華中數(shù)控擬3.21億購買固定資產(chǎn) 持續(xù)擴產(chǎn)加碼新能源領(lǐng)域業(yè)務(wù)布局

長江商報消息 ●長江商報記者 李璟

時隔6個月，華中數(shù)控（300161.SZ）擬重啟此前被股東大會否決的關(guān)聯(lián)收購。

根據(jù)華中數(shù)控日前發(fā)布的公告，為滿足新能源動力電池設(shè)備快速增長的市場需求，提升公司在該業(yè)務(wù)板塊的產(chǎn)能，擴大新能源動力電池智能產(chǎn)線裝備的市場份額，增強子公司武漢華數(shù)錦明綜合競爭實力，公司擬加強固定資產(chǎn)投入，以3.21億元的價格向武漢卓爾航空城投資有限公司（下稱“卓爾航空城”）購買兩處土地的使用權(quán)以及上面開發(fā)的房產(chǎn)和配套設(shè)施。

公司表示，此次資產(chǎn)交易有利于公司提升產(chǎn)能及產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)的穩(wěn)定性，增強公司接單及交付能力，有利于公司的長遠發(fā)展。

易主卓爾系業(yè)績大幅回升

公開資料顯示，華中數(shù)控成立于1994年，成立之初屬于華中科技大學(xué)校產(chǎn)，是我國中高端數(shù)控系統(tǒng)行業(yè)龍頭企業(yè)。2011年，公司在深交所成功上市，成為國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)行業(yè)首家上市公司。

但長江商報記者注意到，上市后的華中數(shù)控業(yè)績猶如坐“過山車”，并不盡如人意。財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，上市第二年，公司營收和凈利就雙雙下降，其中凈利潤下滑近80%，由2011年的4326萬元跌至2012年的945.5萬元。之后兩年，公司業(yè)績略有提升，重返千萬元級別，但隨即在2015年狂跌482.66%，虧損4136萬元。2016年，公司凈利潤升至1332萬元扭虧為盈，并在2017年實現(xiàn)同比增長翻番，達3287萬元。而2018年、2019年，公司業(yè)績又連續(xù)下滑，凈利潤分別為1668萬元、1533萬元。

不過值得關(guān)注的是，2019年成為華中數(shù)控關(guān)鍵一年。

2019年1月，卓爾控股董事長閻志從二級市場買入32.39萬股華中數(shù)控股票，占公司總股本的0.1875%；同月，卓爾成立了卓爾智能制造（武漢）有限公司（簡稱“卓爾智能”），注冊資本5億元。隨后至同年3月，閻志和卓爾智能先后買入華中數(shù)控股票，總次數(shù)合計超過20次。值得一提的是，華中數(shù)控的股價也從1月的不到10元/股漲至3月的超過14元/股。

2019年7月，隨著閻志及卓爾智能的持續(xù)增持，合計持股比例達到20%，已超過華科資管19.06%的持股比例，成為華中數(shù)控第一大股東，閻志成為公司實控人。至此，華中數(shù)控也正式納入“卓爾系”，校企改革進入實質(zhì)性階段。

對于入主華中數(shù)控的原因，卓爾方面表示，是希望能為中國的智能制造盡一份力，并將全力支持華中數(shù)控進一步做大做強。閻志也發(fā)文稱，將“通過投資數(shù)控技術(shù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，進軍高端裝備制造領(lǐng)域”。

納入卓爾企業(yè)生態(tài)圈核心后，華中數(shù)控業(yè)績迅速一掃頹勢。2020年、2021年，公司營收突破10億大關(guān)，實現(xiàn)13.22億元、16.34億元，分別同比增長45.95%、23.55%；凈利潤2777萬元、3123萬元，分別增長81.19%、12.44%。但2022年，受疫情及全球供應(yīng)鏈緊張的影響，公司業(yè)績大幅下降，或面臨虧損壓力。

根據(jù)華中數(shù)控2022年半年報，機器人與智能產(chǎn)線、數(shù)控系統(tǒng)與機床仍是公司收入的主要來源，營收占比分別為49.92%和45.13%。

不過從公司近年來堅持的“一核三軍”的發(fā)展戰(zhàn)略（即以數(shù)控系統(tǒng)技術(shù)為核心，以機床數(shù)控系統(tǒng)、工業(yè)機器人及智能產(chǎn)線、新能源汽車配套為三個主要業(yè)務(wù)板塊）看來，新能源汽車業(yè)務(wù)或?qū)⑹枪�司下一步重點布局領(lǐng)域。

發(fā)力新能源動力電池業(yè)務(wù)

事實上，早在2016年，華中數(shù)控就通過并購常州華數(shù)錦明智能裝備技術(shù)研究院有限公司（簡稱“常州華數(shù)錦明”），正式進入新能源汽車智能制造裝備領(lǐng)域。

近年來，隨著新能源汽車快速發(fā)展，公司將動力電池智能產(chǎn)線裝備打造為公司核心業(yè)務(wù)之一，堅持做新能源動力電池的模組線和PACK線，以及包裝線、物流線等。

為提升公司在該業(yè)務(wù)板塊的產(chǎn)能及產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)的穩(wěn)定性，2021年8月，華中數(shù)控啟動了“新能源汽車動力電池高端裝備項目”，并于同年10月投資1億元設(shè)立全資子公司武漢華數(shù)錦明智能科技有限公司（簡稱“武漢華數(shù)錦明”），加速在新能源市場拓展。

為滿足武漢華數(shù)錦明開展經(jīng)營活動和日常生產(chǎn)辦公的需要，實現(xiàn)盡快投產(chǎn)，前期公司租賃了卓爾航空城位于武漢市黃陂區(qū)的宇航產(chǎn)業(yè)園工業(yè)廠房、宿舍樓及配套設(shè)施用于生產(chǎn)經(jīng)營，租賃期為7年。

根據(jù)華中數(shù)控此次發(fā)布的公告，目前該租賃廠房現(xiàn)有產(chǎn)能已近飽和，因此公司擬加強固定資產(chǎn)投入，以自有資金及自籌資金向卓爾航空城購買已租賃廠房所在地的不動產(chǎn)權(quán)、建筑物及配套設(shè)施。經(jīng)資產(chǎn)評估及雙方協(xié)商，確定本次交易價格為3.21億元（不含稅）。

卓爾航空城是卓爾智造的全資子公司，與公司受同一實控人控制，為公司的關(guān)聯(lián)法人。故本次交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易，但不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。

長江商報記者注意到，2022年8月，華中數(shù)控就曾提出該筆交易，但未獲公司股東大會審議通過。之后公司主動與股東進行了溝通，公司董事會重新審議后認(rèn)為，該資產(chǎn)交易有利于公司提升產(chǎn)能及產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)的穩(wěn)定性，在提高公司收入規(guī)模及盈利水平的同時增強客戶粘性，有利于公司的長遠發(fā)展，符合公司戰(zhàn)略發(fā)展需求。

近日，公司董事會審議通過該交易議案，并再次提交至公司股東大會審議。

華中數(shù)控在日前接受機構(gòu)調(diào)研時表示，在新能源動力電池模組和PACK線方面，公司憑借過硬的技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量，已進入多個細分領(lǐng)域擁有一大批國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)的客戶資源，成功躋身戴姆勒、福特、長安、東風(fēng)等汽車廠商，以及寧德時代、億緯鋰能等新能源汽車動力系統(tǒng)廠商的供應(yīng)商體系。

武漢華數(shù)錦明的設(shè)立進一步增強了公司的接單及交付能力，為后續(xù)在手項目的實施提供了有利保障，2022年前三季度，其單體業(yè)務(wù)營收增長幅度達136%。另外針對國外市場，公司提前布局，目前已在匈牙利成立子公司，有實力去承接國外的訂單以及完善海外市場的售后服務(wù)，公司看好后續(xù)市場的發(fā)展。

責(zé)編：ZB