杭叉集團(tuán)凈利9.9億連增七年   加速出海國外營收逆勢提升70%

長江商報(bào)消息 ●長江商報(bào)記者謝卓維

擁有60年叉車研發(fā)制造歷史的杭叉集團(tuán)（603298.SH）盈利能力增強(qiáng)。

4月18日晚間，杭叉集團(tuán)披露年報(bào)，2022年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入、凈利潤分別為144.1億元、9.88億元，同比分別變動(dòng)-0.53%、8.73%。

去年，面對國內(nèi)叉車行業(yè)市場需求下降，杭叉集團(tuán)積極拓展海外市場，全年實(shí)現(xiàn)國外營收50.38億元，同比增長70.06%，帶動(dòng)整體盈利水平提升。

值得關(guān)注的是，杭叉集團(tuán)在新能源領(lǐng)域前瞻性布局，2018年就與寧德時(shí)代等合作定制開發(fā)工業(yè)車輛專用的異形鋰電池，2021年又投建年產(chǎn)6萬臺(tái)新能源叉車建設(shè)項(xiàng)目。

緊跟行業(yè)動(dòng)向，加碼主業(yè)拓展市場，杭叉集團(tuán)凈利潤已實(shí)現(xiàn)連續(xù)七年增長。

凈利潤實(shí)現(xiàn)七連增

資料顯示，杭叉集團(tuán)的前身為始建于1956年的杭州機(jī)械修配廠，先后更名為杭州通用機(jī)器制造廠、杭州叉車廠、杭州叉車總廠；2003年3月，完成股改，2010年12月，公司正式更名為杭叉集團(tuán)，2016年成功上市。

目前，杭叉集團(tuán)主要從事叉車、倉儲(chǔ)車、牽引車、無人駕駛叉車（AGV）等工業(yè)車輛、高空作業(yè)車輛、強(qiáng)夯機(jī)、清潔設(shè)備等整機(jī)及其關(guān)鍵零部件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，同時(shí)提供智能物流系統(tǒng)集成方案以及包括產(chǎn)品配件銷售、車輛修理、車輛租賃、生產(chǎn)再制造等在內(nèi)的工業(yè)車輛后市場業(yè)務(wù)。

上市以前，杭叉集團(tuán)業(yè)績就表現(xiàn)出較強(qiáng)的成長性。2012年至2015年，公司凈利潤分別為2.2億元、3.04億元、3.99億元、3.57億元，同比分別變動(dòng)13.35%、38.07%、30.84%、-10.15%。

上市后，杭叉集團(tuán)業(yè)績規(guī)模邁上新臺(tái)階。數(shù)據(jù)顯示，2016年至2021年，杭叉集團(tuán)營業(yè)收入由53.71億元增至144.90億元，增幅達(dá)169.8%；實(shí)現(xiàn)凈利潤分別為4.03億元、4.75億元、5.47億元、6.45億元、8.38億元、9.08億元，連續(xù)六年增長。

2022年，受產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈循環(huán)受阻等因素，國內(nèi)叉車行業(yè)市場需求下降，杭叉集團(tuán)營收規(guī)模小幅下滑，但凈利潤仍保持增長。年報(bào)顯示，2022年，杭叉集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入為144.1億元，同比下滑0.53%；凈利潤、扣非凈利潤分別為9.88億元、9.64億元，同比分別增長8.73%、12.07%。

杭叉集團(tuán)還加快國際化發(fā)展步伐，通過加強(qiáng)海外渠道建設(shè)，在國內(nèi)市場銷售下滑之際，實(shí)現(xiàn)海外市場銷售規(guī)模逆勢快速提升。

數(shù)據(jù)顯示，2022年，杭叉集團(tuán)實(shí)現(xiàn)國內(nèi)營收為86.24億元，同比下滑17.79%；實(shí)現(xiàn)國外營收50.38億元，同比增長70.06%。

前瞻性布局新能源

當(dāng)前，在新能源風(fēng)口下，杭叉集團(tuán)也順應(yīng)市場形勢，依托主業(yè)，密集布局新能源。

數(shù)據(jù)顯示，2022年，國內(nèi)電動(dòng)叉車占比已經(jīng)達(dá)到64.39%，平衡重式叉車中電動(dòng)化比例突破26.14%，鋰電池占電動(dòng)叉車比重達(dá)64.23%，增長明顯。同時(shí)國內(nèi)氫燃料電池叉車推廣應(yīng)用全面拉開序幕，已實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用。

在此背景下，杭叉集團(tuán)積極實(shí)施新能源戰(zhàn)略，在鋰電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、整車電控等關(guān)鍵零部件領(lǐng)域前瞻布局。

長江商報(bào)記者注意到，2018年，杭叉集團(tuán)便與寧德時(shí)代、杭州鵬成新能源等合作成立合資公司，定制開發(fā)工業(yè)車輛專用的異形鋰電池；同時(shí)，還戰(zhàn)略投資入股河南嘉晨智能控制，確保在新能源工業(yè)車輛的動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、整車電控等三電核心技術(shù)方面處于行業(yè)領(lǐng)先。此外，杭叉集團(tuán)還于2021年投建了年產(chǎn)6萬臺(tái)新能源叉車建設(shè)項(xiàng)目。

研發(fā)資金投入方面，2018年至2022年，公司研發(fā)投入分別為3.04億元、3.59億元、5.38億元、6.02億元、6.58億元，累計(jì)投入達(dá)24.61億元。2022年，杭叉集團(tuán)研發(fā)人員投入首超千人，達(dá)到1011人。

值得一提的是，伴隨著經(jīng)營向好，杭叉集團(tuán)也持續(xù)回饋股東。據(jù)年報(bào)顯示，2022年，公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利4元（含稅）；截至2023年4月18日，公司總股本9.36億股，以此計(jì)算合計(jì)擬派發(fā)現(xiàn)金紅利3.74億元（含稅）。

截至目前，上市以來，杭叉集團(tuán)已連續(xù)七年分紅，累計(jì)分紅額達(dá)18.41億元。

責(zé)編：ZB