京滬高鐵復(fù)蘇三季度預(yù)盈超31億   債務(wù)規(guī)模持續(xù)縮小財(cái)務(wù)費(fèi)兩連降

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 沈右榮

經(jīng)濟(jì)在復(fù)蘇，客流在增加，京滬高鐵（601816.SH）經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)快速回暖。

10月16日盤(pán)后，京滬高鐵發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，公司預(yù)計(jì)前三季度盈利82.53億元至96.62億元，而去年同期僅為1.52億元，可謂是絕地反擊，成功翻盤(pán)。

2023年上半年，京滬高鐵盈利51.36億元，同比增長(zhǎng)約6倍。如以預(yù)計(jì)數(shù)下限計(jì)，三季度，公司單季盈利數(shù)也超過(guò)31億元。單季盈利超過(guò)30億元，在公司的歷史上并不多見(jiàn)。

顯然，過(guò)去三年，京滬高鐵的業(yè)績(jī)出現(xiàn)較大幅度調(diào)整。從前三季度預(yù)計(jì)數(shù)來(lái)看，2023年的盈利數(shù)有望創(chuàng)歷史新高。

京滬高鐵業(yè)績(jī)強(qiáng)勁回暖，除了高鐵客流回暖外，公司債務(wù)規(guī)模持續(xù)減少，使得財(cái)務(wù)費(fèi)用持續(xù)減少，也是一個(gè)重要因素。2023年上半年，公司財(cái)務(wù)費(fèi)用為12.86億元，同比減少1.89億元。

季度凈利連續(xù)恢復(fù)性倍增

京滬高鐵經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)加速回暖。

根據(jù)最新業(yè)績(jī)預(yù)告，經(jīng)財(cái)務(wù)部門(mén)初步測(cè)算，2023年前三季度，京滬高鐵預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“凈利潤(rùn)”）為 82.53 億元到 96.62 億元，與去年同期的1.52億元相比，將增加81.01億元至95.10億元，同比增長(zhǎng)幅度高達(dá)5229.61%至6156.58%。公司預(yù)計(jì)，其實(shí)現(xiàn)的歸屬于上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“扣非凈利潤(rùn)”）為 82.54 億元到 96.63 億元，與去年同期的1.51億元相比，將增加81.03億元至95.12億元，同比增長(zhǎng)幅度高達(dá)5266.23%至6199.34%。

即便預(yù)計(jì)數(shù)的下限，同比增速也超52倍，足見(jiàn)京滬高鐵業(yè)績(jī)恢復(fù)之強(qiáng)勁。公司解釋?zhuān)�公司管�?nèi)高鐵安全持續(xù)穩(wěn)定，國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)呈穩(wěn)健復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。面對(duì)有利形勢(shì)，公司持續(xù)研究客流變化規(guī)律，提升運(yùn)力投放與客流需求契合度，推動(dòng)提升站車(chē)旅客服務(wù)水平，以高質(zhì)量供給促進(jìn)和帶動(dòng)消費(fèi)，取得營(yíng)收恢復(fù)明顯的較好經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。

其實(shí)，2023年以來(lái)，京滬高鐵經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)持續(xù)快速恢復(fù)。

半年報(bào)顯示，2023年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入192.79億元，同比增長(zhǎng)143.19%，凈利潤(rùn)、扣非凈利潤(rùn)分別為51.36億元、51.36億元，同比增長(zhǎng)幅度為599.81%、598.59%。其中，一、二季度，公司實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入分別為89.39億元、103.41億元，同比增長(zhǎng)57.39%、359.40%。對(duì)應(yīng)的凈利潤(rùn)為22.26億元、29.10億元，同比分別增長(zhǎng)912.60%、333.28%�？鄯莾衾麧�(rùn)與凈利潤(rùn)相差不大，且變動(dòng)趨勢(shì)一致。數(shù)據(jù)顯示，二季度，無(wú)論是營(yíng)業(yè)收入還是凈利潤(rùn)，同比、環(huán)比均明顯增長(zhǎng)。

對(duì)比業(yè)績(jī)預(yù)告及半年報(bào)發(fā)現(xiàn)，三季度，公司實(shí)現(xiàn)的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)數(shù)為31.17億元至45.26億元，與去年三季度的凈利潤(rùn)11.80億元相比，增長(zhǎng)164.15%、283.56%。

上述數(shù)據(jù)顯示，2023年前三季度，單季度的凈利潤(rùn)同比均為倍增。其中，三季度，凈利潤(rùn)超過(guò)31億元，于京滬高鐵而言，單季度凈利潤(rùn)超過(guò)30億元的時(shí)候，歷史上并不多見(jiàn)。上一次，是2019年三季度，凈利潤(rùn)為41.83億元，從已經(jīng)公開(kāi)披露的業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)看，其余季度凈利潤(rùn)均未超過(guò)30億元。

京滬高鐵的業(yè)績(jī)與客流直接相關(guān)。2020年至2022年，業(yè)績(jī)波動(dòng)較大，其實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入分別為252.38億元、293.05億元、193.26億元，2022年的營(yíng)業(yè)收入疫情之前的2019年減少136.06億元。這三年，公司的凈利潤(rùn)分別為32.29億元、48.16億元、-5.86億元。2022年。公司出現(xiàn)2015年以來(lái)的首次年度虧損。

2019年，是京滬高鐵迄今為止的業(yè)績(jī)巔峰，全年凈利潤(rùn)為119.37億元。市場(chǎng)人士預(yù)測(cè)，今年全年的凈利潤(rùn)，有望超過(guò)2019年。

現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物增加61億

經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)大幅回暖，除了客流回升外，也與成本控制、債務(wù)減少等有關(guān)。

京滬高鐵于2007年12月27日在北京創(chuàng)立，是鐵路行業(yè)唯一引入社會(huì)現(xiàn)金投資者和中外合作經(jīng)營(yíng)的鐵路公司。該公司是京滬高速鐵路及沿線車(chē)站的投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)主體，通過(guò)委托運(yùn)輸管理模式，委托京滬高速鐵路沿線的北京局集團(tuán)、濟(jì)南局集團(tuán)和上海局集團(tuán)對(duì)京滬高速鐵路進(jìn)行運(yùn)輸管理，并將牽引供電和電力設(shè)施運(yùn)行維修委托中鐵電氣化局集團(tuán)進(jìn)行管理，主營(yíng)業(yè)務(wù)為高鐵旅客運(yùn)輸。公司控股子公司京福安徽公司是合蚌客專(zhuān)、合福鐵路安徽段、商合杭鐵路安徽段、鄭阜鐵路安徽段的投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)主體，通過(guò)委托運(yùn)輸管理模式，委托鄭州局集團(tuán)、上海局集團(tuán)和南昌局集團(tuán)對(duì)合蚌客專(zhuān)、合福鐵路安徽段、商合杭鐵路安徽段、鄭阜鐵路安徽段高速鐵路進(jìn)行運(yùn)輸管理。

京滬高鐵運(yùn)營(yíng)的是中國(guó)鐵路投資集團(tuán)“黃金資產(chǎn)”，從公司披露的信息看，京滬高鐵實(shí)際上并沒(méi)有具體經(jīng)營(yíng)管理，而是委托給滬高速鐵路沿線的北京局集團(tuán)、濟(jì)南局集團(tuán)和上海局集團(tuán)等進(jìn)行運(yùn)輸管理。

在成本管控方面，京滬高鐵控制得較好。2020上半年至2023年上半年，公司管理費(fèi)用分別為3.92億元、3.87億元、3.88億元、3.94億元，基本上保持穩(wěn)定。

京滬高鐵的債務(wù)規(guī)模在縮小。截至2023年6月末，公司短期借款為0，一年內(nèi)到期的非流動(dòng)負(fù)債49.88億元、長(zhǎng)期借款699.79億元，合計(jì)為749.67億元。對(duì)應(yīng)的貨幣資金為114.95億元。去年6月末，公司貨幣資金為53.05億元，一年內(nèi)到期的非流動(dòng)負(fù)債40.40億元、長(zhǎng)期借款734.20億元，長(zhǎng)短期債務(wù)合計(jì)為774.60億元。

2023年上半年，在貨幣資金增加61.90億元的情況下，長(zhǎng)短期債務(wù)還減少了24.93億元。

2023年上半年，京滬高鐵現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物凈增加額為61.56億元。上半年，公司經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流為94.44億元，較去年9.63億元增加84.81億元，這也是債務(wù)規(guī)模減少的重要因素。

伴隨著經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流增加、債務(wù)規(guī)模減少，近兩年，京滬高鐵的財(cái)務(wù)費(fèi)用在持續(xù)減少。2021年上半年，公司財(cái)務(wù)費(fèi)用為17.07億元，2022年上半年及今年上半年分別為14.75億元、12.86億元，表現(xiàn)為兩連降。

責(zé)編：ZB