中國(guó)汽研產(chǎn)品優(yōu)化前9月?tīng)I(yíng)收25億增17%   上市11年分紅20.75億無(wú)股權(quán)再融資

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 徐佳

作為汽車(chē)行業(yè)國(guó)家級(jí)科技創(chuàng)新和公共技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)，在行業(yè)回暖趨勢(shì)下，中國(guó)汽研（601965.SH）業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)回溫。

10月23日晚間，中國(guó)汽研披露三季報(bào)，2023年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入25.21億元，同比增長(zhǎng)17.02%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)（凈利潤(rùn)，下同）為5.56億元，同比增長(zhǎng)13.74%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)（扣非凈利潤(rùn)，下同）5.33億元，同比增長(zhǎng)15.27%。

三季報(bào)顯示，2023年前三季度，由于公司不斷優(yōu)化產(chǎn)品和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，科技創(chuàng)新成果突顯，中國(guó)汽研的汽車(chē)技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入21.24億元，同比增16.83%。與此同時(shí)，由于燃?xì)庀到y(tǒng)業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，軌道業(yè)務(wù)新產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)突破，專(zhuān)用車(chē)業(yè)務(wù)重點(diǎn)客戶(hù)新簽訂單不斷增加，公司裝備制造業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入3.97億元，同比增18.07%。

長(zhǎng)江商報(bào)記者注意到，基于較強(qiáng)的盈利能力，中國(guó)汽研一直保持穩(wěn)定的現(xiàn)金分紅力度。同花順數(shù)據(jù)顯示，2012年上市之后，中國(guó)汽研連續(xù)11年派發(fā)現(xiàn)金紅利，合計(jì)派現(xiàn)20.75億元，占同期公司凈利潤(rùn)的比例約為41.77%。而2012年5月首發(fā)募資15.74億元之后，上市11年以來(lái)，中國(guó)汽研未再實(shí)施股權(quán)融資。

前三季凈利5.56億增13.74%

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)回升，2023年以來(lái)，汽車(chē)行業(yè)總體呈現(xiàn)復(fù)蘇向好趨勢(shì)，處于汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的中國(guó)汽研盈利能力也明顯提升。

三季報(bào)顯示，2023年前三季度，中國(guó)汽研實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入25.21億元，同比增長(zhǎng)17.02%；凈利潤(rùn)為5.56億元，同比增長(zhǎng)13.74%；扣非凈利潤(rùn)為5.33億元，同比增長(zhǎng)15.27%。

長(zhǎng)江商報(bào)記者注意到，中國(guó)汽研于2012年6月在滬市主板上市。登陸資本市場(chǎng)之后，中國(guó)汽研曾在2014年和2015年出現(xiàn)業(yè)績(jī)波動(dòng)。此后的2016年至2021年，公司的營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)分別由16.55億元、3.4億元增長(zhǎng)至38.35億元、6.92億元，連續(xù)六年?duì)I收凈利潤(rùn)雙增。

不過(guò)，受專(zhuān)用車(chē)業(yè)務(wù)市場(chǎng)環(huán)境影響，中國(guó)汽研2022年的營(yíng)業(yè)收入同比下降14.2%至32.91億元，當(dāng)期凈利潤(rùn)6.89億元，同比減少0.36%，不過(guò)公司深化精益管理，以標(biāo)桿管理為抓手深入推進(jìn)降本增效，扣非凈利潤(rùn)6.51億元，同比增長(zhǎng)14.27%。

從單季度業(yè)績(jī)來(lái)看，相較于2022年，中國(guó)汽研2023年的業(yè)績(jī)?cè)鏊亠@著提升。2023年前三個(gè)季度中，中國(guó)汽研分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7.07億元、9.44億元、8.7億元，同比增長(zhǎng)26%、21.1%、6.92%；凈利潤(rùn)1.42億元、2億元、2.13億元，同比增長(zhǎng)9.52%、18.41%、12.46%。

按照業(yè)務(wù)條線(xiàn)劃分，2023年前三季度，中國(guó)汽研的汽車(chē)技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入21.24億元，同比增16.83%。對(duì)此，中國(guó)汽研稱(chēng)，主要原因一是圍繞戰(zhàn)略布局，聚焦打造核心競(jìng)爭(zhēng)力，不斷優(yōu)化產(chǎn)品和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，科技創(chuàng)新成果突顯；二是深入挖掘客戶(hù)需求，加強(qiáng)與重點(diǎn)客戶(hù)在戰(zhàn)略、技術(shù)和業(yè)務(wù)等層面的深度合作，持續(xù)拓展業(yè)務(wù)市場(chǎng)。

與此同時(shí)，前三季度，中國(guó)汽研的裝備制造業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入3.97億元，同比增幅18.07%。主要原因是加強(qiáng)精益管理，優(yōu)化銷(xiāo)售渠道，燃?xì)庀到y(tǒng)業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，軌道業(yè)務(wù)新產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)突破，專(zhuān)用車(chē)業(yè)務(wù)重點(diǎn)客戶(hù)新簽訂單不斷增加。

此外，中國(guó)汽研稱(chēng)2023年前三季度凈利潤(rùn)增長(zhǎng)的主要原因一是深入開(kāi)展對(duì)標(biāo)世界一流工作，不斷提升經(jīng)營(yíng)質(zhì)量和效率；二是扎實(shí)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和發(fā)展模式創(chuàng)新，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，盈利能力保持穩(wěn)步提升。

加大科技投入創(chuàng)新業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)

資料顯示，作為中國(guó)檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)下屬上市公司，中國(guó)汽研是我國(guó)汽車(chē)行業(yè)國(guó)家級(jí)科技創(chuàng)新和公共技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)，是我國(guó)汽車(chē)測(cè)試評(píng)價(jià)及質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)服務(wù)的主要供應(yīng)商，入選國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)200家“創(chuàng)建世界一流專(zhuān)精特新示范企業(yè)”。

長(zhǎng)江商報(bào)記者注意到，在核心的汽車(chē)技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)方面，中國(guó)汽研一方面緊跟行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，深入調(diào)研市場(chǎng)需求，持續(xù)加大市場(chǎng)開(kāi)拓；另一方面增強(qiáng)技術(shù)服務(wù)核心競(jìng)爭(zhēng)力，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，傳統(tǒng)檢測(cè)業(yè)務(wù)穩(wěn)步提升，新能源及智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新業(yè)務(wù)保持較快增長(zhǎng)。

中報(bào)顯示，2023年上半年，中國(guó)汽研的汽車(chē)技術(shù)服務(wù)板塊中，整車(chē)及傳統(tǒng)零部件開(kāi)發(fā)和評(píng)測(cè)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入10.93億元，同比增長(zhǎng)17.59%。同期，公司新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)發(fā)和測(cè)評(píng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.83億元，同比增長(zhǎng)45.2%，成為公司當(dāng)期收入增長(zhǎng)最快的業(yè)務(wù)分部。

作為國(guó)家級(jí)汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新和公共服務(wù)技術(shù)平臺(tái)，中國(guó)汽研把握汽車(chē)行業(yè)“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”發(fā)展方向，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，不斷完善科技創(chuàng)新體系，加大科技投入。2023年上半年，中國(guó)汽研圍繞“安全、綠色、體驗(yàn)”三大技術(shù)主線(xiàn)，投入科研經(jīng)費(fèi)9934萬(wàn)元。

三季報(bào)顯示，2023年前三季度，中國(guó)汽研的研發(fā)費(fèi)用為1.5億元，同比增長(zhǎng)21.48%，占當(dāng)期營(yíng)業(yè)收入的比例約為5.95%。

東吳證券研報(bào)認(rèn)為，展望后市，汽車(chē)市場(chǎng)整體景氣度向好，新車(chē)型迭代速度明顯加快推動(dòng)檢測(cè)業(yè)務(wù)需求提升，中國(guó)汽研貫徹“一企一策”戰(zhàn)略有效提升市占率，主營(yíng)業(yè)務(wù)規(guī)模長(zhǎng)期呈現(xiàn)向上趨勢(shì)。

值得關(guān)注的是，基于較強(qiáng)的盈利能力，中國(guó)汽研一直保持穩(wěn)定的現(xiàn)金分紅力度。同花順數(shù)據(jù)顯示，2012年上市之后，中國(guó)汽研連續(xù)11年派發(fā)現(xiàn)金紅利，合計(jì)派現(xiàn)20.75億元，占同期公司凈利潤(rùn)的比例約為41.77%。而2012年5月首發(fā)募資15.74億元之后，上市11年以來(lái)，中國(guó)汽研未再實(shí)施股權(quán)融資。

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責(zé)編：ZB