廣汽集團(tuán)擬18億全面重組廣汽三菱   廣汽埃安租廠房加速突破產(chǎn)能瓶頸

長江商報(bào)消息 ●長江商報(bào)記者 沈右榮

廣汽集團(tuán)（601238.SH）出招，積極應(yīng)對合資企業(yè)廣汽三菱的變化。

10月24日晚間，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，經(jīng)與三菱自動(dòng)車工業(yè)株式會(huì)社（以下簡稱“三菱汽車”）、三菱商事株式會(huì)社（以下簡稱“三菱商事”）協(xié)商一致，擬對廣汽三菱汽車有限公司（以下簡稱“廣汽三菱”）、廣汽三菱汽車銷售有限公司（以下簡稱“廣三銷售公司”）實(shí)施股權(quán)調(diào)整等重組事項(xiàng)，主要包括三方股東共同向廣汽三菱及廣三銷售公司增加投入用于清償債務(wù)，受讓廣汽三菱、廣三銷售公司部分股權(quán)。

本次重組，廣汽集團(tuán)將出資18億元左右，與三菱汽車、三菱商事一起清償廣汽三菱現(xiàn)有部分債務(wù)等，同時(shí)，廣汽埃安將租用廣汽三菱廠房。

對于廣汽集團(tuán)的本次動(dòng)作，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這是廣汽集團(tuán)盤活整合優(yōu)勢資源，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)有資源優(yōu)化組合。本次重組，也有利于廣汽集團(tuán)加速新能源汽車布局，助推廣汽埃安突破產(chǎn)能加速瓶頸。

廣汽集團(tuán)流動(dòng)性充足。截至今年6月底，公司資產(chǎn)負(fù)債率不到40%，貨幣資金及交易性金融資產(chǎn)合計(jì)為478億元。

全資“收編”廣汽三菱

市場上盛傳已久的廣汽三菱重組事項(xiàng)終于以公告形式得到證實(shí)。

根據(jù)公告，為改善廣汽三菱的經(jīng)營現(xiàn)狀，更好地盤活和利用現(xiàn)有產(chǎn)能和資產(chǎn)，經(jīng)股東各方協(xié)商一致，擬結(jié)合基準(zhǔn)日的審計(jì)評估和清產(chǎn)核資情況，對廣汽三菱及其全資子公司廣三銷售公司實(shí)施股權(quán)調(diào)整等。

具體為，經(jīng)股東方協(xié)商一致，擬根據(jù)清產(chǎn)核資審計(jì)、資產(chǎn)評估及與債權(quán)人已達(dá)成的債務(wù)清償方案為基礎(chǔ)，共同向廣汽三菱（含廣三銷售公司）增加投入貨幣資金用于目標(biāo)公司清償現(xiàn)有部分債務(wù)（含經(jīng)銷商、供應(yīng)商等補(bǔ)償），其中，廣汽集團(tuán)投入不超過 15.77 億元，另外兩方股東合計(jì)投入不少于廣汽集團(tuán)所增加投入金額。

上述事項(xiàng)完成后，廣汽集團(tuán)分別以 1 元對價(jià)受讓三菱汽車、三菱商事持有的廣汽三菱 30%、20%股權(quán)，受讓完成后，廣汽三菱將成為廣汽集團(tuán)全資子公司。

此外，廣汽三菱將廣三銷售公司 50%股權(quán)、30%股權(quán)、20%股權(quán)分別以 1 元對價(jià)出讓給廣汽集團(tuán)、三菱汽車、三菱商事。同時(shí)，為保證日常經(jīng)營資金的需要，三方股東擬在完成受讓后向廣三銷售公司增資 4.5 億元，其中廣汽集團(tuán)增資 2.25 億元。增資完成后，廣三銷售公司仍然為廣汽集團(tuán)與三菱汽車、三菱商事合資公司，其中，廣汽集團(tuán)持股50%。

公開資料顯示，廣汽三菱成立于2012年，由廣汽集團(tuán)、三菱汽車與三菱商事分別持股50%、30%和20%。在進(jìn)入中國最初的幾年，廣汽三菱發(fā)展迅速。2018年，廣汽三菱在國內(nèi)全年銷量14.4萬輛，達(dá)到歷史巔峰。

此后，由于新車型較少、車型換代慢、新能源轉(zhuǎn)型遲緩等多重因素影響，廣汽三菱銷量不斷下滑。2019年至2022年，廣汽三菱在國內(nèi)市場銷量分別為13.3萬輛、7.5萬輛、6.6萬輛、3.3萬輛車。今年上半年，廣汽三菱累計(jì)銷量僅有1.2萬輛。

今年以來，廣汽三菱多次被傳將退出中國市場。3月以來，廣汽三菱位于長沙的工廠已停產(chǎn)新車。

根據(jù)清產(chǎn)核資專項(xiàng)審計(jì)報(bào)告、資產(chǎn)評估報(bào)告、廣汽三菱及廣三銷售公司與債權(quán)人已達(dá)成的債務(wù)清理方案，截至評估基準(zhǔn)日（2023年3月31日），股東方確認(rèn)廣汽三菱合并口徑總資產(chǎn)為42.59億元，合并口徑總負(fù)債為82.28億元，已經(jīng)資不抵債。本次重組，三方股東對廣汽三菱及廣三銷售公司增加投資的目的，在于使二者資產(chǎn)總額與負(fù)債總額基本持平。

合資11年后，隨著本次廣汽集團(tuán)全面“收編”重組廣汽三菱完成，廣汽三菱這家日系合資企業(yè)將終止在中國市場上的發(fā)展。

助力新能源汽車加速跑

廣汽集團(tuán)的本次重組，還有十分重要的一環(huán)，那就是助力廣汽埃安突破產(chǎn)能瓶頸。

公告顯示，本次重組的內(nèi)容之一，是廣汽三菱擬將評估值約為 4.42 億元（含稅）的可利用設(shè)備等出售給控股子公司廣汽埃安新能源汽車股份有限公司（簡稱“廣汽埃安”），將評估值約為 17.80 億元的土地、廠房以擬約 1.3 億元/年的租金出租給廣汽埃安。

也就是說，本次重完成后，廣汽埃安將接管廣汽三菱位于在湖南長沙的工廠。這對于廣汽埃安而言，是一大利好。

眾所周知，建汽車工廠可不是一件簡單的事情，尤其是新時(shí)代下的新能源汽車工廠，涉及到包括系列智能化的高端裝備安裝、調(diào)試等。建新廠，不僅僅是投資問題，還涉及到土地規(guī)劃、建設(shè)、引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備等。一般而言，建一座汽車工廠需要2年左右時(shí)間。

廣汽集團(tuán)重組廣汽三菱，可以說是優(yōu)化資源配置的一舉兩得。一方面，可以消化廣汽集團(tuán)過剩的燃油車產(chǎn)能，有效利益閑置資源。另一方面，對于廣汽埃安而言，不僅節(jié)省了工廠建設(shè)成本，還節(jié)約擴(kuò)建新工廠的寶貴時(shí)間，達(dá)到解決產(chǎn)能瓶頸、快速增產(chǎn)擴(kuò)能目的。

事實(shí)上，廣汽埃安確有擴(kuò)產(chǎn)的緊迫性。

官方數(shù)據(jù)顯示，今年9月，廣汽埃安當(dāng)月產(chǎn)量56248輛，同比增長85.6%，銷量達(dá)51596輛，再度突破5萬大關(guān)，同比增長71.9%。

月度產(chǎn)銷量均破5萬輛，這對于成立僅6年的廣汽埃安而言，具有關(guān)鍵性意義，公司正處于盈虧的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。向好的話，未來，公司產(chǎn)銷量有望爆發(fā)式增長。

廣汽埃安也在積極布局，包括加入新品導(dǎo)入速度。今年10月，廣汽埃安接連推出了昊鉑SSR、HT兩款新車。據(jù)傳，定位為中大型純電SUV的昊鉑HT收獲了可觀數(shù)量的訂單。

生產(chǎn)方面，目前，廣汽埃安在廣州的兩個(gè)工廠正在加緊排產(chǎn)，在現(xiàn)有40萬輛/年產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，全力沖刺50萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)。

接管廣汽三菱長沙工廠后，廣汽埃安對其進(jìn)行升級(jí)改造后，就可投產(chǎn)。

廣汽集團(tuán)在公告亦稱，對廣汽三菱進(jìn)行重組，可最大限度盤活及利用廣汽三菱核心資產(chǎn)，解決廣汽埃安產(chǎn)能瓶頸，節(jié)省新建工廠時(shí)間及投資成本，抓住新能源汽車發(fā)展的市場機(jī)遇，促進(jìn)自主品牌新能源汽車持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，進(jìn)一步提高公司的綜合競爭力和盈利能力。此外，還能避免廣汽三菱解散清算，從而保障消費(fèi)者權(quán)益及協(xié)助員工再就業(yè)。

責(zé)編：ZB