電子公司德國PREH、德國機器人公司IMA、德國QUIN、智能車聯(lián)領(lǐng)域的德國TS、汽車安全系統(tǒng)全球供應(yīng)商美國KSS以及日本高田資產(chǎn)。

通過企業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品升級和多次國際并購，均勝電子實現(xiàn)了全球化和轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略目標，目前已完成“汽車安全+汽車電子”雙主業(yè)業(yè)務(wù)布局，公司主要客戶包括寶馬、奔馳、奧迪、大眾、通用和福特等全球頭部汽車廠商以及國內(nèi)新勢力車企。

長江商報記者注意到，在汽車行業(yè)電動化、智能化趨勢下，均勝電子秉持“更智能、更安全、更環(huán)�！钡陌l(fā)展理念，持續(xù)高研發(fā)投入在科技創(chuàng)新領(lǐng)域。數(shù)據(jù)顯示，2023年前三季度，均勝電子研發(fā)費用達17.44億元，處于汽車零部件行業(yè)領(lǐng)先行列。

而在2018年至2022年期間，均勝電子每年的研發(fā)投入分別約為39億元、35.33億元、32.1億元、30.88億元和30.34億元，公司連續(xù)五年年均研發(fā)投入保持在30億元以上，加上2023年前三季度的研發(fā)投入，近6年公司累計研發(fā)投入約為185.09億元。

從業(yè)務(wù)來看，均勝電子加速電動智能化轉(zhuǎn)型，智能駕駛產(chǎn)品線在國內(nèi)國際市場均快速推進。

在智能駕駛方面，公司已和英偉達、高通、地平線等芯片廠商建立合作關(guān)系，公司部分智能駕駛項目已完成A樣的開發(fā)和POC（驗證測試）。去年下半年，公司在慕尼黑車展期間發(fā)布了與地平線合作開發(fā)的nDrive M等智能駕駛域控制器產(chǎn)品。

責編：ZB