武漢中歐班列年內(nèi)開行600列創(chuàng)新高 逆勢增長34.8%助力外貿(mào)跑出加速度

長江商報消息 ●長江商報記者 徐靚麗

來自漢歐國際的消息顯示，隨著12月16日新開出的一列中歐班列（武漢）發(fā)往歐洲，今年以來武漢市中歐班列（武漢）已開行600列創(chuàng)下新高，漢歐國際也提前15天完成今年發(fā)運目標。今年以來經(jīng)過各方努力，中歐班列（武漢）發(fā)運逆勢增長，發(fā)運列數(shù)同比增長34.83%，開行以來累計發(fā)運量達2900列。

全省8城市搭上“中歐班列”

中歐班列（武漢）于2012年10月開通試運行，2015年實現(xiàn)雙向常態(tài)化運營。湖北地處內(nèi)陸，不斷拓展新通道、新線路才能實現(xiàn)班線通達能力的提升。今年以來中歐班列（武漢）多次拓展“版圖”，3月20日，中歐班列（武漢）首次延伸至意大利米蘭。5月20日，武漢地區(qū)首次開通“武漢—霍爾果斯—阿拉木圖”中亞班列。5月29日，“陽邏港—杜伊斯堡”水鐵聯(lián)運測試班列正式發(fā)車，初步實現(xiàn)了中歐班列（武漢）與長江黃金水道的無縫銜接。

截止到目前，漢歐國際已先后開通武漢至老撾（雙向），“跨兩�！敝恋聡�杜伊斯堡、羅馬尼亞康斯坦察鐵海聯(lián)運，“韓國-武漢-歐洲”雙向鐵海聯(lián)運，武漢經(jīng)東方港至俄羅斯鐵海聯(lián)運等多條新線路，已形成途經(jīng)新疆阿拉山口、霍爾果斯，內(nèi)蒙古二連浩特、滿洲里，廣西憑祥，云南磨憨，黑龍江綏芬河七個口岸進出境的格局，擁有41條穩(wěn)定的跨境運輸線路，輻射歐亞大陸40個國家、107個城市。

除了對外拓展，中歐班列（武漢）也帶動了湖北省內(nèi)城市的出口，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。在各方積極推動下，湖北省內(nèi)已有武漢、宜昌、襄陽、十堰、荊門、咸寧、黃石、荊州等8個城市搭上了“中歐班列”。其中省會城市武漢同時也是全省唯一具備中歐班列海關檢驗的城市。2017年11月底，中歐班列首次在宜昌發(fā)車駛往德國；2018年3月底，襄陽首趟經(jīng)武漢開出的中歐班列發(fā)出；同年12月初，十堰首趟中歐班列載著丹江口柑橘、160噸東風汽車配件入歐；2021年2月，荊門首趟經(jīng)武漢開出的中歐班列發(fā)出，產(chǎn)品一部分發(fā)往歐洲、一部分經(jīng)鐵水聯(lián)運出口北美和非洲；2022年咸寧、黃石、荊州等先后加入“中歐班列”。越來越多的湖北城市開始享受中歐班列（武漢）的運輸紅利，與航空和海運相比，中歐班列運輸時間只有海運的1/3、運輸價格只有航空的1/5，綜合性價比明顯。

打造全供應鏈物流解決方案

從新能源汽車及零部件成功“坐船出�！�，到新能源整車出口專列，中歐班列成為了湖北新能源車出口的重要助力。今年9月，武漢首批東風集團的新能源汽車出海挪威；一月之后，200余套充電樁及44套自主化受電弓充電設備，通過江海聯(lián)運發(fā)往羅馬尼亞。11月底，一列裝載著100臺東風嵐圖新能源車的中歐班列（武漢）從中鐵聯(lián)集武漢中心站駛出，經(jīng)二連浩特口岸出境發(fā)往歐洲，全程運輸時間約18—20天。根據(jù)規(guī)劃，中歐班列（武漢）新能源整車專列將持續(xù)常態(tài)化發(fā)運，助力湖北新能源車企開拓“一帶一路”沿線國家市場。

除了車輛出口，在運輸?shù)呢浳锷�，針對湖北本地客戶個性化需求，漢歐國際做好細分市場開發(fā)，開通了鋅精礦、援外項目材料、茶葉等特色專列，承運貨品越來越豐富，為湖北省外貿(mào)企業(yè)構建了一條快捷準時、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保的物流通道。

在運輸上，漢歐國際努力向國鐵集團爭取去程線條，圖定線條由每周3列增至4列，臨時班列獲批78列，同比增長200%，為湖北省外向型企業(yè)國際物流運輸提供有力保障。依托中歐班列（武漢）通道優(yōu)勢，在發(fā)展班列主營業(yè)務的同時，漢歐國際積極開拓海運、空運市場，全力打造多式聯(lián)運服務體系，著力為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的全程供應鏈物流解決方案。今年8月，位于東西湖區(qū)的漢歐國際物流園正式動工，這是湖北省專為中歐班列“量身定制”的物流園。計劃于2024年建成。漢歐國際物流園利用水鐵公空立體化交通優(yōu)勢，可實現(xiàn)與中歐班列（武漢）無縫銜接。一小時內(nèi)，園區(qū)貨物可搭乘江海直達航線以及國際貨運航班發(fā)往世界各地。

今后中歐班列（武漢）將進一步完善境外通道網(wǎng)絡，努力構建東西南北四向拓展的中部陸海大通道，進一步發(fā)展東盟戰(zhàn)略通道，搶抓RCEP機遇，積極融入西部陸海新通道建設，加快推進武漢-欽州港-東盟線路的常態(tài)化開行，繼續(xù)穩(wěn)固武漢-磨憨-老撾的線路運營，開通中緬線路，協(xié)同打造南向通道中部集結(jié)中心。

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責編：ZB