中航光電深耕連接器營收18年穩(wěn)增   提質(zhì)增效凈利率18.3%創(chuàng)新高

長江商報消息 ●長江商報記者 江楚雅

得益于新能源汽車高景氣發(fā)展，連接器龍頭中航光電業(yè)績穩(wěn)增。

3月15日，中航光電（002179.SZ）發(fā)布2022年全年業(yè)績報告，2022年實現(xiàn)營業(yè)收入158.38億元，同比增長23.09%，實現(xiàn)凈利潤27.17億元，同比增長36.47%。公司不斷加強費用管控能力，2022年凈利率同比提升至18.3%，創(chuàng)下歷史新高。

2005年以來，公司實現(xiàn)的營業(yè)收入、歸屬于上市公司股東的凈利潤（簡稱“凈利”）保持了連續(xù)18年增長。

業(yè)績穩(wěn)健增長下，2022年12月，公司實施第三期股權(quán)激勵，一期、二期已分別于2017年1月、2019年12月實施。三期股權(quán)激勵彰顯公司長期發(fā)展的堅定信心。

凈利18連增

根據(jù)中航光電發(fā)布的業(yè)績報告，公司2022年實現(xiàn)營業(yè)總收入158.38億元，同比增長23.1%；實現(xiàn)凈利潤27.17億元，同比增長36.5%。

從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)來看，“電連接器及集成互連組件”是中航光電營業(yè)收入的主要來源。具體而言，“電連接器及集成互連組件”營業(yè)收入為121.89億元，營收占比為77%，毛利率為40.1%。

中航光電表示，2022年，公司訂貨、收入實現(xiàn)較快增長。其中，新能源汽車業(yè)務(wù)緊抓戰(zhàn)略發(fā)展機遇，在各大主流車企獲得多點突破，實現(xiàn)多項重點客戶/車型項目定點。

截至2022年末，公司資產(chǎn)總計為318.11億元，應(yīng)收賬款為49.27億元；現(xiàn)金流量方面，經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為21.18億元，銷售商品、提供勞務(wù)收到的現(xiàn)金為146.97億元。

2005年以來，中航光電的經(jīng)營業(yè)績實現(xiàn)18年連續(xù)增長。財報顯示，2015年至2021年，公司營業(yè)收入從47.25億元增至128.7億元，凈利潤由3.40億元增至19.9億元。

業(yè)績穩(wěn)步增長，中航光電發(fā)布第三期股權(quán)激勵計劃。在前兩期股權(quán)激勵基礎(chǔ)上，公司第三期激勵計劃對公司部分董事、高管、核心技術(shù)人員及骨干等共計1472人，授予4,176.9萬股票，約占激勵計劃公告時公司總股本的2.63%，授予價格為32.37元/股，預(yù)計整體攤銷費用為11.5億元。

公司股權(quán)激勵解鎖條件處于較高水平，以2021年為基準，2023—2025年每年公司扣非歸母凈利復(fù)合增速不低于15%，凈資產(chǎn)收益率不低于13.80%，同時不低于對標企業(yè)75分位值。

持續(xù)擴產(chǎn)加碼研發(fā)

中航光電隸屬于中國航空工業(yè)集團有限公司，是專業(yè)為航空及防務(wù)和高端制造提供互連解決方案的高科技企業(yè)，是我國特種連接器龍頭。

從一家年產(chǎn)值只有二三十萬元的小廠，到成為年營收超過百億、利潤超過10億元的行業(yè)龍頭，中航光電深耕行業(yè)50余年，堅定向“全球一流”互連方案供應(yīng)商邁進。

2022年，中航光電優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，形成國內(nèi)外發(fā)展新格局，目前產(chǎn)品譜系齊全，在全球行業(yè)綜合排名列第12位。

為滿足日益增長的市場需求，2007年上市后，中航光電持續(xù)進行產(chǎn)能建設(shè)，公司IPO首發(fā)募資4.86億元，用于電連接器產(chǎn)業(yè)化等項目建設(shè)。2013年，公司定增募資13.42億元，用于光電技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地等項目建設(shè)。

2018年，中航光電發(fā)行可轉(zhuǎn)債融資13億元，用于中航光電新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地、光電技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地（二期）兩項目建設(shè)。第一個項目已與去年6月達產(chǎn)，第二個項目目前已建成。

2021年7月9日，中航光電披露定增預(yù)案，擬向不超過35名特定投資者發(fā)行股份，募資不超過34億元，用于產(chǎn)能擴充及補充流動資金。

近日，中航光電宣布，子公司富士達擬定增募資3.5億元，用于航天用射頻連接器產(chǎn)能提升等建設(shè)項目，中航光電擬認購不低于46.6%股份。

擴產(chǎn)的同時，中航光電持續(xù)投入研發(fā)和生產(chǎn)能力建設(shè)。2018年，公司研發(fā)投入為6.64億元，2019年、2020年分別增至9.20億元、9.63億元，2021年達到13.06億元，2021年較2020年增長約35.66%。

2022年，中航光電研發(fā)費用達15.97億，同比增長22.28%。對此，公司表示，主要系報告期內(nèi)公司為強化科技引領(lǐng)作用深入推進“領(lǐng)先創(chuàng)新力工程”，同時加大對電連接器及集成互連組件產(chǎn)品、光連接器及其他光器件及光電設(shè)備、流體連接器及組件、齒科等產(chǎn)品的研發(fā)投入，持續(xù)且高質(zhì)的研發(fā)投入有助于幫助公司進一步強化技術(shù)優(yōu)勢，提升市場競爭力。

此外，公司“成本效率工程”收獲成效，運營質(zhì)量顯著提升。公司2022年加快產(chǎn)業(yè)布局和產(chǎn)能建設(shè)，設(shè)立南昌子公司，提升航空EWIS領(lǐng)域競爭力；越南子公司進入重點客戶全球供應(yīng)鏈資源池，邁出海外本地化交付第一步；德國子公司全面實現(xiàn)本地化運營；基礎(chǔ)器件產(chǎn)業(yè)園項目主體工程順利封頂，華南一期工程如期完工。

2023年，中航光電計劃通過母公司、沈陽興華、富士達、泰興光電等主體投資18.9 億元，用于保障生產(chǎn)經(jīng)營、提升技術(shù)水平。

民生證券認為，公司依托自有資金和外部融資積極投入自身能力建設(shè)，為長期發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)，有望進一步鞏固在光電互聯(lián)領(lǐng)域的龍頭地位。公司新能源車連接器快速打開市場并做到份額領(lǐng)先，未來有望持續(xù)受益新能源車滲透率與公司市占率的提升，打開公司第二增長曲線。

責編：ZB