中科創(chuàng)達(dá)1.2萬(wàn)人研發(fā)機(jī)器人產(chǎn)品全覆蓋   營(yíng)收凈利五年高增股價(jià)累漲最高27倍

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 沈右榮

人工智能概念是今年來(lái)A股市場(chǎng)上的熱點(diǎn)，機(jī)器人也備受關(guān)注。中科創(chuàng)達(dá)（300496.SZ）已經(jīng)是該領(lǐng)域的王者。

中科創(chuàng)達(dá)最新披露的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表顯示，公司的機(jī)器人產(chǎn)品覆蓋了當(dāng)下幾乎全部的機(jī)器人場(chǎng)景以及全球眾多機(jī)器人廠商。公司與產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)和產(chǎn)品的頭部企業(yè)保持深度的合作，構(gòu)建了生態(tài)的卡位優(yōu)勢(shì)。

中科創(chuàng)達(dá)是全球領(lǐng)先的智能操作系統(tǒng)產(chǎn)品和技術(shù)提供商，堅(jiān)持以技術(shù)為本，奠定智能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍地位。2022年，公司研發(fā)投入12.18億元，期末，公司研發(fā)人員數(shù)量超過(guò)1.2萬(wàn)人，超過(guò)公司員工總數(shù)的90%。公司擁有1200多項(xiàng)專利及軟件著作權(quán)。

經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)高速增長(zhǎng)是中科創(chuàng)達(dá)具備較好成長(zhǎng)性的表現(xiàn)。近五年，公司營(yíng)業(yè)收入和歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)（以下簡(jiǎn)稱“凈利潤(rùn)”）持續(xù)快速增長(zhǎng)。

二級(jí)市場(chǎng)上，中科創(chuàng)達(dá)的表現(xiàn)也較突出。以后復(fù)權(quán)的股價(jià)計(jì)算，股價(jià)區(qū)間最大漲幅達(dá)27.34倍。

聯(lián)手亞馬遜聚焦AI大模型

在熱火的人工智能領(lǐng)域，中科創(chuàng)達(dá)依托研發(fā)及全球布局，形成了獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

7月4日，中科創(chuàng)達(dá)披露的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表顯示，公司在回答機(jī)構(gòu)提問(wèn)時(shí)表示，公司機(jī)器人產(chǎn)品覆蓋了當(dāng)下幾乎全部的機(jī)器人場(chǎng)景以及全球眾多機(jī)器人廠商。并且，公司與產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)和產(chǎn)品的頭部企業(yè)保持深度的合作，構(gòu)建了生態(tài)的卡位優(yōu)勢(shì)。公司機(jī)器人產(chǎn)品形態(tài)覆蓋無(wú)人、服務(wù)機(jī)器人、掃地機(jī)器人、割草機(jī)、智能微出行以及自主無(wú)人配送車等眾多類型。

在 2023 上海世界移動(dòng)通信大會(huì)上，中科創(chuàng)達(dá)推出首款集成大模型的智能搬運(yùn)機(jī)器人解決方案。公司稱，在大模型的加持下，人們可以通過(guò)自然語(yǔ)言與智能搬運(yùn)機(jī)器人交互，提出服務(wù)指令，機(jī)器人就會(huì)按照要求提供拿取飲料、食物等服務(wù)。

中科創(chuàng)達(dá)還稱，公司擁有在邊緣 AI 領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。在“邊緣端”，公司推出的軟硬件一體化產(chǎn)品 EBX 邊緣智能站，算力可覆蓋從 1.7TOPS 到85TOPS，可以適應(yīng)用戶不同的網(wǎng)絡(luò)接入需求。中科創(chuàng)達(dá)魔方大模型，在邊緣 AI 方面，不僅提升了邊緣計(jì)算在自然語(yǔ)言、圖形圖像處理、個(gè)性化推薦等領(lǐng)域的準(zhǔn)確性與效率。同時(shí)，公司通過(guò)模型的壓縮技術(shù)，在邊緣 AI 方面將持續(xù)優(yōu)化和升級(jí)，不斷強(qiáng)化在邊緣 AI 上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

在應(yīng)用方面，邊緣 AI 包括智能汽車和機(jī)器人兩大領(lǐng)域。智能汽車領(lǐng)域， 中科創(chuàng)達(dá)魔方 Rubik 大模型，已經(jīng)與車廠客戶合作，在智能座艙的語(yǔ)音助手、3D 圖形圖像中得以應(yīng)用。機(jī)器人領(lǐng)域, 公司最新推出了首款集成大模型的智能搬運(yùn)機(jī)器人解決方案。

在人工智能產(chǎn)業(yè)布局方面，早在2017年，中科創(chuàng)達(dá)就與全球巨頭亞馬遜開始合作。2021 年，中科創(chuàng)達(dá)升級(jí)為亞馬遜云科技最高級(jí)別技術(shù)合作伙伴。在 AIoT 領(lǐng)域，中科創(chuàng)達(dá)成功幫助寶時(shí)得、濱特爾等制造企業(yè)構(gòu)建和部署全球化的智能物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。在汽車領(lǐng)域，公司在亞馬遜云科技之上開展了云原生軟件定義汽車和自動(dòng)駕駛開發(fā)，為國(guó)內(nèi)外頭部汽車企業(yè)提供服務(wù)。

今年，中科創(chuàng)達(dá)與亞馬遜成立人工智能聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，聚焦 AI 大模型在行業(yè)場(chǎng)景中的應(yīng)用創(chuàng)新與工程化。在智能汽車、智能樓宇、智能零售、智慧工業(yè)等多個(gè)行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景中，雙方將共同投入資源，利用人工智能技術(shù)，云服務(wù)能力和創(chuàng)新機(jī)制與方法，打造行業(yè)創(chuàng)新方案，賦能行業(yè)客戶的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，同時(shí)促進(jìn)人工智能及大模型在行業(yè)的應(yīng)用與普及，助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

作為一家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的企業(yè)，中科創(chuàng)達(dá)以研發(fā)立企，并投入了大量資源。2022年，公司研發(fā)投入為12.18億元，同比增長(zhǎng)約47.46%，研發(fā)投入占當(dāng)年?duì)I業(yè)收入的22.36%。2020年、2021年，這一比例分別為18.27%、20.02%。

截至2022年底，公司研發(fā)人員數(shù)量為12087人，較上年增長(zhǎng)16.78%，研發(fā)人員占員工總數(shù)的91.30%。

以卡位生態(tài)優(yōu)勢(shì)賦能產(chǎn)業(yè)

中科創(chuàng)達(dá)的價(jià)值，主要體現(xiàn)在賦能產(chǎn)業(yè)上。

中科創(chuàng)達(dá)成立于2008年，是全球領(lǐng)先的智能操作系統(tǒng)產(chǎn)品和技術(shù)提供商，公司將多年積淀的技術(shù)平臺(tái)化、產(chǎn)品化，奠定客戶粘性，通過(guò)卡位和生態(tài)優(yōu)勢(shì)，奠定了智能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍地位，以軟件價(jià)值持續(xù)對(duì)智能產(chǎn)業(yè)場(chǎng)景進(jìn)行創(chuàng)新和拓展。公司的操作系統(tǒng)產(chǎn)品和技術(shù)已經(jīng)全面賦能智能手機(jī)、智能汽車、智能硬件和智能行業(yè)等多個(gè)智能應(yīng)用和場(chǎng)景。

產(chǎn)業(yè)生態(tài)整合是中科創(chuàng)達(dá)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。公司致力于與最優(yōu)秀的行業(yè)伙伴合作，構(gòu)筑網(wǎng)狀生態(tài)圈層，持續(xù)發(fā)揮公司在差異化和產(chǎn)業(yè)賦能的優(yōu)勢(shì)。因此，公司和產(chǎn)業(yè)生態(tài)伙伴戰(zhàn)略合作不斷深化， 共同為智能終端產(chǎn)業(yè)鏈打造更好體驗(yàn)的核心計(jì)算平臺(tái)。公司成為業(yè)內(nèi)率先完成HarmonyOS Connect集成適配的企業(yè)，并獲鴻蒙智聯(lián)獨(dú)立軟件供應(yīng)商認(rèn)證。公司與小米達(dá)成戰(zhàn)略合作，并建立米家生態(tài)鏈接入認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室，將智能終端廠商深度合作更上新臺(tái)階。公司成為騰訊在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域唯一一家獲獎(jiǎng)的生態(tài)合作伙伴，在“2021高通XR生態(tài)合作伙伴大會(huì)”上， 公司作為“優(yōu)秀XR終端方案提供商”，展示了多款基于XR解決方案的優(yōu)秀產(chǎn)品和應(yīng)用案例并成為“XR產(chǎn)業(yè)投資聯(lián)盟”的第一批成員企業(yè)。公司成為英偉達(dá)重要的ISP軟件合作伙伴，從而通過(guò)與英偉達(dá)平臺(tái)合作，奠定了以全球領(lǐng)先的視覺技術(shù)和英偉達(dá)在車載視覺方面的戰(zhàn)略合作。

在智能汽車領(lǐng)域，2022年，公司與江淮和吉利分別成立合資公司，布局整車軟件、車云平臺(tái)；與地平線成立合資公司，加大智能駕駛賽道的業(yè)務(wù)協(xié)同；自動(dòng)駕駛子公司暢行智駕獲高通創(chuàng)投、立訊精密投資，為智能駕駛技術(shù)突破與量產(chǎn)落地助力。

中科創(chuàng)達(dá)稱，經(jīng)過(guò)多年以來(lái)廣泛而深度的生態(tài)鏈資源整合，公司形成了難以復(fù)制的卡位優(yōu)勢(shì)，這種獨(dú)特的卡位優(yōu)勢(shì)保證了公司持續(xù)增長(zhǎng)。

2022 年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 54.45億元，同比增長(zhǎng) 31.96%，凈利潤(rùn) 7.69億元，同比增長(zhǎng) 18.77%。

此前的2018年至2021年，公司實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入分別為14.65億元、18.27億元、26.28億元、41.27億元，同比增長(zhǎng)26%、24.74%、43.85%、57.04%。同期的凈利潤(rùn)為1.64億元、2.38億元、4.43億元、6.47億元，同比增長(zhǎng)幅度為110.53%、44.63%、86.61%、45.96%。

上述數(shù)據(jù)顯示，2018年至2022年的五年，公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)持續(xù)高速增長(zhǎng)。

二級(jí)市場(chǎng)上，總體而言，中科創(chuàng)達(dá)也表現(xiàn)出色。2015年，公司上市之時(shí)的首發(fā)價(jià)格為23.27元/股，上市以來(lái)，后復(fù)權(quán)后，2021年7月8日，股價(jià)最高為659.38元/股，較首發(fā)價(jià)上漲約27.34倍。此后，股價(jià)有所調(diào)整，7月4日為431.55元/股，較首發(fā)價(jià)也上漲了約17.55倍。

責(zé)編：ZB