立訊精密135億定增獲批欲“多點開花”   汽車業(yè)務未來5年業(yè)績預計年增超50%

長江商報消息 ●長江商報記者 劉方益

從背靠富士康，到依賴蘋果公司，再到大力開拓汽車業(yè)務，立訊精密正在“多點開花”。

11月8日，立訊精密（002475.SZ）公告稱，中國證監(jiān)會發(fā)行審核委員會對公司非公開發(fā)行股票的申請進行了審核。

此前公告顯示，立訊精密本次非公開發(fā)行募集資金總額不超過135億元，將用于智能可穿戴設備產(chǎn)品生產(chǎn)線建設、新能源汽車高壓連接系統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)線建設等系列項目。

近日，立訊精密舉行投資者關系活動，公司高管在投資者活動中表示，2022年汽車業(yè)務整體成長預期在50%以上的，接下來的5年，如果沒有發(fā)生一些極端意外狀況，比如嚴重缺芯等問題，應該還是保持這樣的趨勢。

從依賴富士康到挑戰(zhàn)富士康

在歌爾股份部分蘋果訂單被砍的消息傳出時，有傳言稱，立訊精密接下了相應訂單。

知名分析師郭明錤發(fā)文稱，此產(chǎn)品可能是Apple的AirPods Pro2，立訊精密接下了這部分訂單，并已成為AirPods Pro2獨家組裝廠商。

11月9日，立訊精密證券部人士回應稱：“不方便評論此事�！�

然而，這一回復，更加深了外界的猜測。

那么，同樣是“果鏈”企業(yè)，立訊精密是否也存在深度依賴蘋果的問題呢？

這個問題的答案，可以從立訊精密的創(chuàng)始人王來春的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷略窺一二。

1997年，是王來春人生的一個轉(zhuǎn)折點，這一年，她開始了辭職創(chuàng)業(yè)。

她的大膽主動，得到了兄長王來勝雙手贊成。個體經(jīng)商12年的王來勝已有不少積累，他全部拿出來跟妹妹一起創(chuàng)業(yè)，小工廠取名“全勝”。

不知名的小廠很難找到客戶，王來春主動出擊，她找的第一個客戶就是老東家富士康。郭臺銘也支持王來春創(chuàng)業(yè)，將富士康“消化不了”的訂單交給王來春。

1999年，深圳部分企業(yè)因經(jīng)營不善而破產(chǎn)，王來春低價收購一家名叫“立訊”的公司，獲得一批設備、技術(shù)人員。

2010年9月，立訊精密通過闖關IPO登陸深交所。根據(jù)招股書，2007年至2009年，來自富士康的收入占當期營業(yè)收入比重均超過45%，多年來，富士康一直都是他們的第一大客戶。

然而，王來春很早就意識到，高度依賴富士康是有風險的。在推行“去富士康化”后，立訊精密成了富士康的有力挑戰(zhàn)者。

通過加強自主研發(fā)，立訊精密陸續(xù)進入到彼時的熱門行業(yè)——PC、手機、汽車等。2007年前后，公司開發(fā)出臺式電腦連接線的自主品牌。

隨著自主品牌問世，立訊精密在積極開拓市場。為富士康代工成為王來春的底氣和籌碼，借此，立訊精密相繼成為聯(lián)想、華碩等知名企業(yè)供應商。

王來春還積極推動并購以補齊短板、豐滿羽翼。2011年，立訊精密收購昆山聯(lián)滔電子60%股權(quán)，2014年，公司又出資6億元將其剩余40%股權(quán)收購，合計耗資11.80億元。

王來春不惜重金收購的一個重要原因是，意圖切入蘋果供應鏈。借此收購，立訊精密成為了蘋果iPad連接線供應商。

這只是開始。2017年，立訊精密獲得蘋果AirPods代工資格，此后又成為AirPods最大的代工廠。

定增135億“多點開花”

一頭扎進蘋果供應鏈條中，立訊精密迅速成長為資產(chǎn)超千億的龐然大物。不過，高度依賴蘋果也帶來了新的風險。

從2018年到2020年，在立訊精密的營收結(jié)構(gòu)中，蘋果的貢獻從45%增長到70%。

如何逐步擺脫風險，立訊精密開始尋找公司的第二增長曲線。

2022年2月11日，立訊精密與奇瑞控股、奇瑞股份、奇瑞新能源簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。當天，立訊精密的控股股東立訊有限還斥資百億，買下奇瑞控股第一大股東青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)(有限合伙)持有的奇瑞控股19.88%股權(quán)、奇瑞股份7.87%股權(quán)和奇瑞新能源6.24%股權(quán)。

2022年11月8日，立訊精密公告稱，公司此次非公開發(fā)行股票的申請獲得證監(jiān)會審核通過。

此前在2月22日，立訊精密發(fā)布《2022年度非公開發(fā)行股票預案》顯示，本次非公開發(fā)行募集資金總額不超過135億元，扣除發(fā)行費用后擬將全部用于智能可穿戴設備產(chǎn)品生產(chǎn)線建設及技術(shù)升級項目、智能移動終端精密零組件產(chǎn)品生產(chǎn)線建設項目、新能源汽車高壓連接系統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)線建設項目等及補充流動資金。

可見，立訊精密募資項目眾多，可謂“多點開花”。

2022前三季度，立訊精密實現(xiàn)營業(yè)收入1452.52億元，同比增長79.30%；凈利潤總額64億元，較上年同期增長36.48%。2022年前三季，公司毛利率為12.74%，較去年同期水平有所降低，主要受到系統(tǒng)產(chǎn)品占比結(jié)構(gòu)提高所帶來的影響。

近日，立訊精密舉行投資者關系活動，公司高管在投資者活動中表示，2022年汽車業(yè)務整體成長預期在50%以上的，接下來的5年，如果沒有發(fā)生一些極端意外狀況，比如嚴重缺芯等問題，應該還是保持這樣的趨勢。

立訊精密還介紹，目前公司通信業(yè)務分成兩塊，一是設備，這部分公司與客戶已經(jīng)度過磨合期，所以在海內(nèi)外都能按正常的節(jié)奏往前推進，如明年開始會在印度為設備客戶做ODM的產(chǎn)品，在海外開始大規(guī)模出貨。二是數(shù)據(jù)中心，這部分確實是受到一些挑戰(zhàn)，尤其是在北美的業(yè)務，但是公司可以依靠自身在高速傳輸上的優(yōu)勢以及目前在熱傳方面的布局，與客戶一同克服困難�？傮w而言，通信業(yè)務仍會保持可觀的成長。

責編：ZB