比亞迪收購(gòu)易安財(cái)險(xiǎn)獲批拿下保險(xiǎn)牌照   車險(xiǎn)首季保費(fèi)2087億新能源車企相繼入局

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 謝卓維

比亞迪（002594.SZ）入主易安財(cái)險(xiǎn)獲批，即將正式拿下保險(xiǎn)牌照。

近日，據(jù)銀保監(jiān)會(huì)官網(wǎng)披露，批復(fù)同意比亞迪受讓易安財(cái)險(xiǎn)10億股股份，持股比例為100%。

長(zhǎng)江商報(bào)記者注意到，易安財(cái)險(xiǎn)原本是國(guó)內(nèi)四家專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司之一，2016年獲批開業(yè)，后因償付能力不足等原因，于2022年6月底申請(qǐng)破產(chǎn)重整，7月，易安財(cái)險(xiǎn)管理人啟動(dòng)了重整戰(zhàn)略投資者招募，比亞迪提交重整投資方案。

早在2022年3月，比亞迪便成立比亞迪保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司，涉足保險(xiǎn)業(yè)。接盤易安財(cái)險(xiǎn)后，比亞迪將正式拿下保險(xiǎn)牌照。

伴隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)大，車險(xiǎn)市場(chǎng)也持續(xù)擴(kuò)大。在此背景下，車企涉足保險(xiǎn)業(yè)屢見不鮮，尤其是新能源車企更是走在前列。除比亞迪外，小鵬、特斯拉、蔚來(lái)、理想、寶馬（中國(guó)）等企業(yè)也先后進(jìn)入保險(xiǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)新能源車企的服務(wù)能力和保險(xiǎn)的融合，并爭(zhēng)取更大利潤(rùn)空間。

比亞迪正式接盤易安財(cái)險(xiǎn)

被銀保監(jiān)會(huì)接管兩年的易安財(cái)險(xiǎn)，易主事宜終于落地。

銀保監(jiān)會(huì)官網(wǎng)近日公布易安財(cái)險(xiǎn)變更股東的批復(fù)，同意比亞迪受讓易安財(cái)險(xiǎn)10億股股份，持股比例為100%。

與此同時(shí)，深圳市銀之杰科技股份有限公司、深圳光匯石油集團(tuán)股份有限公司、西藏晟新創(chuàng)資產(chǎn)管理有限公司、北京富邦恒業(yè)科技發(fā)展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山東達(dá)能工貿(mào)有限公司、深圳錦久辰商貿(mào)有限公司將不再持有易安財(cái)險(xiǎn)股份。

據(jù)了解，易安財(cái)險(xiǎn)成立于2016年2月，注冊(cè)資本金10億元，是國(guó)內(nèi)四家專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司之一，主要經(jīng)營(yíng)范圍包括，與互聯(lián)網(wǎng)交易直接相關(guān)的企業(yè)/家庭財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、貨運(yùn)保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)、信用保證保險(xiǎn)、短期健康/意外傷害保險(xiǎn)；上述業(yè)務(wù)的再保險(xiǎn)分出和再保險(xiǎn)分入業(yè)務(wù)等。

成立首年，易安財(cái)險(xiǎn)便實(shí)現(xiàn)盈利，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入、凈利潤(rùn)分別為2.61億元、157萬(wàn)元；2017年，易安財(cái)險(xiǎn)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，盈利能力增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入、凈利潤(rùn)分別為7.98億元、711萬(wàn)元。

但是自2018年起，易安財(cái)險(xiǎn)業(yè)績(jī)急轉(zhuǎn)直下，直接盈轉(zhuǎn)虧，并將虧損延續(xù)至2019年。數(shù)據(jù)顯示，2018年及2019年，其凈虧損分別為1.99億元、1.67億元。

2020年7月，因償付能力不足等原因，銀保監(jiān)會(huì)宣布對(duì)易安財(cái)險(xiǎn)實(shí)施接管，接管期限為一年；2021年7月16日，銀保監(jiān)會(huì)又宣布依法延長(zhǎng)接管期限一年；2022年6月29日，銀保監(jiān)會(huì)批復(fù)同意易安財(cái)險(xiǎn)破產(chǎn)重整。

據(jù)審計(jì)報(bào)告，截至2022年3月31日，易安財(cái)險(xiǎn)資產(chǎn)總計(jì)3.35億元，負(fù)債合計(jì)4.62億元，股東（或所有者）權(quán)益合計(jì)-1.27億元，賬面資產(chǎn)小于負(fù)債。

在宣布重組后，易安財(cái)險(xiǎn)管理人便啟動(dòng)了重整戰(zhàn)略投資者招募，比亞迪提交重整投資方案，直至最近獲批，易安財(cái)險(xiǎn)易主事宜落下帷幕，比亞迪也將正式拿下保險(xiǎn)牌照。

車險(xiǎn)首季保費(fèi)2087億占比超四成

事實(shí)上，此次入主易安財(cái)險(xiǎn)，并不是比亞迪首次涉足保險(xiǎn)業(yè)，早在2022年3月，其便成立比亞迪保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司，注冊(cè)資本5000萬(wàn)元。

而放眼整個(gè)汽車行業(yè)來(lái)看，伴隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)大，近年來(lái)，車企涉足保險(xiǎn)業(yè)屢見不鮮，尤其是新能源車企更是走在前列。其中，廣汽集團(tuán)早早便控股眾誠(chéng)保險(xiǎn)，并將其推上新三板；一汽集團(tuán)擁有鑫安汽車保險(xiǎn)；寶馬（中國(guó)）也成立了保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司。

新能源汽車方面，2018年，小鵬汽車便成立了保險(xiǎn)代理公司；2020年，特斯拉保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司在上海成立；2022年1月，蔚來(lái)出資5000萬(wàn)元注冊(cè)了蔚來(lái)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司，并于年底收購(gòu)匯鼎保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)；2022年6月，理想汽車收購(gòu)銀建保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司，拿下保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)牌照。

車企紛紛入局，主要是看中了汽車保險(xiǎn)這塊大蛋糕。據(jù)銀保監(jiān)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年及2023年一季度，財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司分別實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入1.49萬(wàn)億元、4667.4億元；其中，車險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入8210億元、2087億元，占比分別達(dá)55.22%、44.72%。據(jù)申萬(wàn)宏源證券研究所預(yù)計(jì)，到2025年，新能源汽車保費(fèi)規(guī)模將達(dá)1543億元，占車險(xiǎn)總保費(fèi)比例約15.7%。

當(dāng)然，另一方面，這也是新能源車企將自身服務(wù)能力與保險(xiǎn)業(yè)融合的新嘗試。

多位業(yè)內(nèi)人士表示，新能源車險(xiǎn)是車企生態(tài)鏈的重要一環(huán)，車企入主有助于發(fā)揮車企在數(shù)據(jù)和技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)新能源車企的服務(wù)能力和保險(xiǎn)的融合。此外，新能源車企布局保險(xiǎn)業(yè)，還將繞開與第三方合作，爭(zhēng)取更大利潤(rùn)空間。

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責(zé)編：ZB