全國(guó)首條跨江地鐵開(kāi)通十年載客27億乘次 武漢軌道交通建設(shè)提速助力高質(zhì)量發(fā)展

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者徐靚麗

武漢地鐵27日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)首條跨江地鐵線路、武漢第一條地下線路2號(hào)線到28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)滿10年，10年來(lái)累計(jì)安全運(yùn)送乘客27億乘次。當(dāng)日傳出的另一個(gè)好消息是武漢市軌道交通16號(hào)線（漢南線）調(diào)整工程與16號(hào)線工程貫通、7號(hào)線北延線（前川線）一期工程暨與既有工程貫通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估會(huì)順利召開(kāi)，上述2條線路具備初期運(yùn)營(yíng)的條件。2條線路開(kāi)通后，武漢市地鐵通車?yán)锍虒⑦_(dá)到460公里，車站達(dá)291座。

加速交通建設(shè)，助力高質(zhì)量發(fā)展。近年來(lái)，武漢市軌道交通建設(shè)提速，軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈加速完善，目前，武漢市正以打造千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群為目標(biāo)做大做強(qiáng)軌道交通產(chǎn)業(yè)。

武漢地鐵通車?yán)锍虒⑦_(dá)460公里

2012年12月28日，全國(guó)首條跨江地鐵線路、武漢第一條地下線路2號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。武漢地鐵2號(hào)線作為武漢市首條地下線路，過(guò)江通道長(zhǎng)度達(dá)到3100米、最大埋深46米，成為穿越萬(wàn)里長(zhǎng)江的首條地鐵線路。2號(hào)線的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，形成了水上、水面、水下立體多元的過(guò)江格局。2號(hào)線過(guò)江客流由開(kāi)通初期的日均2萬(wàn)乘次，10年內(nèi)穩(wěn)步攀升，2019年最高達(dá)到了80萬(wàn)乘次。

2號(hào)線開(kāi)通后的十年，武漢共有6條地鐵線路穿越長(zhǎng)江和漢江，過(guò)江分擔(dān)率超過(guò)60%，其中2號(hào)線占近四成。目前武漢6條穿江地鐵線路，客流高峰日全天共有238列列車在兩江四岸之間來(lái)回穿梭3000余趟，也就是說(shuō)高峰時(shí)段平均每22秒鐘就有一趟列車穿越長(zhǎng)江或漢江；正在建設(shè)中的武漢首條閉合環(huán)線12號(hào)線，2次下穿長(zhǎng)江、1次下穿漢江，將再一次刷新全國(guó)地鐵過(guò)江新紀(jì)錄。截至12月26日，武漢地鐵全線網(wǎng)累計(jì)行車2.8億列公里，其中2號(hào)線達(dá)到7200萬(wàn)列公里，相當(dāng)于繞地球1800圈，占全線網(wǎng)近三成。

隨著運(yùn)營(yíng)線路持續(xù)開(kāi)通，武漢地鐵由單條線向“工”字型架構(gòu)拓展，再到連線成環(huán)、串環(huán)組網(wǎng)。2021年底開(kāi)通75公里線路后，武漢因運(yùn)營(yíng)總里程突破400公里邁進(jìn)世界級(jí)地鐵城市。截至目前，已建成的11條地鐵線路總運(yùn)營(yíng)里程435公里、車站總數(shù)282座。如今，武漢地鐵線路覆蓋所有城區(qū)，四穿長(zhǎng)江、兩穿漢江，過(guò)江分擔(dān)率達(dá)到60%，市民“過(guò)江難”已成為歷史；與“四大火車站”和天河機(jī)場(chǎng)等重要交通樞紐無(wú)縫銜接，并通向鄂州市域，為打造“軌道上的都市圈”貢獻(xiàn)力量。

12月23日至27日，武漢市交通運(yùn)輸局組織第三方機(jī)構(gòu)對(duì)武漢市軌道交通16號(hào)線（漢南線）調(diào)整工程、7號(hào)線北延線（前川線）一期工程開(kāi)展了初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估。經(jīng)過(guò)專家評(píng)審，上述2項(xiàng)工程均具備初期運(yùn)營(yíng)條件。軌道交通16號(hào)線（漢南線）調(diào)整工程起于通航產(chǎn)業(yè)園通航機(jī)場(chǎng)站，接入既有工程起點(diǎn)周家河站，線路全長(zhǎng)4.22公里，全部為高架線，共設(shè)車站2座；軌道交通7號(hào)線北延線（前川線）一期工程自黃陂前川至金銀湖，在天陽(yáng)大道站預(yù)留將來(lái)引入天河樞紐條件，在終點(diǎn)與7號(hào)線一期工程銜接。全長(zhǎng)約21.12公里，設(shè)站7座。2條線路開(kāi)通后，武漢市地鐵通車?yán)锍虒⑦_(dá)到460公里。

武漢著力打造千億級(jí)軌道交通產(chǎn)業(yè)

近年來(lái)，武漢軌道交通建設(shè)持續(xù)提速，已累計(jì)完成投資超過(guò)3000億元，帶動(dòng)武漢軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈加速完善。

圍繞“構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)”的國(guó)家戰(zhàn)略，武漢市積極謀劃軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地建設(shè)，以打造千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群為目標(biāo)，大力發(fā)展軌道交通領(lǐng)域的新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品、新材料，并同步推進(jìn)基地配套的前川地鐵小鎮(zhèn)，提升宜居環(huán)境品質(zhì)，聚集高端人才，彰顯產(chǎn)城融合的人文魅力。

2014年5月，首列地鐵列“木蘭號(hào)”在武漢中車長(zhǎng)客軌道車輛裝備有限公司下線，標(biāo)志著“武漢地鐵” 實(shí)現(xiàn)武漢造。此后，黃陂初步形成軌道交通產(chǎn)業(yè)集群。2020年8月，黃陂區(qū)會(huì)同武漢地鐵集團(tuán)，啟動(dòng)武漢軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地建設(shè)，基地規(guī)劃面積33.6平方公里，集中布局軌道交通智能裝備、智慧維保、工程裝備、企業(yè)總部、技術(shù)培訓(xùn)服務(wù)、展示觀光體驗(yàn)全產(chǎn)業(yè)鏈，打造千億級(jí)軌道交通產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展新園區(qū)。

今年3月，武漢軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地集中簽約34個(gè)項(xiàng)目、總投資652億元。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)宣布12個(gè)項(xiàng)目當(dāng)日開(kāi)工，總投資額156億元，向著“中國(guó)車、湖北造”的目標(biāo)奮進(jìn)。

武漢地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將緊盯“‘十四五’末建成700公里、在建400公里”的目標(biāo)，突破性推進(jìn)軌道交通建設(shè)，著力打造千億級(jí)軌道交通產(chǎn)業(yè)�！坝辛水a(chǎn)業(yè)基地，整個(gè)研發(fā)、產(chǎn)出都會(huì)加速�！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，產(chǎn)業(yè)基地囊括了地鐵產(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)，今后可以根據(jù)需求， 加速“設(shè)計(jì)研發(fā)銷售”的速度，更好地為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條服務(wù)，帶動(dòng)地鐵產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。

責(zé)編：ZB