拓普集團(tuán)T0.5級(jí)模式獲成功凈利年增7億   累募84億還擬募40億加快推進(jìn)產(chǎn)能布局

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 沈右榮

全球新能源汽車(chē)蓬勃發(fā)展，鄔建樹(shù)以時(shí)不我待的緊迫感，大力推動(dòng)產(chǎn)能建設(shè)。

拓普集團(tuán)（601689.SH）主要從事減震降噪及舒適性控制等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售，屬于汽車(chē)零部件供應(yīng)商。

長(zhǎng)江商報(bào)記者梳理發(fā)現(xiàn)，2015年上市以來(lái)，通過(guò)IPO發(fā)行、增發(fā)、發(fā)行可轉(zhuǎn)債等途徑，拓普集團(tuán)已累計(jì)融資83.63億元，均用于產(chǎn)能建設(shè)。公司正在推進(jìn)新的定增，擬募資40億元，加碼產(chǎn)能布局。

作為拓普集團(tuán)實(shí)際控制人、董事長(zhǎng)，鄔建樹(shù)堅(jiān)定認(rèn)為，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大有可能。拓普集團(tuán)根據(jù)新接訂單情況、結(jié)合對(duì)未來(lái)新能源汽車(chē)滲透率的判斷，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)能擴(kuò)張。

近兩年，拓普集團(tuán)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)。4月17日晚間，公司披露的年報(bào)顯示，2022年，公司實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“凈利潤(rùn)”）達(dá)17億元，較上年增加約7億元。

機(jī)構(gòu)看好拓普集團(tuán)的發(fā)展前景。截至2022年底，基金合計(jì)持有拓普集團(tuán)1.48億股股份，占其流通股的13.43%，為歷史新高。

連續(xù)兩年凈利增逾60%

拓普集團(tuán)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)呈現(xiàn)出加速增長(zhǎng)趨勢(shì)。

根據(jù)最新披露的年報(bào)，2022年度，拓普集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入159.93億元，較上年增加45.30億元，同比增長(zhǎng)39.52%，凈利潤(rùn)為17億元，較上年增加6.83億元，增長(zhǎng)幅度為67.13%。公司實(shí)現(xiàn)的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“扣非凈利潤(rùn)”）為16.56億元，同比增長(zhǎng)幅度為70.57%。

拓普集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)并無(wú)明顯季節(jié)性。去年一、二、三、四季度，公司實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入分別為37.45億元、30.49億元、43.09億元、48.89億元，同比增長(zhǎng)54.34%、22.43%、48.29%、34.33%，均為快速增長(zhǎng)。對(duì)應(yīng)的凈利潤(rùn)為3.86億元、3.22億元、5.01億元、4.91億元，同比增長(zhǎng)56.84%、50.67%、70.58%、86.21%，呈加速增長(zhǎng)趨勢(shì)。

2020年、2021年，拓普集團(tuán)實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入分別為65.11億元、114.63億元，同比增長(zhǎng)21.50%、76.05%。同期，公司實(shí)現(xiàn)的凈利潤(rùn)分別為6.28億元、10.17億元，同比增長(zhǎng)37.70%、61.93%，扣非凈利潤(rùn)為5.75億元、9.71億元，同比分別增長(zhǎng)38.64%、68.89%。

近三年數(shù)據(jù)顯示，2020年至2022年，公司的凈利潤(rùn)、扣非凈利潤(rùn)加速增長(zhǎng)。

對(duì)于2022年的亮麗業(yè)績(jī)，拓普集團(tuán)表示，平臺(tái)化戰(zhàn)略繼續(xù)推進(jìn)，輕量化底盤(pán)及汽車(chē)電子產(chǎn)品線(xiàn)逐步進(jìn)入收獲期。持續(xù)推行 T0.5 級(jí)營(yíng)銷(xiāo)模式，不斷深化與客戶(hù)的戰(zhàn)略合作關(guān)系，單車(chē)配套金額持續(xù)提升。前瞻布局產(chǎn)能，滿(mǎn)足新能源汽車(chē)滲透率快速提升的市場(chǎng)需求，幫助客戶(hù)解決產(chǎn)能瓶頸。

拓普集團(tuán)在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品線(xiàn)布局廣闊。公司推進(jìn)平臺(tái)化戰(zhàn)略，目前已經(jīng)擁有8大系列產(chǎn)品，即汽車(chē)NVH減震系統(tǒng)、內(nèi)外飾系統(tǒng)、輕量化車(chē)身、智能座艙部件、熱管理系統(tǒng)、底盤(pán)系統(tǒng)、空氣懸架系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)，單車(chē)配套金額約3萬(wàn)元。此外，公司與戰(zhàn)略客戶(hù)推行的Tier 0.5級(jí)合作模式取得示范性成功，該模式單車(chē)配套產(chǎn)品多，配套金額高，可以為客戶(hù)提供更好的QSTP（質(zhì)量、服務(wù)、技術(shù)、成本）產(chǎn)品及服務(wù)。

年報(bào)披露，拓普集團(tuán)的 Tier0.5 級(jí)合作模式持續(xù)推進(jìn)。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，公司與華為、金康、比亞迪、吉利新能源、理想、蔚來(lái)、小鵬等新能源車(chē)企的合作進(jìn)展迅速，單車(chē)配套金額不斷提升。在國(guó)際市場(chǎng)，公司與美國(guó)的創(chuàng)新車(chē)企 RIVIAN、LUCID，科技企業(yè)以及 FORD、GM、FCA 等傳統(tǒng)車(chē)企均在新能源汽車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)全面合作。

持續(xù)募資全球建制造基地

經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)持續(xù)高速增長(zhǎng)，也與拓普集團(tuán)產(chǎn)能快速擴(kuò)張有關(guān)。

2015年上市以來(lái)，拓普集團(tuán)多次募資，進(jìn)行產(chǎn)能布局。

2015年IPO，拓普集團(tuán)募資14.68億元，用于年產(chǎn)260萬(wàn)套汽車(chē)減震器項(xiàng)目、年產(chǎn)80萬(wàn)套汽車(chē)隔音件項(xiàng)目建設(shè)及補(bǔ)充流動(dòng)資金。

2017年5月，公司首次再融資，通過(guò)定增募資23.95億元，投向汽車(chē)智能剎車(chē)系統(tǒng)項(xiàng)目、汽車(chē)電子真空泵項(xiàng)目、輕合金副車(chē)架項(xiàng)目等。

2021年2月，公司再次實(shí)施定增，募資20億元，全部用于汽車(chē)輕量化底盤(pán)系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)。

2022年7月，公司發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券，募資25億元，用于年產(chǎn) 150 萬(wàn)套輕量化底盤(pán)系統(tǒng)項(xiàng)目、年產(chǎn) 330 萬(wàn)套輕量化底盤(pán)系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)。

從拓普集團(tuán)最新披露的2022年度募集資金存放及使用情況專(zhuān)項(xiàng)報(bào)告，截至2022年底，上述募投項(xiàng)目中，部分項(xiàng)目已經(jīng)投產(chǎn)，部分還在建設(shè)中。

綜上，上市以來(lái)，拓普集團(tuán)已經(jīng)累計(jì)募資83.63億元。

拓普集團(tuán)的產(chǎn)能擴(kuò)張還在繼續(xù)。目前，公司正在推進(jìn)新一輪定增，擬募資40億元，用于重慶年產(chǎn)120萬(wàn)套輕量化底盤(pán)系統(tǒng)和60萬(wàn)套汽車(chē)內(nèi)飾功能件項(xiàng)目、寧波前灣年產(chǎn)220萬(wàn)套輕量化底盤(pán)系統(tǒng)項(xiàng)目、安徽壽縣年產(chǎn)30萬(wàn)套輕量化底盤(pán)系統(tǒng)項(xiàng)目和年產(chǎn)50萬(wàn)套汽車(chē)內(nèi)飾功能件項(xiàng)目等8個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，項(xiàng)目總投資78.34億元。

對(duì)于持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)，拓普集團(tuán)稱(chēng)，根據(jù)公司新接訂單情況，結(jié)合對(duì)未來(lái)新能源汽車(chē)滲透率的預(yù)判，公司繼續(xù)加快進(jìn)行產(chǎn)能布局。杭州灣四、五、六、七期及重慶工廠(chǎng)約 1400 畝工廠(chǎng)加快建設(shè)。墨西哥基地及安徽壽縣基地也加快規(guī)劃實(shí)施。當(dāng)前正處于新能源汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展期，雖然車(chē)企具備了一定產(chǎn)能，但零部件供應(yīng)鏈沒(méi)有及時(shí)跟進(jìn)。因此，公司的產(chǎn)能擴(kuò)張是經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)分析和科學(xué)決策的，具備較強(qiáng)的前瞻性。

目前，在國(guó)內(nèi)，拓普集團(tuán)已在寧波、重慶、武漢等地建立制造基地，并在杭州、湖州、安徽壽縣等地新建產(chǎn)能。在國(guó)際市場(chǎng)，公司在美國(guó)、加拿大、巴西、馬來(lái)西亞等國(guó)家分別設(shè)立制造工廠(chǎng)或倉(cāng)儲(chǔ)中心，波蘭工廠(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始批量生產(chǎn)，墨西哥產(chǎn)業(yè)園與美國(guó)的工廠(chǎng)也在有序推進(jìn)。

拓普集團(tuán)稱(chēng)，當(dāng)前，新能源汽車(chē)滲透率出現(xiàn)快速提升的行業(yè)特征，但面向新能源的產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能明顯不足，國(guó)際汽車(chē)零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型負(fù)擔(dān)較重，投資意愿不強(qiáng)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)投資強(qiáng)度及速度不夠，公司繼續(xù)加快產(chǎn)能建設(shè)，以保持產(chǎn)能、工藝、設(shè)備等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。此外，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的工廠(chǎng)布局投資較大、建設(shè)周期長(zhǎng)，設(shè)備工藝復(fù)雜，重新 PPAP 的過(guò)程復(fù)雜漫長(zhǎng)，一般情況下在批量供貨后很難被取代。

責(zé)編：ZB