青島港回A四年凈賺161億分紅64億   2022年新增28條航線居北方港口第一

長江商報(bào)消息 ●長江商報(bào)記者 蔡嘉

依托世界第四大沿海港口青島港口，青島港 （601298.SH，6198.HK）發(fā)展穩(wěn)健。

青島港2022年年報(bào)顯示，當(dāng)年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入192.63億元，同比增長14.71%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤（凈利潤，下同）45.25億元，同比增長13.63%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為43.32億元，同比增長16.85%。

長江商報(bào)記者注意到，這是青島港時(shí)隔三年之后，凈利潤再次恢復(fù)兩位數(shù)增長。自2019年回A以來，四年間青島港累計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入614.39億元、凈利潤161.39億元。

基于穩(wěn)定的盈利能力，青島港持續(xù)回饋股東。年報(bào)中，青島港計(jì)劃每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利2.693元（含稅），合計(jì)派發(fā)現(xiàn)金紅利17.48億元。如果上述2022年的分紅方案順利實(shí)施，四年間青島港的分紅金額將合計(jì)達(dá)到64.14億元，占同期凈利潤總額的比例為39.74%。

數(shù)據(jù)顯示，2022年青島港及其合營企業(yè)、聯(lián)營企業(yè)（不計(jì)公司持有的相關(guān)合營企業(yè)及聯(lián)營企業(yè)的權(quán)益比例）全年完成貨物吞吐量6.27億噸，同比增長10.3%。報(bào)告期內(nèi)，青島港新增集裝箱航線28條，航線總數(shù)繼續(xù)穩(wěn)居中國北方港口第一位，全年集裝箱吞吐量完成2682萬TEU，同比增長13.1%。

2022年凈利45.25億增13.6%

資料顯示，青島港區(qū)開埠于1892年，為世界最大的綜合性港口之一。1949年8月，青島市人民政府港務(wù)局成立，經(jīng)過幾輪內(nèi)部重組，該實(shí)體于1987年更名為青島港務(wù)局。2003年初，青島港務(wù)局改制成青島港（集團(tuán)）有限公司。

在分拆行政職能及相關(guān)資產(chǎn)后，青島港務(wù)局將余下資產(chǎn)、相關(guān)人員、債權(quán)及負(fù)債均注入青島港集團(tuán)。2013年11月，青島港股份公司正式成立。成立后僅數(shù)月，2014年6月，公司在香港聯(lián)交所主板掛牌上市。2019年初，青島港順利登陸A股，成為A+H上市公司。

成立近十年來，青島港一直保持穩(wěn)健的發(fā)展趨勢(shì)。赴港上市之后，2014年至2018年，青島港分別實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入69.08億元、73.69億元、86.84億元、101.46億元、117.41億元，同比增長5.85%、6.68%、17.84%、16.84%、15.72%；凈利潤15.91億元、19.12億元、21.86億元、30.43億元、35.93億元，同比增長6.04%、20.16%、14.34%、39.19%、18.09%。

相比較而言，回A之后青島港雖然業(yè)績繼續(xù)保持增長，但增速有所放緩。2019年至2021年，青島港分別實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入121.64億元、132.19億元、167.93億元，同比增長3.6%、8.68%、21.78%；凈利潤37.9億元、38.42億元、39.82億元，同比增長5.47%、1.36%、3.65%。

2022年，青島港的凈利潤再次實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長。年報(bào)顯示，2022年青島港營業(yè)收入為192.63億元，同比增長14.71%；凈利潤為45.25億元，同比增長13.63%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為43.32億元，同比增長16.85%。

綜上粗略計(jì)算，A股上市四年間，青島港合計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入614.39億元、凈利潤161.39億元。值得關(guān)注的是，此前青島港通過A股IPO募集資金20.95億元，之后就一直未實(shí)施股權(quán)再融資。同時(shí)，青島港保持穩(wěn)定的分紅力度。2019年至2021年，青島港派發(fā)的現(xiàn)金紅利分別為13億元、17.02億元、16.64億元，對(duì)應(yīng)的分紅率為34.30%、44.30%、42.03%。

年報(bào)中，青島港擬每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利2.693元（含稅），合計(jì)派發(fā)現(xiàn)金紅利17.48億元，占當(dāng)期公司凈利潤的比例為38.63%。如果上述2022年的分紅方案順利實(shí)施，四年間青島港的分紅金額將合計(jì)達(dá)到64.14億元，占同期凈利潤總額的比例為39.74%。

貨物及集裝箱吞吐量均增超10%

坐擁優(yōu)越的地理位置，青島港憑借多年積累的港口運(yùn)營能力，在行業(yè)中地位突出。

資料顯示，青島港口是世界第四大沿海港口，西太平洋重要的國際貿(mào)易樞紐，我國北方最大的外貿(mào)口岸。青島港口位于北緯36度黃金緯度線，是天然深水良港，占據(jù)環(huán)渤海地區(qū)港口群、長江三角洲港口群和日韓港口群的中心地帶，占有東北亞港口群的中心位置，是我國北方距離國際主航線最近的港口，也是我國北方集裝箱航線密度最高的港口之一。

根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，2022年，青島港口貨物吞吐量位居全國沿海港口第四位，集裝箱吞吐量保持全國沿海港口第四位，外貿(mào)吞吐量保持全國沿海港口第二位、北方港口第一位。

據(jù)青島港介紹，2022年公司充分發(fā)揮山東港口一體化改革和融合發(fā)展優(yōu)勢(shì)，搶抓山東自貿(mào)區(qū)、上合示范區(qū)和 RCEP先行示范區(qū)等政策賦能機(jī)遇，強(qiáng)化與船公司及客戶的戰(zhàn)略合作，大力拓展內(nèi)外貿(mào)航線，持續(xù)加密內(nèi)陸班列，積極服務(wù)于構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升，沿黃流域“出海口”和對(duì)外開放“橋頭堡”地位更加穩(wěn)固，樞紐港地位進(jìn)一步增強(qiáng)。

2022年，青島港及其合營企業(yè)、聯(lián)營企業(yè)（不計(jì)公司持有的相關(guān)合營企業(yè)及聯(lián)營企業(yè)的權(quán)益比例）全年完成貨物吞吐量6.27億噸，同比增長10.3%。

年報(bào)顯示，在裝卸主業(yè)方面，青島港提速東北亞國際航運(yùn)樞紐中心建設(shè)，2022年新增集裝箱航線28條，航線總數(shù)繼續(xù)穩(wěn)居中國北方港口第一位，全年集裝箱吞吐量完成2682萬TEU，同比增長13.1%。

與此同時(shí)，青島港拓展礦石混配和國際中轉(zhuǎn)等新興業(yè)務(wù)，全年干散雜貨吞吐量完成2.38億噸，同比增長13.3%。

此外，2022年青島港統(tǒng)籌多港區(qū)碼頭、罐區(qū)資源，發(fā)揮大碼頭、大管道、大儲(chǔ)罐綜合優(yōu)勢(shì)，全年液體散貨吞吐量完成1.12億噸，同比增長4.1%。

值得關(guān)注的是，2022年5月，青島港作價(jià)9.84億元收購控股股東青島港集團(tuán)的全資孫公司威海港發(fā)展51%股權(quán)，以解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問題。

2022年，威海港發(fā)展公司完成貨物吞吐量2692萬噸，同比增長4.9%；完成集裝箱吞吐量115萬TEU，同比增長4.4%。

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責(zé)編：ZB