中國中車營收穩(wěn)定增長連續(xù)4年超2200億 拓展國際業(yè)務在手訂單989億占近40%

長江商報消息 ●長江商報記者 金度

作為國之重器、國家名片，中國中車（601766.SH，01766.HK）業(yè)績保持穩(wěn)定，品牌價值持續(xù)位居機械類央企首位。

3月31日，中國中車發(fā)布的2022年年度報告顯示，公司實現營業(yè)收入2229.39億元，同比下滑1.24%；凈利潤116.53億元，同比增長13.11%。

長江商報記者發(fā)現，中國中車營業(yè)收入從2019年開始，已連續(xù)4年超過2200億元。

中國中車董事長孫永才表示，面對嚴峻復雜的外部環(huán)境和前所未有的經營壓力，中國中車聚焦實現高質量的穩(wěn)增長。

中國中車也是中國高端裝備走出去的“金名片”，2022年，中國中車新簽訂單約2791億元，其中國際業(yè)務新簽訂單約509億元；期末在手訂單約2501億元，其中國際業(yè)務在手訂單約989億元，占比近40%，較上年同期增長約15%。

值得一提的是，2022年度，中國中車品牌價值達1341億元，位列國內機械設備制造行業(yè)第一名。

孫永才表示，中國中車要錨定世界一流企業(yè)目標，緊扣高質量發(fā)展主線，在中國式現代化偉大實踐中彰顯新?lián)�當新作為�?/p>

新產業(yè)業(yè)務營收增7.36%

中國中車作為全球規(guī)模領先、品種齊全、技術一流的軌道交通裝備供應商，連續(xù)多年軌道交通裝備業(yè)務銷售規(guī)模位居全球首位。

3月31日，中國中車發(fā)布2022年年度報告顯示，公司實現營業(yè)收入2229.39億元，同比下滑1.24%；凈利潤116.53億元，同比增長13.11%。

孫永才表示，2022年是極其特殊、極其不易、極其重要的一年，面對嚴峻復雜的外部環(huán)境和前所未有的經營壓力，中國中車聚焦實現高質量的穩(wěn)增長，全面推進“十四五”戰(zhàn)略落實落地，較好完成了各項目標任務，為穩(wěn)定宏觀經濟大盤作出了積極貢獻。

長江商報記者發(fā)現，自2014年營業(yè)收入站上2000億元大關后，中國中車已連續(xù)9年超過這一水平，而且從2019年開始連續(xù)4年超過2200億元。

分業(yè)務來看，中國中車2022年的鐵路裝備業(yè)務、城軌與城市基礎設施業(yè)務、新產業(yè)業(yè)務、現代服務業(yè)務營業(yè)收入分別達到831.80億元、557.29億元、771.10億元、69.20億元。

其中，中國中車的新產業(yè)業(yè)務表現亮眼，營業(yè)收入比上年同期增長7.36%，公司表示，這主要得益于儲能設備、新能源汽車零部件、風電裝備等收入顯著增加。

2022年，中國中車堅持“一核兩商一流”戰(zhàn)略定位，加快“一核三極多點”業(yè)務布局，堅定不移拓展市場，積極推進產業(yè)發(fā)展。

例如，在鐵路業(yè)務方面，中國中車不斷拓展地方鐵路、工礦企業(yè)市場，積極推動動車組高級修與機車C6修業(yè)務發(fā)展，深入挖掘市場潛力。

軌道交通出口業(yè)務持續(xù)鞏固

數據顯示，2022年12月末，中國中車合并資產總額為4421.4億元，增幅為3.59%；歸屬于上市公司股東的凈資產1550.41億元，增幅為4.35%；資產負債率為56.80%，比年初減少0.49個百分點。

2022年，中國中車新簽訂單約2791億元，其中國際業(yè)務新簽訂單約509億元；期末在手訂單約2501億元，其中國際業(yè)務在手訂單約989億元，占比近40%，較上年同期增長約15%。

在國際業(yè)務方面，中國中車成功中標墨西哥蒙特雷4/5/6號線項目、瓜達拉哈拉輕軌4號線項目和哥倫比亞麥德林80大道輕軌項目。

其中，中國中車軌道交通出口業(yè)務持續(xù)鞏固，雅萬高鐵綜合檢測列車成功試驗運行，中老鐵路安全運營滿一周年，匈塞鐵路、中泰高鐵項目有序推進。

目前，中國中車產品服務全球116個國家和地區(qū)。2022年，境外動車組、城軌地鐵業(yè)務量顯著增加，帶來中國中車在中國大陸之外的其他國家/地區(qū)的業(yè)務收入達243.82億元，比上年增長21.70%，實現了國際化經營的穩(wěn)步健康發(fā)展。

值得一提的是，2022年度，中國中車品牌價值達1341億元，位列國內機械設備制造行業(yè)第一名。數據顯示，2020年和2021年，中國中車品牌價值分別為1105億元和1260億元，兩年時間增長21.36%。

同時，中國中車還連續(xù)6年獲得中國國家主權級信用評價。

5年研發(fā)費用累計625億

需要注意的是，中國中車在業(yè)績穩(wěn)定之下，堅持科技自立自強、持續(xù)增強創(chuàng)新驅動能力、不斷提升產業(yè)鏈供應鏈韌性和安全水平的充分支撐。

數據顯示，2018年，中國中車研發(fā)費用達108.97億元，同比增長9.22%，首次邁過百億大關。

2019年至2022年，中國中車研發(fā)費用分別為120.17億元、133.50億元、130.85億元和131.30億元，近5年累計約625億元。

2022年，除了繼續(xù)推進國家“先進軌道交通重點專項”“中車‘十四五’重大專項”等科技項目，中國中車也啟動了2022年原創(chuàng)技術十年培育專項立項工作，首批立項25項。

同時，中國中車推進磁浮、新材料、新能源、輕量化、健康管理等前沿領域8個協(xié)同創(chuàng)新團隊項目；全力開展關鍵核心技術攻關，2022年新立機車、貨車、城軌車輛等軌道交通新產品，風電整機等新產業(yè)產品，關鍵系統(tǒng)和零部件研發(fā)項目363個，各類項目進展順利，有力地支撐了中國中車的持續(xù)健康發(fā)展。

孫永才表示，2023年是中國中車實施“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃承上啟下的重要之年。中國中車將以斗爭精神迎接挑戰(zhàn)，以奮進拼搏擘畫未來，錨定世界一流企業(yè)目標，緊扣高質量發(fā)展主線，奮力推進“七個新突破”，確保實現質的有效提升和量的合理增長，在中國式現代化偉大實踐中彰顯新?lián)�當新作為，以更好的發(fā)展、更優(yōu)的業(yè)績，回饋社會、回報股東、造福員工。

視覺中國圖

責編：ZB