保時捷擬IPO估值直逼比亞迪

長江商報消息 繼法拉利、阿斯頓·馬丁以及沃爾沃之后，保時捷也要上市了！

據(jù)報道，大眾汽車已選擇高盛、美國銀行、摩根大通和花旗銀行作為旗下保時捷品牌的IPO的聯(lián)席全球協(xié)調(diào)人。知情人士稱，保時捷的IPO估值有望達(dá)到900億歐元(折合人民幣約6331億元)，市值直逼比亞迪(6447億元)，有望成為歐洲今年最大的IPO之一。

保時捷上市在即

在3月15舉行的大眾集團媒體溝通會上，大眾集團首席財務(wù)官 Arno Antlitz透露，按照整體規(guī)劃，保時捷的上市有望于今年第四季度完成。大眾汽車集團于今年2月23日發(fā)布聲明稱，大眾汽車和保時捷控股董事會已經(jīng)達(dá)成了一項框架協(xié)議，協(xié)議中明確保時捷將會獨立上市。但部分決策后續(xù)還需繼續(xù)補充，最終將在大眾汽車和保時捷控股董事會簽署協(xié)議后繼續(xù)推進(jìn)。

保時捷成立于1931年，是德國大眾汽車旗下的豪華汽車品牌，在售車型包括718、911、Taycan、Panamera、Macan、Cayene等多個系列車型。數(shù)據(jù)顯示，保時捷2021財年營業(yè)收入331億歐元，較2020財年同比增長15%。銷售利潤較上一財年增加了11億歐元，達(dá)到53億歐元，增幅為27%。保時捷在2021財年創(chuàng)下了16.0%的銷售回報率(上一財年為14.6%)。

數(shù)據(jù)顯示，2021年，保時捷向全球客戶交付了301915臺新車。其中，中型SUV Macan是保時捷最暢銷車型，官方售價55.4萬元起，Macan GTS的價格為84.8萬元起，該款車型去年的全球銷量達(dá)到88362臺，同比增長13%。中國市場已成為保時捷最大銷售市場。2021年，保時捷中國市場的交付量近96000臺；美國市場的交付量超過70000臺；歐洲市場的新車交付量近29000臺。

保時捷被視為大眾集團最優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)之一。有報道稱，大眾集團每年大約售出900萬輛汽車，保時捷交付量占前者1/30(大約30萬臺)，利潤卻占集團總體的1/4。

業(yè)內(nèi)人士稱，為了實現(xiàn)數(shù)字化和電動化轉(zhuǎn)型，大眾集團借保時捷上市募集資金，為電動化發(fā)展提供資金保障。公開信息顯示，大眾計劃集團到2025年電動化投資達(dá)到350億歐元、數(shù)字化投資達(dá)到270億歐元。

加速電動化轉(zhuǎn)型

在全球汽車市場電動化浪潮下，保時捷也正加速其電動化轉(zhuǎn)型。數(shù)據(jù)顯示，2021年保時捷全球交付的新車中，純電或混動車型占比約為1/4.同時，保時捷還宣布了其2030電動化新目標(biāo)：2025年，正式推出純電Macan，718車系計劃全部電動化；同時，保時捷全球交付新車中有一半預(yù)計是電氣化車型，包括純電及混動車型。

保時捷首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆表示，到2030年，公司計劃電動車銷售占比達(dá)到80%。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，保時捷將會在維持與第三方充電伙伴合作的基礎(chǔ)上，建設(shè)自營充電體系。2019年保時捷的Taycan全球首次推出800V高電壓電氣架構(gòu)，搭載800V直流快充系統(tǒng)并支持350kw大功率快充。

2019年，保時捷推出了首款純電動跑車的量產(chǎn)車型Taycan，包含Turbo和TurboS兩個車型，售價分別是149.8萬元和179.8萬元。作為保時捷的純電動跑車，動力方面搭載了雙永磁同步電機，四輪驅(qū)動旗艦車型Taycan TurboS可輸出高達(dá)560kW的超增壓功率，從靜止加速到100km/h僅需要2.8秒。

據(jù)了解，2021年純電動跑車Taycan的交付量相比前一年增加一倍以上，保時捷也正致力于引入更多的純電動車型來進(jìn)一步推進(jìn)其電氣化戰(zhàn)略。目前，純電動Macan處于研發(fā)中，2025年還將推出一款由電池驅(qū)動的保時捷718跑車。

此外，據(jù)報道，保時捷與Quantumscape合作，旨在將固態(tài)電池用在未來的保時捷電動汽車中，如電動版911車型。（中國證券報）

責(zé)編：ZB