國(guó)軒高科德國(guó)基地投產(chǎn)預(yù)計(jì)10月供貨   多線推進(jìn)全球化海外營(yíng)收占比增至20%

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 汪靜

國(guó)軒高科（002074.SZ）的出海之路又向前邁進(jìn)了一大步。

近日，國(guó)軒高科位于德國(guó)哥廷根的首條電池產(chǎn)線投產(chǎn)。據(jù)介紹，哥廷根工廠總計(jì)產(chǎn)能規(guī)劃為20 GWh，預(yù)計(jì)分四期完成，全部完成后，有望實(shí)現(xiàn)20億歐元（約合155億元人民幣）的年產(chǎn)值。目前，該工廠已經(jīng)接到了大量歐洲訂單需求，預(yù)計(jì)10月起可向歐洲客戶供貨。

長(zhǎng)江商報(bào)記者注意到，國(guó)軒高科近年來(lái)加快全球化進(jìn)程，已完成德國(guó)、印度、越南三大海外基地的戰(zhàn)略布局，并推進(jìn)在美國(guó)建廠，投資達(dá)20億美元（約合146億元人民幣）。

加快出海步伐，2023年上半年，國(guó)軒高科海外業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入30.62億元，同比增長(zhǎng)296.74%，占營(yíng)收比重從2022年度的12.93%提升至20.09%。

同時(shí)，國(guó)軒高科加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，上半年投入研發(fā)費(fèi)用9.04億元，同比增長(zhǎng)77.12%，在電池技術(shù)等方面取得突破。

加快海外擴(kuò)張布局

國(guó)軒高科加速出海擴(kuò)張。

回溯公告，2021年，國(guó)軒高科收購(gòu)全球知名汽車零部件企業(yè)博世集團(tuán)德國(guó)哥廷根工廠100%的資產(chǎn)及股權(quán)。該廠始建于1960年，占地面積超過(guò)17萬(wàn)平米，建筑面積4萬(wàn)平米，現(xiàn)有員工約300名。根據(jù)規(guī)劃，通過(guò)對(duì)該廠的局部改造，國(guó)軒高科將實(shí)現(xiàn)在歐洲的首個(gè)新能源基地的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

2023年9月16日，國(guó)軒高科哥廷根工廠的首條電池產(chǎn)線投產(chǎn)，國(guó)軒高科首席技術(shù)官（CTO）蔡毅在投產(chǎn)儀式上提到，哥廷根工廠總計(jì)產(chǎn)能規(guī)劃為20 GWh，預(yù)計(jì)分四期完成，全部完成后，有望實(shí)現(xiàn)20億歐元（約合155億元人民幣）的年產(chǎn)值。

據(jù)悉，哥廷根工廠已經(jīng)接到了大量歐洲訂單需求，預(yù)計(jì)10月起可向歐洲客戶供貨，到2024年中，實(shí)際產(chǎn)能可以達(dá)到5 GWh。該工廠的電池產(chǎn)品應(yīng)用包括商用車電池、儲(chǔ)能系統(tǒng)電池和乘用車電池。

當(dāng)天，國(guó)軒高科還與巴斯夫中國(guó)、ABB集團(tuán)在內(nèi)的五家企業(yè)簽訂合作協(xié)議，合作方向涵蓋電池材料及產(chǎn)品開發(fā)、車用及儲(chǔ)能產(chǎn)品供應(yīng)等方面。

長(zhǎng)江商報(bào)記者注意到，國(guó)軒高科堅(jiān)持國(guó)際化布局，加快國(guó)際化的進(jìn)程。2023年上半年，公司海外業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入30.62億元，同比增長(zhǎng)296.74%，占比從2022年度的12.93%提升至20.09%。在海外市場(chǎng)，公司與歐洲電池制造商InoBat、日本Edison達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同探索開拓歐洲市場(chǎng)、日本市場(chǎng)。此外，公司積極推動(dòng)海外動(dòng)力電池和配套產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)落地，獲取海外市場(chǎng)份額。

根據(jù)最新調(diào)研，國(guó)軒高科已完成德國(guó)、印度、越南三大海外基地的戰(zhàn)略布局，其他海外基地的建設(shè)正在穩(wěn)步推進(jìn)。在歐洲，公司首個(gè)電池生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)基地德國(guó)哥廷根工廠開啟國(guó)軒電池“歐洲造”步伐。哥廷根基地結(jié)合歐洲新能源市場(chǎng)發(fā)展與技術(shù)導(dǎo)向，研發(fā)符合歐洲本土的新能源電池產(chǎn)品。在印度，公司與塔塔設(shè)立合資公司，主要產(chǎn)品包括電池模塊和電池組的設(shè)計(jì)開發(fā)等。在越南，公司與越南VinGroup合作建設(shè)越南首個(gè)磷酸鐵鋰電池工廠，未來(lái)，產(chǎn)品將滿足越南VinFast新能源汽車對(duì)電池的需求。

國(guó)軒高科還擬在美國(guó)建廠。9月8日，美國(guó)伊利諾伊州州長(zhǎng)JB Pritzker與國(guó)軒高科董事長(zhǎng)李縝等共同宣布，國(guó)軒高科將在該州坎卡基縣曼特諾新建一座投資20億美元（約合146億元人民幣）的鋰電池工廠。

上半年研發(fā)費(fèi)9.04億增長(zhǎng)77.12%

公開資料顯示，國(guó)軒高科成立于2006年，是我國(guó)最早從事動(dòng)力鋰電池的企業(yè)之一。早在2007年，公司的第一條磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線就正式投產(chǎn)。2015年，公司借殼東源電器于深交所上市。

從營(yíng)收數(shù)據(jù)來(lái)看，自上市起，國(guó)軒高科實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)張，2015年，其營(yíng)業(yè)收入僅27.45億元，到2022年已增長(zhǎng)至230.5億元，營(yíng)收7年增長(zhǎng)7.4倍。

但凈利潤(rùn)端表現(xiàn)有些不盡人意。2016年，國(guó)軒高科實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)10.31億元，扣非凈利潤(rùn)9.54億元，但到了2019年，其凈利潤(rùn)縮減至5125萬(wàn)元，扣非凈利潤(rùn)虧損3.45億元。

由于資產(chǎn)減值，從這一年開始，國(guó)軒高科扣非凈利潤(rùn)出現(xiàn)連續(xù)虧損。2020年至2022年，其凈利潤(rùn)分別為1.5億元、1.02億元、3.12億元，扣非凈利潤(rùn)則分別虧損2.36億元、3.42億元、5.15億元。

為何主業(yè)不賺錢，卻依舊實(shí)現(xiàn)盈利？這主要來(lái)源于政府補(bǔ)助、投資收益等。2019年至2022年，公司領(lǐng)取的政府補(bǔ)助分別為5.10億元、3.93億元、5.59億元、9.22億元。

進(jìn)入2023年，受益于新能源汽車和儲(chǔ)能行業(yè)高速發(fā)展，國(guó)軒高科出貨增長(zhǎng)主業(yè)好轉(zhuǎn)。上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入152.4億元，同比增長(zhǎng)76.42%；凈利潤(rùn)2.09億元，同比增長(zhǎng)223.75%；扣非凈利潤(rùn)3537萬(wàn)元，同比扭虧。

值得關(guān)注的是，上半年，國(guó)軒高科研發(fā)投入較高，研發(fā)費(fèi)用達(dá)9.04億元，同比增長(zhǎng)77.12%。公司專注于動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池的研發(fā)與投入，在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)等方面取得了諸多顯著成果。

上半年，國(guó)軒高科新增專利技術(shù)653項(xiàng)，累計(jì)授權(quán)專利4672項(xiàng)，主持及參與標(biāo)準(zhǔn)制定共計(jì)66項(xiàng)；電池技術(shù)方面，公司230Wh/kg磷酸鐵鋰電芯設(shè)計(jì)定型，已實(shí)現(xiàn)302Wh/kg三元電芯量產(chǎn)裝車，系統(tǒng)能量密度突破200Wh/kg，此外還發(fā)布了自主研發(fā)的全新LMFP體系的L600啟晨電芯及電池包。

責(zé)編：ZB