阿維塔科技三輪融資近80億估值200億   累計(jì)交付1.2萬輛車與華為寧德深度綁定

長江商報(bào)消息 ●長江商報(bào)記者 黃聰

從完成首輪融資至今，阿維塔科技的發(fā)展還不足兩年，但已成了資本市場上的香餑餑。

8月30日晚間，長安汽車(000625.SZ)發(fā)布公告顯示，阿維塔科技宣布完成B輪融資，募集資金30億元，投后估值近200億元。

本次增資完成后，長安汽車持股比例保持40.99%不變，寧德時(shí)代持股14.1%，排在第二。

此次融資，阿維塔科技增值119.68億元，增值率為565.25%，投后估值近200億元。

目前，阿維塔科技累計(jì)交付超1.2萬輛，在新能源車企里面并不算多，但公司與華為、寧德時(shí)代已深度綁定。

近日，阿維塔科技宣布將成為首批搭載寧德時(shí)代神行超充電池的新能源汽車品牌，而且鴻蒙版阿維塔11也正式上市。

增值率為565.25%

8月30日晚間，長安汽車發(fā)布公告顯示，阿維塔科技宣布完成B輪融資，募集資金30億元，投后估值近200億元。

公告顯示，本輪融資，長安汽車、南方資產(chǎn)、兩江產(chǎn)業(yè)基金等繼續(xù)追加投資，同時(shí)還引入了重慶產(chǎn)業(yè)母基金、交銀投資、廣開控股等國有資本。

本次增資完成后，長安汽車持股比例保持40.99%不變，南方資產(chǎn)持股比例由7.35%增加到7.81%，重慶產(chǎn)業(yè)母基金持股2.13%，重慶承安基金三期持股2.13%，重慶常安創(chuàng)新基金0.88%，廣州凱南軒轅基金持股1.17%，廣州粵凱智動(dòng)基金持股0.55%，交銀投資持股1.76%。

除上述股東以外，阿維塔科技其他原股東計(jì)劃不參與本次增資。

增資后，長安汽車仍為阿維塔的最大股東；寧德時(shí)代持股第二，增資后持股比例從17.1%下降到14.1%；重慶成安持股第三，增資后持股比例從13.55%下降到11.17%。

公告顯示，評估基準(zhǔn)日2023年3月31日，阿維塔科技凈資產(chǎn)賬面價(jià)值為21.17億元，股東全部權(quán)益評估價(jià)值為140.85億元，增值119.68億元，增值率為565.25%。

阿維塔科技董事長兼首席執(zhí)行官譚本宏表示：“作為長期主義者，阿維塔在精益求精打磨產(chǎn)品、構(gòu)建品牌的同時(shí)，對資本的要求也非常高，一定是聚焦于中長期發(fā)展的投資方，這樣才能讓阿維塔保持戰(zhàn)略定力，在高端SEV賽道上堅(jiān)定地發(fā)展和突破。”

隨著B輪融資的順利完成，阿維塔科技將進(jìn)一步加快后續(xù)車型的研發(fā)設(shè)計(jì)、產(chǎn)線投入、市場品牌發(fā)展、渠道建設(shè)等。按照規(guī)劃，阿維塔科技將在2023年底完成350家渠道觸點(diǎn)的建設(shè)，2024年完成“四年四車”的產(chǎn)品布局。

資料顯示，阿維塔科技成立于2018年7月，前身為長安汽車與蔚來汽車合資成立的長安蔚來，2011年5月更名為阿維塔科技公司。

“阿維塔”是英文Avatar的音譯，意為游戲或網(wǎng)絡(luò)世界中的虛擬化身。阿維塔科技公司這一品牌傳遞的信息是，為每一位用戶打造智慧平行世界中的另一個(gè)自己。

2021年11月，阿維塔科技完成首輪24.2億元戰(zhàn)略融資，投后估值7.88億元，寧德時(shí)代參與持股28.99%，成為第二大股東。

2022年8月，阿維塔科技又完成25.47億元A輪融資，長安汽車引入招商局資本、韋豪創(chuàng)芯等6家戰(zhàn)投，融資完成后寧德時(shí)代仍是第二大股東。

三輪融資下來，阿維塔科技合計(jì)融資總額達(dá)近80億元。

2022年12月20日，寧德時(shí)代還在重慶與阿維塔科技簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。

合作協(xié)議顯示，通過本次簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，寧德時(shí)代與阿維塔全面深化長期戰(zhàn)略合作關(guān)系。雙方將在新能源汽車的鋰電池研發(fā)、新材料應(yīng)用和零部件開發(fā)等方面開展合作，以前沿電池技術(shù)為基礎(chǔ)，打造電池供應(yīng)體系。

累計(jì)交付超1.2萬輛

大筆融資在手，阿維塔科技銷量表現(xiàn)如何？

2022年12月，作為由長安汽車、華為以及寧德時(shí)代三方共同打造的阿維塔11和011量產(chǎn)車型正式下線。

近日，阿維塔科技公布了最新的交付報(bào)告，公司7月份阿維塔11共計(jì)交付1786輛，目前累計(jì)交付超1.2萬輛。

相對于頭部新能源車企，阿維塔科技目前的交付量并不算多，但其潛力巨大。

8月16日，寧德時(shí)代召開新品發(fā)布會，發(fā)布了神行超充電池，阿維塔科技作為戰(zhàn)略合作伙伴受邀參會。

會后，阿維塔科技宣布，將成為首批搭載寧德時(shí)代神行超充電池的新能源汽車品牌。寧德時(shí)代神行超充電池僅需充電10分鐘，便可實(shí)現(xiàn)續(xù)航400km，進(jìn)一步解決用戶補(bǔ)能焦慮問題。

不完全統(tǒng)計(jì)顯示，2021年至今，寧德時(shí)代分別投資愛馳、極氪、阿維塔、哪吒、奇瑞等，與車企在技術(shù)研發(fā)和供應(yīng)鏈保障領(lǐng)域?qū)⑷�面開啟戰(zhàn)略合作，深度綁定車企，參與整車的研發(fā)，賦能動(dòng)力電池。

譚本宏表示：“寧德時(shí)代是全球頂尖的能源科技企業(yè)，也是阿維塔的第二大股東，阿維塔將攜手寧德時(shí)代，堅(jiān)持以CHN戰(zhàn)略為底座，聚合創(chuàng)新科技，打造屬于中國的高端汽車品牌，為用戶帶來更悅己的出行及生活體驗(yàn)�！�

8月24日，阿維塔11鴻蒙版正式上市。新車共推出4款車型，價(jià)格區(qū)間為30萬元至39萬元，標(biāo)配HI華為全棧智能汽車解決方案。

據(jù)了解，作為一款全新車型，阿維塔11鴻蒙版擁有定制的鴻蒙座艙、華為高階智駕系統(tǒng)ADS2.0兩大智能王牌。

譚本宏表示：“中國品牌在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)取得了階段性的領(lǐng)先，這是中國汽車人一次次亮劍拼出來的。作為聚合中國汽車產(chǎn)業(yè)最優(yōu)質(zhì)資源打造的品牌，阿維塔必須去承擔(dān)向上突破、沖擊高端的責(zé)任和使命。”

業(yè)績方面，阿維塔科技還處于虧損狀態(tài)，公司2020年至2022年凈利潤分別為-1.5億元、-2.1億元、-20.15億元。

2023年第一季度，阿維塔科技實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入11億元，凈利潤虧損6.43億元。

責(zé)編：ZB