煉石航空負(fù)債率98%引資方解困   張政質(zhì)押率100%違約被動(dòng)套現(xiàn)2832萬

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 劉方益

煉石礦業(yè)停產(chǎn)、盈利能力大幅下滑、控股股東被動(dòng)減持……當(dāng)下，煉石航空負(fù)債率高達(dá)98%，接近破產(chǎn)邊緣。

11月20日晚間，煉石航空(000697.SZ)公告稱，公司決定引入新進(jìn)投資者對(duì)子公司成都航宇進(jìn)行增資擴(kuò)股。新進(jìn)投資者以人民幣6500萬元的增資款，認(rèn)繳成都航宇新增的注冊(cè)資本1300萬元。

不過，成都航宇2021年和2022年前三季度凈利潤(rùn)分別為-2050.18萬元、-1519.04萬元，合計(jì)虧損3569萬元。

需要關(guān)注的是，11月18日，煉石航空公告稱，因涉及違約，質(zhì)權(quán)人對(duì)控股股東、董事長(zhǎng)張政質(zhì)押的股份進(jìn)行平倉(cāng)處置，減持股份數(shù)達(dá)315.82萬股，減持比例達(dá)0.47%，套現(xiàn)金額達(dá)2832.69萬元。

2022年三季報(bào)顯示，張政所持1.26億股100%處于質(zhì)押狀態(tài)。

近4年來持續(xù)虧損

煉石航空主要業(yè)務(wù)為航空精密零部件、結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)和銷售。

資料顯示，煉石航空的全資子公司主要有陜西煉石礦業(yè)有限公司、成都航宇超合金技術(shù)有限公司和Gardner，參股公司主要有成都中科航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、朗星無人機(jī)系統(tǒng)有限公司等，公司構(gòu)建了“高溫合金——單晶葉片——航空零部件——航空發(fā)動(dòng)機(jī)——大型無人機(jī)整機(jī)”較完整的產(chǎn)業(yè)布局。

2019年至2021年，煉石航空凈利潤(rùn)分別為-15.48億元、-4.80億元和-5.55億元，三年合計(jì)虧損25.83億元。

2022年前三季度，煉石航空營(yíng)業(yè)收入達(dá)9.10億元，同比增長(zhǎng)26.92%；凈利潤(rùn)虧損2.92億元，同比下滑51.61%，公司陷入增收不增利的尷尬。

2022年半年報(bào)中，煉石航空介紹，公司的經(jīng)營(yíng)收入主要來自于全資公司Gardner，該公司主要是制造加工各種航空器相關(guān)精密零部件、結(jié)構(gòu)件等，主要客戶為空中客車、GKN、灣流、伊頓、RUAG、賽峰集團(tuán)、Spirit等航空航天領(lǐng)域的企業(yè)。

11月20日晚間，煉石航空公告稱，為增強(qiáng)全資子公司成都航宇資本實(shí)力、優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步推動(dòng)成都航宇的持續(xù)發(fā)展，根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展的需要，公司決定引入楊顯軍、章宇、楊洋(簡(jiǎn)稱“新進(jìn)投資者”)對(duì)成都航宇進(jìn)行增資擴(kuò)股。

具體情況為，由新進(jìn)投資者以人民幣6500萬元的增資款認(rèn)繳成都航宇新增的注冊(cè)資本1300萬元。

本次增資后，成都航宇注冊(cè)資本由2億元增加至2.13億元，煉石航空持有成都航宇的股權(quán)比例由100%下降至93.8967%。

本次增資擴(kuò)股完成后，成都航宇由煉石航空的全資子公司變更成控股子公司，不影響公司合并報(bào)表范圍。

成都航宇主要研發(fā)、生產(chǎn)和銷售含錸高溫合金、單晶葉片。

需要關(guān)注的是，成都航宇2021年和2022年前三季度營(yíng)業(yè)收入分別為2984.59萬元和3882.67萬元，凈利潤(rùn)分別為-2050.18萬元、-1519.04萬元，合計(jì)虧損3569萬元。

煉石航空表示，本次成都航宇增資擴(kuò)股引進(jìn)投資者暨公司放棄優(yōu)先認(rèn)繳權(quán),是基于成都航宇經(jīng)營(yíng)需要，符合公司整體的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，能夠?yàn)槌啥己接畹纳�產(chǎn)、研發(fā)與經(jīng)營(yíng)提供資金支持。

負(fù)債率高達(dá)98%接近破產(chǎn)

值得關(guān)注的是，如今的煉石航空可以將“煉石”兩字去掉。

2022年半年報(bào)中，煉石航空介紹，公司的煉石礦業(yè)處于停產(chǎn)狀態(tài)，2022年7月1日公司收到洛南縣人民政府下發(fā)的《關(guān)于關(guān)閉陜西煉石礦業(yè)有限公司洛南上河鉬礦的通告》，通知中要求，礦山關(guān)閉后，須在2023年6月30日前全面完成礦山生態(tài)環(huán)境恢復(fù)治理任務(wù)。

煉石航空表示，公司將積極與政府相關(guān)部門協(xié)商、爭(zhēng)取礦山關(guān)閉后的公司權(quán)益。

在公司盈利能力大幅下滑之際，煉石航空控股股東質(zhì)押股權(quán)也出現(xiàn)了違約。

7月21日，煉石航空公告稱，公司于近日收到控股股東張政的通知，獲悉其與開源證券股份有限公司辦理的股票質(zhì)押式回購(gòu)交易觸發(fā)協(xié)議約定的違約處置條款，開源證券擬通過集中競(jìng)價(jià)交易方式對(duì)其質(zhì)押的部分標(biāo)的證券依法進(jìn)行違約處置。張政持有的公司股份存在可能因平倉(cāng)導(dǎo)致被動(dòng)減持的風(fēng)險(xiǎn)，涉及質(zhì)押股份不超過578.4230萬股。

2022年三季報(bào)顯示，張政所持1.26億股100%處于質(zhì)押狀態(tài)。

11月18日，煉石航空公告稱，公司獲悉質(zhì)權(quán)人對(duì)張政質(zhì)押的股份進(jìn)行平倉(cāng)處置，減持股份數(shù)達(dá)315.82萬股，減持比例達(dá)0.47%，套現(xiàn)金額達(dá)2832.69萬元。

被動(dòng)減持后，張政持有煉石航空股份減少至1.23億股，占上市公司總股本18.34%。

2022年4月以來，煉石航空先后與成都西航港工業(yè)發(fā)展投資有限公司、成都銀行股份有限公司雙流支行簽訂了《委托貸款展期協(xié)議（2021年版）》，借款展期金額為9.76億元；向怡展實(shí)業(yè)、發(fā)展國(guó)際境外和境內(nèi)借款不超過4400萬美元（約3.15億元人民幣）或等值人民幣；向四川發(fā)展投資有限公司借款2.06億元；向發(fā)展投資借款8300萬元。這四筆借款合計(jì)達(dá)15.8億元。

截至2022年三季度末，煉石航空貨幣資金僅9328.85萬元，但公司短期借款高達(dá)11.93億元，公司現(xiàn)金依舊十分短缺。

2022年三季度末，煉石航空的資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)98%，已接近破產(chǎn)邊緣。

需要提及的是，11月16日，煉石航空公告稱，公司董事會(huì)收到公司副總經(jīng)理孟熙涵提交的辭職申請(qǐng)，孟熙涵因個(gè)人原因，申請(qǐng)辭去公司副總經(jīng)理職務(wù)。孟熙涵辭職后，將不在公司及公司下屬企業(yè)任職。

資料顯示，孟熙涵1988年出生，碩士研究生學(xué)歷，歷任中國(guó)民生銀行授信評(píng)審部評(píng)審員、中信銀行投行部產(chǎn)品經(jīng)理、國(guó)信證券（香港）市場(chǎng)部總監(jiān)、國(guó)泰君安（香港）融資部總監(jiān)，2021年7月起任煉石航空副總經(jīng)理。

這也表示，孟熙涵擔(dān)任煉石航空副總經(jīng)理僅有一年多的時(shí)間。而且，一般來說，上市公司高管在離職時(shí)，會(huì)對(duì)其在任上的工作業(yè)績(jī)予以表彰，但孟熙涵辭職公告中，并沒有相關(guān)的表達(dá)。

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責(zé)編：ZB