高通脹下的全球工人罷工潮

長(zhǎng)江商報(bào)消息 疫情給全球供應(yīng)鏈帶來(lái)了前所未有的壓力，也讓底層工人的生活雪上加霜。

由于薪資漲幅不及通脹，今年以來(lái)，罷工和其他勞工抗議活動(dòng)在全球激增，尤其在涉及貨物、能源運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)。

本周，英國(guó)8家鐵路公司的火車司機(jī)將于7月30日開(kāi)展罷工。

“提高收入、拒絕降薪裁員、保障勞工權(quán)益”成為各地工人罷工的主要訴求。

彭博社指出，眼下供應(yīng)鏈脆弱，就業(yè)市場(chǎng)緊張，正是因?yàn)檫@些工人的工作對(duì)目前的世界經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要，他們?cè)谡勁凶郎蠐碛嘘P(guān)鍵籌碼。勞資糾紛造成的任何干擾都可能加劇短缺和價(jià)格飆升，從而可能引發(fā)經(jīng)濟(jì)衰退。

全球罷工潮

在英國(guó)，通貨膨脹升至40年高點(diǎn)，針對(duì)薪資和工作保障問(wèn)題，上個(gè)月，約4萬(wàn)名英國(guó)鐵路工人就分別在21日、23日和25日舉行了罷工，這是英國(guó)30多年來(lái)規(guī)模最大的一次罷工行動(dòng)。

本月，英國(guó)8家鐵路公司的火車司機(jī)將于30日罷工，另外兩個(gè)交通工會(huì)也計(jì)劃在本周進(jìn)行24小時(shí)罷工。

據(jù)悉，鐵路罷工可能只是一個(gè)開(kāi)始。《泰晤士報(bào)》報(bào)道說(shuō)，除了鐵路工人，教師、醫(yī)護(hù)人員、皇家郵政都可能在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)因薪酬糾紛舉行罷工。

在美國(guó)，美國(guó)總統(tǒng)拜登7月15日簽署了行政命令，干預(yù)涵蓋11.5萬(wàn)名工人的美國(guó)全國(guó)鐵路勞工談判。7月17日，拜登任命總統(tǒng)緊急委員會(huì)成員，負(fù)責(zé)幫助解決貨運(yùn)鐵路運(yùn)營(yíng)商與其工會(huì)之間的糾紛。

據(jù)彭博社報(bào)道，美國(guó)經(jīng)濟(jì)觀察人士目前最擔(dān)心的是涉及西海岸22000多名碼頭工人的勞資糾紛。他們的合同于7月初到期，國(guó)際碼頭和倉(cāng)庫(kù)聯(lián)盟正在就新合同進(jìn)行談判。雙方都表示，他們希望避免可能關(guān)閉處理美國(guó)近一半進(jìn)口商品的港口。

在歐洲，6月，包括漢堡港在內(nèi)的德國(guó)多個(gè)海港的數(shù)千名工人舉行了罷工，德國(guó)港口的運(yùn)營(yíng)效率受到很大影響，使得港口擁堵進(jìn)一步加劇。

6月20日，7萬(wàn)名比利時(shí)工人在布魯塞爾游行，要求政府采取行動(dòng)應(yīng)對(duì)急劇上升的生活成本，比利時(shí)陸空交通都受到罷工沖擊，當(dāng)天布魯塞爾機(jī)場(chǎng)，所有起飛班次全數(shù)取消，公共交通幾乎癱瘓。

在許多國(guó)家，抗議高昂燃料成本的卡車司機(jī)是勞工抗議的最主要群體。

秘魯?shù)目ㄜ囁緳C(jī)本月舉行了全國(guó)性罷工。在南非，司機(jī)們封鎖了道路，包括通往鄰國(guó)莫桑比克的重要貿(mào)易通道，以抗議創(chuàng)紀(jì)錄的油價(jià)。年初，加拿大卡車司機(jī)的罷工活動(dòng)持續(xù)了1個(gè)多月。

在韓國(guó)，除了上個(gè)月代表韓國(guó)大型貨車司機(jī)的利益的韓國(guó)貨運(yùn)工會(huì)“貨物連帶本部”進(jìn)行了為期8天的罷工，大宇造船罷工已經(jīng)持續(xù)了1個(gè)多月，嚴(yán)重影響到船廠正常經(jīng)營(yíng)，至少12艘船延期交付面臨撤單危機(jī)，罷工已造成近5億美元經(jīng)濟(jì)損失，甚至對(duì)韓國(guó)造船業(yè)的整體形象造成打擊。

連鎖反應(yīng)

當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)正遭遇歷史性高通脹時(shí)刻。

美國(guó)邁入通脹9時(shí)代。根據(jù)美國(guó)勞工部公布數(shù)據(jù)，6月美國(guó)CPI同比上漲9.1%；歐元區(qū)6月CPI同比增長(zhǎng)8.6%，再創(chuàng)歷史新高；英國(guó)統(tǒng)計(jì)局此前數(shù)據(jù)顯示，英國(guó)5月CPI同比上漲9.1%，為40年來(lái)峰值；土耳其官方公布6月CPI同比漲幅78.6%；近期，德國(guó)、西班牙和比利時(shí)等國(guó)的通脹率均值也都維持在高位。

彭博社指出，眼下的大部分通貨膨脹源于特定的瓶頸，而這些關(guān)鍵行業(yè)的勞工動(dòng)蕩可能會(huì)對(duì)價(jià)格產(chǎn)生更廣泛的連鎖反應(yīng)。

在世界最大的液化天然氣出口國(guó)之一澳大利亞，殼牌公司在西澳大利亞的工人罷工行動(dòng)延長(zhǎng)至8月4日。停工加劇了全球燃料短缺。

挪威能源工人的罷工威脅在本月早些時(shí)候給歐洲天然氣價(jià)格帶來(lái)劇烈波動(dòng)。

近日，國(guó)際貨幣基金組織(IMF)在最新的《世界經(jīng)濟(jì)展望報(bào)告》中揭示了長(zhǎng)期供應(yīng)鏈中斷對(duì)全球經(jīng)濟(jì)造成的損害，航運(yùn)問(wèn)題促使全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)減少0.5%-1%、核心通脹率增加約1%。

IMF總裁表示，全球經(jīng)濟(jì)前景的不確定性極高，如果通脹持續(xù)下去，情況可能會(huì)更加惡化。（國(guó)際金融報(bào)）

責(zé)編：ZB