青島港預(yù)計(jì)全年吞吐量6.6億噸增5.8% 穩(wěn)健發(fā)展流動(dòng)性充足在手現(xiàn)金超百億

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 徐陽(yáng)

青島港（601298.SH、06198.HK）港口主業(yè)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)。

12月27日晚，青島港公告，2023年預(yù)計(jì)完成貨物吞吐量6.6億噸，同比增長(zhǎng)5.8%；其中，預(yù)計(jì)完成集裝箱吞吐量3000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)11.9%。

近年來(lái)，青島港持續(xù)聚焦主業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)，同時(shí)加快智慧港口建設(shè)，公司正推進(jìn)收購(gòu)兩港口集團(tuán)下屬八大資產(chǎn)，整合資源。

長(zhǎng)江商報(bào)記者注意到，青島港的營(yíng)收和凈利潤(rùn)已經(jīng)連續(xù)10年保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，盈利能力表現(xiàn)優(yōu)異。截至2023年9月末，公司在手貨幣資金高達(dá)100.7億元，流動(dòng)性充足。

貨物、集裝箱吞吐量雙增長(zhǎng)

面對(duì)嚴(yán)峻復(fù)雜的國(guó)際形勢(shì)，青島港實(shí)現(xiàn)逆境中突破。

據(jù)最新的吞吐量等營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)，2023年度，青島港及其子公司、合營(yíng)及聯(lián)營(yíng)公司（以下合稱“該集團(tuán)”）預(yù)計(jì)完成貨物吞吐量6.6億噸、同比增長(zhǎng)5.8%，其中，預(yù)計(jì)完成集裝箱吞吐量3000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱、同比增長(zhǎng)11.9%。

逆勢(shì)中能夠取得亮眼成績(jī)，彰顯了青島港強(qiáng)大的發(fā)展韌勁與實(shí)力。2023年度，該集團(tuán)預(yù)計(jì)新增20條集裝箱航線，航線總數(shù)穩(wěn)居中國(guó)北方港口首位，國(guó)際中轉(zhuǎn)箱量預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)14%；青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭三期工程成功投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)港口行業(yè)全國(guó)產(chǎn)、全自主集成創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景零的突破；新建成2個(gè)泊位、28個(gè)油罐，新增碼頭設(shè)計(jì)通過(guò)能力70萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，新增油品倉(cāng)儲(chǔ)能力260萬(wàn)立方米，硬件能力進(jìn)一步提升，青島港成為中國(guó)首個(gè)智慧、綠色“雙五星”港口。

港口主業(yè)表現(xiàn)穩(wěn)健，驅(qū)動(dòng)青島港經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)健增長(zhǎng)。2012年至2022年，青島港營(yíng)業(yè)收入從57.41億元持續(xù)增長(zhǎng)至192.6億元，對(duì)應(yīng)的歸母凈利潤(rùn)從12.47億元持續(xù)增長(zhǎng)至45.25億元。至此，青島港的營(yíng)業(yè)收入和歸母凈利潤(rùn)已經(jīng)連續(xù)10年穩(wěn)步上升，期間增長(zhǎng)幅度分別為2.35倍、2.63倍。

2023年前三季度，因海運(yùn)費(fèi)降低，青港裝備由公司控股子公司變更為聯(lián)營(yíng)公司導(dǎo)致收入減少等因素，青島港實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入136.6億元，同比下降7.72%。

不過(guò)，報(bào)告期，青島港實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)成本同比下降12.95%，高于營(yíng)收降幅，在此情況下，公司實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)37.88億元，同比增長(zhǎng)9.83%；扣非凈利潤(rùn)37.09億元，同比增長(zhǎng)11.74%，仍處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

資產(chǎn)負(fù)債率27.64%創(chuàng)新低

據(jù)了解，青島港成立于2013年，2014年在港交所主板上市，2019年在上交所主板上市。公司是世界最大的綜合性港口之一——青島港口的主要經(jīng)營(yíng)者，運(yùn)營(yíng)管理著青島前灣港區(qū)、黃島油港區(qū)、董家口港區(qū)、大港港區(qū)和威海港區(qū)五大港區(qū)。

隨著行業(yè)快速發(fā)展，世界各大港口都在加速轉(zhuǎn)型升級(jí)。青島港高度重視智慧綠色港口建設(shè)，建成全球首個(gè)“氫+5G”智慧生態(tài)碼頭，以及全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)全自動(dòng)化集裝箱碼頭，作業(yè)效率較傳統(tǒng)碼頭提升30%，節(jié)省人力80%；建成中國(guó)首個(gè)涵蓋智慧調(diào)度、智慧庫(kù)場(chǎng)、智慧設(shè)備、智慧皮帶流程全系統(tǒng)的干散貨智慧碼頭，鐵礦石、紙漿等貨種作業(yè)效率保持全球領(lǐng)先。

憑借自身優(yōu)勢(shì)，青島港行業(yè)地位穩(wěn)固。據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，青島港口貨物吞吐量位居全國(guó)沿海港口第四位，集裝箱吞吐量位居全國(guó)沿海港口第三位，外貿(mào)吞吐量保持全國(guó)沿海港口第二位、北方港口第一位。

當(dāng)前，青島港正積極籌劃重大資產(chǎn)重組，推進(jìn)山東港口整合解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)一步擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模和市場(chǎng)份額。據(jù)悉，公司擬通過(guò)發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)的方式，收購(gòu)日照港集團(tuán)持有的油品公司100%股權(quán)、日照實(shí)華50%股權(quán)、日照港融100%股權(quán)和煙臺(tái)港集團(tuán)持有的煙臺(tái)港股份67.56%股權(quán)、萊州港60%股權(quán)、聯(lián)合管道53.88%股權(quán)、港航投資64.91%股權(quán)、運(yùn)營(yíng)保障公司100%股權(quán)，并以詢價(jià)的方式發(fā)行股份募集配套資金。

截至2023年9月末，青島港資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到599.9億元；期末資產(chǎn)負(fù)債率為27.64%，同比下滑6.32個(gè)百分點(diǎn)，為其歷年來(lái)新低。

截至9月末，青島港賬上貨幣資金為100.7億元，同比增加46.05%，對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)短期債務(wù)合計(jì)26.66億元，貨幣資金是長(zhǎng)短期債務(wù)的3.78倍，資金流動(dòng)性充足。

值得一提的是，青島港通過(guò)A股IPO募集資金20.95億元，之后一直未實(shí)施股權(quán)再融資。同時(shí)，公司一直保持高分紅，自2014年H股上市以來(lái)，已累計(jì)現(xiàn)金分紅約人民幣113億元，股東回報(bào)能力和質(zhì)效均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

責(zé)編：ZB