東風集團加速整合商用車業(yè)務 受讓東風汽車55%股份取得控制權

長江商報消息 ●長江商報記者 徐靚麗

東風汽車（600006.SH）日前發(fā)布公告，東風汽車5月31日收到東風集團出具的《東風汽車股份有限公司要約收購報告書摘要》，本次要約收購系東風集團向除其自身以外的其他全體股東發(fā)出部分要約收購。此次交易完成后，東風汽車控股股東將由東風有限變更為東風集團，實際控制人將由東風有限變更為國務院國有資產監(jiān)督管理委員會（下稱國資委）。

東風汽車實控人將變更為國資委

東風有限成立于2003年，總部位于武漢，是東風集團與日產汽車組建的合資公司，東風有限持有東風汽車60.1%股份，持股數(shù)為12.02億股。東風集團系東風汽車集團有限公司旗下H股上市公司。

公告顯示，東風汽車集團股份有限公司（簡稱“東風集團”）與東風汽車股份有限公司（簡稱“東風汽車”）控股股東東風汽車有限公司（簡稱“東風有限”）簽署《股份轉讓協(xié)議》，約定東風有限向東風集團轉讓其持有的東風汽車5.98億股股份（占東風汽車已發(fā)行股份總數(shù)的29.90%），協(xié)議轉讓價格為5.60元/股。股份收購總代價人民幣33.488億元。

在本次股份協(xié)議轉讓完成后，東風集團將向東風汽車除公司以外的全體股東發(fā)出部分要約收購，要約收購股份數(shù)量為5.02億股（占東風汽車已發(fā)行股份總數(shù)的25.10%），取得對東風汽車的控制權。股份收購總代價人民幣28.112億元。

本次股份協(xié)議轉讓及本次要約收購完成后，東風集團最多持有東風汽車11億股股份，占東風汽車已發(fā)行股份總數(shù)的55%。東風汽車控股股東將由東風有限變更為東風集團，實際控制人將由東風有限變更為國務院國資委。

進一步完善商用車業(yè)務板塊布局

對于此次股權調整，東風集團認為，選擇收購東風汽車股權，是集團出于看好東風汽車未來發(fā)展、進一步完善商用車業(yè)務板塊布局，推動商用車業(yè)務高質量發(fā)展的重要舉措。同時，也有助于集團順應國內商用車市場發(fā)展趨勢，增強自主品牌商用車業(yè)務實力，加快形成具有國際競爭力的商用車事業(yè)格局。收購完成后，集團將通過加大資源投入、加強內部研發(fā)協(xié)同與產業(yè)鏈上下游協(xié)同，進一步增強東風汽車的市場地位與核心競爭力，提升其持續(xù)經營能力和盈利能力，更好地為股東創(chuàng)造價值。

此次東風汽車“拆分”是東風有限整體改革的一部分，按照東風集團高層的意見，改革的目的是為了瘦身增效，后續(xù)還會有更多動作。早在2013年，東風有限就將中重型商用車業(yè)務整體出售給東風集團，剝離了中重型商用車業(yè)務。本次交易也是東風有限進一步調整業(yè)務布局、聚焦乘用車業(yè)務的重要舉措。

近年來，東風集團持續(xù)進行內部調整。2019年，東風有限將旗下零部件集團業(yè)務整體注入東風科技，從而持有上市公司東風科技76.67%股份，并實現(xiàn)板塊業(yè)務整體上市，吸收合并東風科技后，東風汽車零部件集團100%股權預估值達到46.76億元。2021年，東風科技營收78.61億元，同比增長4.47%，其中汽車零部件占比達93.06%；實現(xiàn)歸屬于母公司凈利潤2.41億元，同比增長94.02%。

東風汽車的“回歸”也被業(yè)內認為是東風集團整體上市的重要一環(huán)。2005年在港股上市后，東風集團曾透露回歸A股的想法。2009年，東風集團方面曾表示，回歸A股的計劃正在研究中，很快將有結果。2020年9月，東風集團啟動上市輔導。但在2021年9月，東風集團發(fā)布公告稱，決定向深交所撤回在創(chuàng)業(yè)板上市的申請文件，并擬申請首次公開發(fā)行人民幣普通股（A股）股票并在深交所主板上市。

責編：ZB