新柴股份毛利率連降5年至8.79%歷史最低   應(yīng)收賬款余額1.8億僅計提249萬被指調(diào)節(jié)利潤

長江商報消息 銷量下滑、業(yè)績不佳之下，新柴股份在研發(fā)上摳摳搜搜，卻被指大玩財技。

近日，新柴股份(301032.SZ)發(fā)布2022年年報顯示，公司營業(yè)收入為20.94億元，同比下滑15.64%；凈利潤2217.18萬元，同比下滑72.15%。公司的研發(fā)費用僅7722.85萬元，同比下滑8.86%。

長江商報記者發(fā)現(xiàn)，新柴股份2022年毛利率8.79%，已連續(xù)5年下降，是公司有數(shù)據(jù)統(tǒng)計以來首次低于10%，創(chuàng)下歷史新低。

不僅如此，2022年，新柴股份應(yīng)收賬款年末余額為1.8億元，本期計提壞賬準(zhǔn)備249.71萬元，其中按單項計提壞賬準(zhǔn)備的應(yīng)收賬款余額為354.68萬元，按組合計提壞賬準(zhǔn)備為-104.97萬元。

而2023年一季度，新柴股份擬對應(yīng)收賬款、其他應(yīng)收款、存貨等資產(chǎn)計提減值準(zhǔn)備2302.65萬元，其中擬對應(yīng)收賬款計提減值準(zhǔn)備2240.36萬元。

對此，5月11日，深交所對新柴股份發(fā)出問詢函，要求上市公司說明是否存在通過計提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備調(diào)節(jié)公司利潤的情形。

業(yè)績出現(xiàn)“雙降”局面

新柴股份2021年7月上市，公司主要從事非道路用柴油發(fā)動機及相關(guān)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，公司是最早一批進入非道路用多缸柴油機的企業(yè)，業(yè)務(wù)長期以來聚焦于該領(lǐng)域的生產(chǎn)和研發(fā)。

根據(jù)中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計部數(shù)據(jù)顯示，2022年，新柴股份在工程機械內(nèi)燃機（柴）銷量及市場份額排名第一；多缸柴油機、農(nóng)業(yè)機械內(nèi)燃機（柴）銷量及占有率位于前十。

2020年，新柴股份實現(xiàn)營業(yè)收入24.61億元，同比增長30.36%；凈利潤9368.51萬元，同比增長73.42%，公司在疫情之下能取得業(yè)績增長實屬不易。

不過，2021年，新柴股份上市當(dāng)年實現(xiàn)營業(yè)收入達24.83億元，同比增長0.88%；凈利潤7961.30萬元，同比下滑15.02%，出現(xiàn)了增收不增利的尷尬。

到了2022年，新柴股份營業(yè)收入為20.94億元，同比下滑15.64%；凈利潤2217.18萬元，同比下滑72.15%，出現(xiàn)業(yè)績“雙降”局面。

不僅如此，新柴股份盈利能力波動較大，2022年一季度至四季度，公司凈利潤分別為696.57萬元、460.05萬元、-387.04萬元和1447.61萬元，同比分別增長-53.23%、-82.74%、-136.01%和-47%。

新柴股份表示，2022年，公司業(yè)績變動幅度較大的主要原因是2022年受到市場經(jīng)濟下行因素影響，銷量同比下降導(dǎo)致毛利總額減少；產(chǎn)量同比下降導(dǎo)致單位加工成本上升，毛利率下降；非流動資產(chǎn)處置損益同比下降，該項目屬于非經(jīng)常性損益。

具體來看，2022年，新柴股份柴油機及配件實現(xiàn)營業(yè)收入20.85億元，同比下降15.51%，其他營業(yè)收入實現(xiàn)887.88萬元，同比下降37.67%；營業(yè)毛利率8.79%，同比下降2.45%，其中柴油機及配件毛利率8.47%，同比下降2.3%；柴油機銷量24.36萬臺，同比下降19.5%；柴油機產(chǎn)量23.64萬臺，同比下降22.89%。

同期，新柴股份2022年通過直銷和經(jīng)銷分別實現(xiàn)營業(yè)收入20.14億元、8069.56萬元，同比分別下降8.83%、70.54%。

毛利率8.79%創(chuàng)下歷史新低

需要關(guān)注的是，新能源汽車銷量在市場上的表現(xiàn)越來越強勁，新柴股份面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

新柴股份在2022年年報中表示，受各種鼓勵推廣政策影響，新能源技術(shù)得到了高速發(fā)展，并在叉車領(lǐng)域推廣應(yīng)用。叉車用柴油發(fā)動機是公司銷量最大的產(chǎn)品，因此，新能源技術(shù)的發(fā)展會在一定程度上影響公司的經(jīng)營環(huán)境，新能源在叉車領(lǐng)域?qū)�傳統(tǒng)柴油發(fā)動機產(chǎn)生較大的沖擊。

2022年，新柴股份的研發(fā)費用達7722.85萬元，同比下滑8.86%。

新柴股份表示，如未來因技術(shù)更新超出預(yù)期使得新能源叉車快速替代內(nèi)燃叉車，公司研發(fā)水平不能跟上產(chǎn)業(yè)變革的步伐帶來的公司產(chǎn)品銷量下降的情況，將對公司盈利能力造成重大不利影響。

長江商報記者發(fā)現(xiàn)，新柴股份2022年毛利率8.79%，已連續(xù)5年下降，是公司有數(shù)據(jù)統(tǒng)計以來首次低于10%，創(chuàng)下歷史新低。

新柴股份表示，公司的主營產(chǎn)品為非道路用柴油機及其相關(guān)配件，主營產(chǎn)品是公司營業(yè)收入的主要來源。公司的主營產(chǎn)品始終面臨行業(yè)市場競爭及客戶要求降價的壓力，如果公司無法保持已經(jīng)取得的競爭優(yōu)勢及成本控制能力，則可能導(dǎo)致公司主營產(chǎn)品訂單減少及毛利率下降。

有意思的是，截至2022年末，新柴股份經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為2.13億元，同比上升170.63%，這與公司業(yè)績下降出現(xiàn)了背離。

存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)同比增17.81天

進入2023年，新柴股份營收回暖，但盈利能力依舊不強。

數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度，新柴股份營業(yè)收入達7.78億元，同比增長9.37%；凈利潤達167.54萬元，同比下滑75.95%。

根據(jù)新柴股份披露的《關(guān)于2023年一季度計提信用減值損失及資產(chǎn)減值準(zhǔn)備的公告》顯示，公司2023年一季度擬對應(yīng)收賬款、其他應(yīng)收款、存貨等資產(chǎn)計提減值準(zhǔn)備2302.65萬元，其中擬對應(yīng)收賬款計提減值準(zhǔn)備2240.36萬元。

而2022年，新柴股份應(yīng)收賬款年末余額為1.8億元，本期計提壞賬準(zhǔn)備249.71萬元，其中按單項計提壞賬準(zhǔn)備的應(yīng)收賬款余額為354.68萬元，按組合計提壞賬準(zhǔn)備為-104.97萬元。

不僅如此，2022年年末，新柴股份存貨賬面余額為4.03億元；存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)為78.54，較上年同期增加17.81天。本期計提存貨跌價準(zhǔn)備326.54萬元。

對此，5月11日，深交所對新柴股份發(fā)出問詢函，要求上市公司結(jié)合計提減值準(zhǔn)備的資產(chǎn)明細(xì)情況、減值跡象發(fā)生的時點及依據(jù)、減值測試的過程等，說明公司擬于2023年一季度計提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備的原因及合理性，是否符合企業(yè)會計準(zhǔn)則的有關(guān)規(guī)定，與同行業(yè)可比公司及公司以前年度同期相比是否存在重大差異，是否存在通過計提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備調(diào)節(jié)公司利潤的情形。

同時，深交所要求新柴股份結(jié)合市場環(huán)境、公司整體經(jīng)營情況的變化、產(chǎn)品定價模式、售價與成本價格變動、同行業(yè)可比公司存貨跌價準(zhǔn)備計提情況，進一步說明公司本期及以前期間存貨跌價準(zhǔn)備計提是否合理、充分，是否能夠充分反映存貨整體質(zhì)量。

5月8日，長江商報記者就公司業(yè)績下滑、計提壞賬等向新柴股份發(fā)去采訪函，但截至發(fā)稿尚未收到回復(fù)。

●長江商報記者 黃聰

責(zé)編：ZB