歐洲今秋首次寒流來了 能源考驗(yàn)就在眼前！

長江商報(bào)消息 9月末的秋日，北德有些冷了，中午14攝氏度左右的天氣加上陰雨，出門已經(jīng)需要加衣服。

為了御寒，歐洲人翻出了各種古樸的法寶。記者隨機(jī)采訪了一些40歲上下的德國人，發(fā)現(xiàn)他們對(duì)熱水袋乃至電熱毯并不陌生，這是一種“童年記憶”，一位“80后”德國律師阿爾伯特對(duì)記者說，他尚且記得，小時(shí)候?yàn)榱耸″X，德國有些家庭并不是每個(gè)屋子都安裝暖氣，晚上很多人抱著暖水袋睡覺，當(dāng)然也有電熱毯。

另外一位住在漢堡的張女士在接受記者采訪時(shí)表示，現(xiàn)在的漢堡就已經(jīng)凍得受不了了，“必須套上羽絨服再出去�！币�?yàn)槟壳皾h堡在下雨，就9月的時(shí)間來說特別冷。

根據(jù)多家商業(yè)機(jī)構(gòu)和各國氣象機(jī)構(gòu)的預(yù)測，下周有北極寒潮要席卷西歐，這將是對(duì)西歐居民的第一次考驗(yàn)：要不要減輕家庭預(yù)算推遲開暖氣？

德意志銀行則在最新一份報(bào)告中警告稱，天然氣緊縮意味著歐洲陷入更深衰退，嚴(yán)冬將加劇這一痛苦；同時(shí)，飆升的能源賬單將打擊歐洲居民的收入，導(dǎo)致消費(fèi)者支出下降。

酷暑過后可能迎寒冬

剛剛經(jīng)歷了酷暑的歐洲，最怕的可能就是一個(gè)寒冬。但不想什么就偏偏來什么。從26日開始的這周起，來自北極的寒流將“訪問”英國，當(dāng)氣溫驟降至零下2攝氏度時(shí)，人們可能會(huì)被迫打開暖氣。

根據(jù)預(yù)報(bào)機(jī)構(gòu)Maxar Technologies Inc的數(shù)據(jù)，下周，倫敦的氣溫將比往年平均水平低近5攝氏度，譬如在9月27日，一夜之間倫敦的溫度將降至6.5攝氏度。25日，倫敦目前的溫度在12~16攝氏度之間。德國法蘭克福9月28日的氣溫將比正常水平低 3.5攝氏度，而法國和西班牙的部分地區(qū)也將面臨比季節(jié)性正常溫度低3~4攝氏度的氣溫。

英國氣象局也詳細(xì)預(yù)報(bào)了此次寒流。

英國氣象局高級(jí)業(yè)務(wù)氣象學(xué)家伯基爾表示：“從北方推進(jìn)的冷鋒將在明天（這里指25日）晚些時(shí)候和周一（26日）晚上帶來降雨和強(qiáng)風(fēng)，隨之而來的，將有寒冷的偏北空氣進(jìn)入�！�

他預(yù)測，“周一晚上到周二看起來可能是最冷的時(shí)候，預(yù)計(jì)一些農(nóng)村地區(qū)可能會(huì)略低于冰點(diǎn)，大約在零下2攝氏度，這可能是迄今為止這一季節(jié)中最冷的夜晚了�！�

伯基爾說，蘇格蘭北部較高地方可能會(huì)在下周初出現(xiàn)降雪，“在冰冷的風(fēng)中，氣溫將下降；同時(shí)預(yù)計(jì)英格蘭北部和蘇格蘭部分地區(qū)將經(jīng)歷強(qiáng)降雨�！�

同時(shí)，根據(jù)比利時(shí)皇家氣象協(xié)會(huì)（RMI）的預(yù)測，周一（26日）中午，一個(gè)非�；钴S的冷鋒將從沿海地區(qū)接近比利時(shí)，并在一天內(nèi)穿過比利時(shí)，向東南方向移動(dòng)。受不穩(wěn)定的海洋性極地空氣影響，這可能會(huì)催生大雨或暴雨陣雨。

法國天氣預(yù)報(bào)臺(tái)LCM則稱，9月26日的星期一標(biāo)志著法國天氣發(fā)生根本性變化的開始。一個(gè)深層低氣壓從冰島和蘇格蘭向德國猛沖，相關(guān)的擾動(dòng)非�；钴S，在傍晚前穿過法國大部分地區(qū)，造成持續(xù)降雨。

中國電熱毯歐洲熱銷

通常在西歐，供暖季要到10月才會(huì)正式開始，不過在理論上，你可以隨時(shí)把家里暖氣打開。提前的寒流讓居民們?cè)趺催x呢？

法國咨詢公司Engie EnergyScan在一份報(bào)告中認(rèn)為：“零售價(jià)格飆升導(dǎo)致家庭需求減少的一些跡象正在出現(xiàn)，但這還有待在未來幾周內(nèi)得到證實(shí)�！�

未來，歐洲居民所面臨的賬單恐怕將繼續(xù)上升。以德國為例，德國經(jīng)濟(jì)部長哈貝克在7月末宣布，從今年10月起，將開始征收天然氣附加費(fèi)，稅額在每千瓦時(shí)0.015至0.05歐元之間，其下限為前文計(jì)算的每年增加費(fèi)用近500歐元。不過，如果按照0.05歐元的最高費(fèi)率來計(jì)算，一個(gè)四口之家每年額外天然氣費(fèi)用恐怕就要增加近1000歐元（約合6910元人民幣）。德國統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，一個(gè)德國家庭每年平均使用的天然氣在2萬千瓦時(shí)左右。

張女士對(duì)記者表示，前幾個(gè)月她在梳理一些財(cái)務(wù)賬單時(shí)，曾經(jīng)對(duì)電、氣重新登記，猛然發(fā)現(xiàn)已經(jīng)漲了兩三倍。她看到目前德國的確有人付不起暖氣費(fèi)了，而且有一些對(duì)歷史有記憶的德國老人，很擔(dān)憂冬天沒有暖氣，“可能買暖水袋的人會(huì)更多”。

8月以來，根據(jù)歐洲電力交易所數(shù)據(jù)，8月30日歐洲電力系統(tǒng)均價(jià)為462.1歐元/兆瓦時(shí)，較年初增幅高達(dá)6倍；8月26日，荷蘭TTF基準(zhǔn)天然氣期貨收盤價(jià)格為339.195歐元/兆瓦時(shí)，較年初增幅高達(dá)5倍。

中國家用電器協(xié)會(huì)最新出爐的數(shù)據(jù)顯示，2022年以來多數(shù)家電產(chǎn)品對(duì)歐洲出口額呈下降態(tài)勢，增長的品類主要包括空調(diào)、電熱水器、電暖器、電熱毯、電吹風(fēng)，1~7月累計(jì)出口額規(guī)模分別為19.9億美元、1.3億美元、4.9億美元、3340萬美元、1.6億美元。電暖器和電熱毯的出口量規(guī)模迅猛擴(kuò)張，其中電熱毯以97%的增速引領(lǐng)其他品類。另外，空氣源熱泵增勢也非常亮眼，整體延續(xù)了2021年的高增態(tài)勢。從這些高增長的品類特點(diǎn)看，都具有溫度調(diào)節(jié)的作用，說明歐洲消費(fèi)者明顯在擴(kuò)大采暖類產(chǎn)品的采購，為即將到來的冬季做儲(chǔ)備。

從電暖氣、電熱毯和空氣源熱泵三大主要增長品類看，電暖氣方面，意大利、比利時(shí)、荷蘭、西班牙、德國進(jìn)口需求旺盛，英國、法國和波蘭相對(duì)低迷。電熱毯方面，各個(gè)國家進(jìn)口需求同步高增長，希臘、意大利、波蘭、德國、荷蘭均呈翻倍式增長。

寒冬將加劇能源痛苦

歐洲居民面臨更高能源賬單，企業(yè)一樣無法幸免。特別是在德國等地，按照規(guī)定，在企業(yè)需求和居民需求之間，如出現(xiàn)短缺，需先保障居民需求。

德意志銀行近期警告道，在目前的能源危機(jī)之下，歐洲將遭受比此前預(yù)測的更嚴(yán)重且更持久的衰退，這意味著歐洲家庭和企業(yè)應(yīng)該為配給制和有組織停電的寒冬做好準(zhǔn)備，因?yàn)楦鲊�都在努力補(bǔ)充缺位的俄羅斯天然氣進(jìn)口。

盡管歐盟已要求其成員國儲(chǔ)存更多的天然氣，但德意志銀行預(yù)計(jì)，由于天然氣消費(fèi)水平較高，歐盟各成員國將在今年冬季供暖季節(jié)遭受衰退。

目前，由于俄羅斯逐步削減甚至在9月初完全切斷了對(duì)歐盟的供氣，“這加劇了能源供應(yīng)沖擊，進(jìn)一步增加了通脹的潛在上行空間和經(jīng)濟(jì)增長的下行空間，”德意志銀行在報(bào)告中解釋道，歐洲需要削減天然氣消費(fèi)，這將導(dǎo)致工業(yè)產(chǎn)出出現(xiàn)重大損失，這還將推高經(jīng)濟(jì)不確定性，并通過貿(mào)易產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。

總之，這可能導(dǎo)致歐元區(qū)的國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）從今年7月到明年同月下降 3%。

德意志銀行并警告稱，如出現(xiàn)嚴(yán)重寒流，今年冬天歐洲可能會(huì)面臨進(jìn)一步的痛苦。一些國家可能被迫實(shí)行能源配給制，而一些家庭則難以支付取暖費(fèi)。“今年冬天的近期影響將受到配給程度的最大影響，無論是通過強(qiáng)制削減還是基于價(jià)格機(jī)制�！�

德意志銀行并認(rèn)為，雖然中期內(nèi)情況可能會(huì)有所改善，但天然氣供應(yīng)仍將緊張且價(jià)格居高不下，這將繼續(xù)影響歐洲企業(yè)和機(jī)構(gòu)的競爭能力，“不能排除更嚴(yán)重的冬季低迷：天氣比往常更冷，工業(yè)天然氣削減引發(fā)的供應(yīng)鏈短缺擴(kuò)大，以及結(jié)構(gòu)性競爭力擔(dān)憂是關(guān)鍵的下行因素。”

值得注意的是，目前不少歐洲領(lǐng)導(dǎo)人都踏上了全球的“找氣”之旅，然而其效果寥寥。北京大學(xué)能源研究院副研究員李想近期接受記者采訪時(shí)表示，在2021年歐洲大陸天然氣價(jià)格飆升時(shí)期，全球有大量運(yùn)送液化天然氣（LNG）的船只轉(zhuǎn)向西歐，其中甚至包括來自澳大利亞的LNG船。

“但海上LNG船運(yùn)量是有限的，無法僅僅憑靠LNG。而如果單純從美國進(jìn)口，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸成本太高，而且安全性也沒有辦法得到保證�！崩钕敕Q。（第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)）

責(zé)編：ZB