江淮汽車銷量上漲逾15%凈利增四成 純電動乘用車增1.7倍海外銷量倍增

    ●長江商報記者 李啟光

    隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)銷結(jié)束下降局面，江淮汽車銷量回升，漲幅高于行業(yè)。

    近日，江淮汽車(600418.SH)發(fā)布2021年年度報告顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入403.11億元，同比下降6.05%；凈利潤2億元，同比增長40.24%。

    2021年，江淮汽車?yán)塾嬩N量達(dá)52.4萬輛，同比增長15.63%，超額完成年度50萬輛的銷量目標(biāo)。

    其中，江淮汽車純電動乘用車?yán)塾嬩N量13.41萬輛，同比勁增169.12%；出口量達(dá)7.35萬輛，同比增長100.41%。

    2022年，江淮汽車計劃產(chǎn)銷各類整車及底盤56.8萬輛，同比增長8.36%；實現(xiàn)營業(yè)總收入450億元，同比增長11.63%。

    已累計出口近80萬輛

    中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，產(chǎn)銷同比分別增長3.4%和3.8%，結(jié)束了2018年以來連續(xù)三年的下降局面。

    2021年，江淮汽車?yán)塾嬩N量達(dá)52.4萬輛，同比增長15.63%，超額完成年度50萬輛的銷量目標(biāo)，增長率領(lǐng)先行業(yè)平均水平。

    細(xì)分品類來看，2021年江淮商用車?yán)塾嬩N售27.18萬輛，同比下降8.74%，降幅與行業(yè)基本持平；乘用車?yán)塾嬩N售25.25萬輛，同比大增62.27%，增幅高于行業(yè)37個百分點。

    在新能源汽車領(lǐng)域，2021年，江淮汽車純電動乘用車?yán)塾嬩N量13.41萬輛，同比勁增169.12%。思皓E10X重點打造“藍(lán)朋友”“花仙子”等系列，全年累計銷售近4萬臺。截至2021年底，江淮汽車?yán)塾嬍痉锻茝V超20萬輛新能源汽車，累計行駛里程突破69億公里，單車最高運(yùn)行里程達(dá)到36萬公里，在私人購車領(lǐng)域累計推廣規(guī)模名列前茅。

    2021年，新冠疫情仍然在世界各國肆虐，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢頭放緩，盡管面臨如此嚴(yán)峻的外部環(huán)境，江淮汽車國際業(yè)務(wù)全年出口7.35萬輛，同比增長100.41%。

    其中，江淮汽車輕型車出口實現(xiàn)翻倍增長，全年出口4.1萬臺，其中皮卡出口穩(wěn)居行業(yè)第三，成長為中國皮卡出口的主流品牌；新能源商用車獲得家樂福、百事等世界五百強(qiáng)客戶青睞；A5載貨車成為越南市場明星產(chǎn)品。

    江淮汽車乘用車緊抓市場反彈機(jī)遇，2021年累計出口超3萬臺，JS2、JS3、JS4實現(xiàn)更新?lián)Q代，JS5、JS6樣車有序投放，JS8在南美地區(qū)完成上市。新能源乘用車?yán)塾嬩N量近千臺。

    截至2021年底，江淮汽車已累計出口近80萬輛，出口覆蓋“一帶一路”沿線國家近百個，出口量約占江汽集團(tuán)出口總量的80%。

    江汽集團(tuán)19家海外KD工廠中，有15家分布在“一帶一路”沿線。其中，哈薩克斯坦項目系統(tǒng)穩(wěn)步推進(jìn)。以公司為代表的中國汽車業(yè)，已從產(chǎn)品輸出升級為技術(shù)、資本、管理的全面輸出，國際化轉(zhuǎn)型加快步伐。

    截至2021年底，江汽集團(tuán)成功向哈薩克斯坦出口各類成套車輛1.7萬套，其中乘用車超過一萬套，成為中國出口哈薩克斯坦第一乘用車品牌。

    2022年前2月，江淮汽車汽車銷量達(dá)8.67萬輛，同比下滑5.76%。其中，公司純電動乘用車銷量達(dá)2.58萬輛，同比增長75.17%；出口1.59萬輛，同比增長42.86%。

    研發(fā)投入占營收4.46%

    銷量趨勢向好，江淮汽車業(yè)績企穩(wěn)，盈利水平大增。

    2021年，江淮汽車實現(xiàn)營業(yè)總收入403.11億元，同比下降6.05%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2億元，同比增長40.24%。

    受直接材料、直接人工、制造費用、燃料動力等成本大幅增加影響，江淮汽車商用車毛利率同比下降1.1%，整體毛利率減少1.17個百分點，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為-18.84億元。

    年報顯示，2021年，江淮汽車研發(fā)投入高達(dá)18億元，研發(fā)投入占營業(yè)收入總額的4.46%，占比較2020年有所提升。

    持續(xù)的研發(fā)投入，讓江淮汽車的創(chuàng)新成果不斷結(jié)果。智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面，公司自主研發(fā)行業(yè)首款集成高精度定位、以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)、5G T-BOX、V2X四大功能的通訊域控制器，已實車搭載并完成首輪功能驗證。

    2021年4月，江淮汽車正式對外發(fā)布耗費百億研發(fā)資源打造的MIS皓學(xué)平臺架構(gòu)。2021年11月，基于MIS皓學(xué)架構(gòu)打造的HOL-Pilot思皓智能駕駛技術(shù)發(fā)布。

    在新能源汽車領(lǐng)域，江淮汽車推出同級首款續(xù)航超500公里SUV—思皓E40X，擁有24個智能感知硬件，高精地圖，定位精確至厘米級，冗余制動系統(tǒng)，實現(xiàn)了L2+級別輔助駕駛；持續(xù)推進(jìn)蜂窩電池2.0技術(shù)、智感熱泵2.0技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新。

    江淮新能源輕卡將以純電動+插電混雙重技術(shù)路線為驅(qū)動，預(yù)研新能源全新專屬平臺、智慧座艙、自動駕駛，并布局氫燃料電池，引領(lǐng)新能源商用車技術(shù)和產(chǎn)品升級，推出車電分離式純電動輕卡，加速輕卡市場新能源化的進(jìn)程。

    同時，江淮汽車與大眾合作項目進(jìn)展順利，研發(fā)中心正式投入使用，江汽控股成功向江汽股份增資，進(jìn)一步助推公司與大眾深化合作；與蔚來合作成果豐碩，全年交付9.3萬臺，3月雙方成立了江來先進(jìn)制造技術(shù)（安徽）有限公司；與康明斯合作取得新突破，簽訂新的備忘錄，積極推動公司在國內(nèi)外市場不斷拓展；積極與華為、地平線、科大訊飛等科技公司合作，集聚科技競爭實力。

    對于2022年，江淮汽車全年計劃產(chǎn)銷各類整車及底盤56.8萬輛，同比增長8.36%，預(yù)計可實現(xiàn)營業(yè)總收入450億元，同比增長11.63%。

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責(zé)編：ZB