市值嚴(yán)重縮水 法拉第未來再收納斯達(dá)克退市警告

長江商報(bào)消息 當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年1月5日，美國拉斯維加斯，法拉第未來亮相展覽會。視覺中國圖

2023年12月29日，法拉第未來（Faraday Future）發(fā)布公告稱，于12月28日收到納斯達(dá)克關(guān)于退市或不符合繼續(xù)上市規(guī)則的通知。

交易所通知稱，由于法拉第未來的股價(jià)在11月9日至12月27日間始終低于1美元，違反了納斯達(dá)克的上市規(guī)則。目前法拉第未來股價(jià)為0.23美元，市值僅0.29億美元。

同樣根據(jù)上市規(guī)則，法拉第未來需要在未來180天，即2024年6月25日前，讓股價(jià)回到1美元，并維持至少10天。

如果到6月25日未能符合上市規(guī)則，且不符合延長合規(guī)期限的規(guī)定，屆時(shí)納斯達(dá)克交易所將通知公司股票面臨退市。公司可以向納斯達(dá)克上市資格審議小組提出上訴。在審議小組作出決定期間，公司的股票將繼續(xù)上市。

法拉第未來在2021年7月通過反向收購SPAC公司登陸美股市場，上市僅4個月后便因?yàn)闊o法按時(shí)提交2021財(cái)年三季報(bào)收到納斯達(dá)克交易所的退市警告，之后又因?yàn)椤吧鲜泻?2個月未召開股東大會”、“股價(jià)連續(xù)低于1美元”等原因收到過退市警告。

事實(shí)上，法拉第未來的股價(jià)從去年秋天開始就深陷低于1美元的危機(jī)，公司用滿了兩次“180天寬限期”，并在2023年8月底完成“80股合一”的操作后，才在9月中旬接到交易所通知滿足最低股價(jià)要求。

但僅過兩個月，法拉第未來的股價(jià)就又從十多美元跌到幾十美分，再度觸發(fā)退市警報(bào)。

據(jù)悉，法拉第未來今年11月公布的三季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，該公司首次實(shí)現(xiàn)創(chuàng)收—— 通過可轉(zhuǎn)換票據(jù)、股權(quán)信貸額度（ELOC）和ATM 融資一共融得6180萬美元。

自2023年8月12日成功啟動第二階段共創(chuàng)交付以來，F(xiàn)F的目標(biāo)是擴(kuò)大FF91的生產(chǎn)規(guī)模，并在 2024 年第一季度末開始第三階段交付，即向用戶全面交付車輛。根據(jù)公司目前的工廠改善和爬坡計(jì)劃，公司明年的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)約 1000 輛汽車的產(chǎn)量。

（經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)）

責(zé)編：ZB