杭叉集團(tuán)布局新能源前9月研發(fā)費(fèi)5.37億   開(kāi)拓海外市場(chǎng)單季凈利首破5億增80%

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 徐佳

前瞻布局新能源產(chǎn)品，持續(xù)深化全球產(chǎn)業(yè)鏈，叉車(chē)龍頭杭叉集團(tuán)（603298.SH）業(yè)績(jī)加速提升。

10月17日晚間，杭叉集團(tuán)披露的三季報(bào)顯示，2023年前三季度，杭叉集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入125.15億元，同比增長(zhǎng)10.12%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)（凈利潤(rùn)，下同）13.05億元，同比增長(zhǎng)74.89%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)（扣非凈利潤(rùn)，下同）為12.73億元，同比增長(zhǎng)73.4%。

其中，2023年第三季度，杭叉集團(tuán)的凈利潤(rùn)規(guī)模首次超過(guò)5億元，達(dá)到5.23億元，同比增長(zhǎng)80.19%，單季度盈利能力創(chuàng)下歷史最高水平。

作為中國(guó)目前最大的專(zhuān)業(yè)叉車(chē)研發(fā)制造基地之一，杭叉集團(tuán)已有近50年的叉車(chē)研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)。近年來(lái)，隨著新能源工業(yè)車(chē)輛需求呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)，同時(shí)行業(yè)國(guó)際化拓展越來(lái)越快，杭叉集團(tuán)前瞻布局新能源產(chǎn)品收效明顯，公司鋰電新能源叉車(chē)及國(guó)際化業(yè)務(wù)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，同時(shí)疊加原材料價(jià)格下降等因素，使得公司整體業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)較好增長(zhǎng)。

三季報(bào)顯示，2023年前三季度，杭叉集團(tuán)的研發(fā)費(fèi)用為5.37億元，同比增長(zhǎng)15.97%，占當(dāng)期營(yíng)業(yè)收入的比例約為4.29%。

前三季度營(yíng)收凈利雙增

杭叉集團(tuán)于2016年12月上市，公司主要從事叉車(chē)、倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)、牽引車(chē)、無(wú)人駕駛叉車(chē)（AGV）等工業(yè)車(chē)輛、高空作業(yè)車(chē)輛、強(qiáng)夯機(jī)、清潔設(shè)備等整機(jī)及其關(guān)鍵零部件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售，同時(shí)提供智能物流系統(tǒng)整體解決方案以及包括產(chǎn)品配件銷(xiāo)售、車(chē)輛修理、車(chē)輛改裝、車(chē)輛租賃、生產(chǎn)再制造等在內(nèi)的工業(yè)車(chē)輛后市場(chǎng)業(yè)務(wù)。

三季報(bào)顯示，2023年前三季度，杭叉集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入125.15億元，同比增長(zhǎng)10.12%；凈利潤(rùn)13.05億元，同比增長(zhǎng)74.89%；扣非凈利潤(rùn)為12.73億元，同比增長(zhǎng)73.4%。

對(duì)于前三季度業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，杭叉集團(tuán)此前曾表示，公司圍繞“智能化、綠色化、服務(wù)化”的技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展方向，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，緊抓市場(chǎng)機(jī)遇，做強(qiáng)品牌、做優(yōu)產(chǎn)品、做大市場(chǎng)、打造精品，提升高附加值業(yè)務(wù)占比；同時(shí)圍繞主業(yè)優(yōu)化布局、補(bǔ)短提能，積極實(shí)施“新能源戰(zhàn)略”，公司鋰電新能源叉車(chē)及國(guó)際化業(yè)務(wù)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，公司整體業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)較好增長(zhǎng)。同時(shí)原材料價(jià)格下降、匯率等因素對(duì)報(bào)告期內(nèi)公司利潤(rùn)增長(zhǎng)產(chǎn)生積極影響。

長(zhǎng)江商報(bào)記者注意到，2016年12月，杭叉集團(tuán)在滬市主板上市。上市后的近七年時(shí)間內(nèi)，杭叉集團(tuán)盈利能力一直保持穩(wěn)步提升。

2017年至2022年，杭叉集團(tuán)分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入70.04億元、84.43億元、88.54億元、114.52億元、144.9億元、144.12億元，同比增長(zhǎng)30.4%、20.54%、4.87%、29.34%、26.53%、-0.53%；凈利潤(rùn)4.75億元、5.47億元、6.45億元、8.38億元、9.08億元、9.88億元，同比增長(zhǎng)17.86%、15.18%、17.94%、29.99%、8.42%、8.73%。

其中，2022年由于市場(chǎng)需求低迷，杭叉集團(tuán)的營(yíng)業(yè)收入罕見(jiàn)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。不過(guò)，公司通過(guò)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，疊加原材料價(jià)格下降的因素，繼續(xù)保持了利潤(rùn)端的增長(zhǎng)。

民生證券研報(bào)顯示，2022年我國(guó)叉車(chē)銷(xiāo)量同比下滑4.68%，其中國(guó)內(nèi)下滑13.13%，出口增長(zhǎng)16.3%，而2023年上半年國(guó)內(nèi)的增速僅為6.35%，2022年下半年我國(guó)銷(xiāo)量基數(shù)較小，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，預(yù)計(jì)下半年國(guó)內(nèi)增速將提升；近幾年出口則是持續(xù)保持快速增長(zhǎng)，不過(guò)從2022年下半年開(kāi)始增速趨于下降，這一方面是由于基數(shù)效應(yīng)，另一方面海外強(qiáng)勁補(bǔ)庫(kù)需求可能告一段落，但我國(guó)鋰電叉車(chē)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)繼續(xù)存在，預(yù)計(jì)后續(xù)出口將保持穩(wěn)健增長(zhǎng)。

從單季度業(yè)績(jī)來(lái)看，2023年前三個(gè)季度中，杭叉集團(tuán)分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入39.29億元、42.93億元、42.93億元，同比增長(zhǎng)9.04%、9.48%、11.77%；凈利潤(rùn)2.92億元、4.9億元、5.23億元，同比增長(zhǎng)53.55%、84.39%、80.19%。其中，2023年第三季度杭叉集團(tuán)的凈利潤(rùn)規(guī)模首次超過(guò)5億元，單季度盈利能力達(dá)到歷史最高水平。

同步發(fā)力新能源產(chǎn)品及海外市場(chǎng)

據(jù)了解，近年來(lái)，工業(yè)車(chē)輛產(chǎn)品電動(dòng)化、智能化的發(fā)展趨勢(shì)愈發(fā)明顯，新能源工業(yè)車(chē)輛需求呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)，行業(yè)整體轉(zhuǎn)型升級(jí)的成效已經(jīng)突顯，以電動(dòng)叉車(chē)、新能源鋰電池叉車(chē)為代表的車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力明顯提升。

與此同時(shí)，從國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，國(guó)內(nèi)和出口兩個(gè)市場(chǎng)出現(xiàn)分化，出口增長(zhǎng)率大于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)率，說(shuō)明國(guó)產(chǎn)品牌產(chǎn)品全球競(jìng)爭(zhēng)力在持續(xù)提升，工業(yè)車(chē)輛行業(yè)總體呈現(xiàn)市場(chǎng)份額集中度加速提升的趨勢(shì)，行業(yè)國(guó)際化拓展越來(lái)越快，中國(guó)繼續(xù)保持世界第一大叉車(chē)生產(chǎn)國(guó)和銷(xiāo)售市場(chǎng)的國(guó)際地位。

作為中國(guó)目前最大的專(zhuān)業(yè)叉車(chē)研發(fā)制造基地之一，杭叉集團(tuán)已有近50年的叉車(chē)研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)。長(zhǎng)江商報(bào)記者注意到，面對(duì)行業(yè)智能化發(fā)展趨勢(shì)，杭叉集團(tuán)圍繞工業(yè)車(chē)輛主業(yè)多元發(fā)展，加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，通過(guò)持續(xù)加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新、新能源產(chǎn)品前瞻布局等方面提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)杭叉集團(tuán)介紹，公司為行業(yè)中鋰電池產(chǎn)品系列最齊全的企業(yè)，銷(xiāo)量領(lǐng)跑行業(yè)，氫燃料電池叉車(chē)在國(guó)內(nèi)行業(yè)最早實(shí)現(xiàn)批量銷(xiāo)售，引領(lǐng)行業(yè)開(kāi)啟全電時(shí)代。

三季報(bào)顯示，2023年前三季度，杭叉集團(tuán)的研發(fā)費(fèi)用為5.37億元，同比增長(zhǎng)15.97%，占當(dāng)期營(yíng)業(yè)收入的比例約為4.29%。

不僅如此，杭叉集團(tuán)持續(xù)開(kāi)拓海外市場(chǎng)，深化全球產(chǎn)業(yè)鏈。2023年以來(lái)，杭叉集團(tuán)新成立墨西哥和巴西公司，收購(gòu)了一家澳大利亞經(jīng)銷(xiāo)商杭叉設(shè)備有限公司。同時(shí)，公司進(jìn)一步整合目前已有的9個(gè)海外銷(xiāo)售公司、1個(gè)海外研發(fā)中心、600余家海內(nèi)外經(jīng)銷(xiāo)商的全球營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)以及覆蓋主要市場(chǎng)的多層級(jí)配件供應(yīng)及售后服務(wù)體系。

依托強(qiáng)大的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，杭叉集團(tuán)的產(chǎn)品已出口至全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，為公司保持業(yè)績(jī)長(zhǎng)期穩(wěn)定增長(zhǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)中報(bào)顯示。2023年上半年，杭叉集團(tuán)國(guó)外營(yíng)業(yè)收入占營(yíng)業(yè)收入比例從2022年同期的27%左右提升到33%以上，公司出口臺(tái)量、國(guó)外營(yíng)業(yè)收入連續(xù)十多年位列行業(yè)前茅。

西南證券研報(bào)顯示，受益于海外收入增長(zhǎng)、人民幣匯率貶值、原材料價(jià)格低位運(yùn)行等因素，2023年前三季度，杭叉集團(tuán)的綜合毛利率為20.2%，同比增加3.9個(gè)百分點(diǎn)，其中第三單季度為22.4%，同比增加5.7個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比增加2.4個(gè)百分點(diǎn)。

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責(zé)編：ZB