森麒麟成本承壓去年凈利降23% 輪胎業(yè)務(wù)增收不增利持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)

長江商報(bào)奔騰新聞?dòng)浾?nbsp;蔡嘉

2月14日晚間，森麒麟（002984.SZ）披露年報(bào)。2021年公司完成輪胎產(chǎn)量2244.05萬條，較上年同期增長11.3%；完成輪胎銷售2134.48萬條，較上年同期增長6.16%；實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入51.77億元，較上年同期增長10.03%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤（凈利潤，下同）7.55億元，較上年同期下降23.17%；實(shí)現(xiàn)扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤6.84億元，較上年同期下降33.81%。

長江商報(bào)奔騰新聞?dòng)浾咦⒁獾�，森麒麟去年增收不增利，主要是由于原材料成本壓力較大。

年報(bào)顯示，森麒麟的主要原材料為橡膠和骨架材料。2021年上半年，公司采購橡膠和骨架材料的平均價(jià)格分別為9.38元/公斤、8.82元/公斤，但下半年的采購成本分別提升至11.06元/公斤、9.98元/公斤，增幅較大。

這也使得森麒麟的整體毛利率有所降低。2021年公司輪胎主業(yè)的毛利率為23.24%，同比減少10.53個(gè)百分點(diǎn)。其中，國內(nèi)、出口及境外業(yè)務(wù)的毛利率分別為16.53%、24.21%，同比減少4.95、10.43個(gè)百分點(diǎn)。

森麒麟表示，全球疫情反復(fù)引發(fā)的海運(yùn)集裝箱緊張，導(dǎo)致海外市場(chǎng)需求旺盛但運(yùn)輸受阻，海運(yùn)、原材料價(jià)格大幅上漲，與美國對(duì)泰國等原產(chǎn)地輪胎雙反落地、國內(nèi)需求增速放慢引發(fā)激烈競爭等不利因素疊加，2021年中國輪胎行業(yè)的整體經(jīng)營形勢(shì)嚴(yán)峻。

據(jù)了解，森麒麟專注于高品質(zhì)、高性能子午線輪胎及航空輪胎的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，在半鋼子午線輪胎領(lǐng)域，公司擁有逾10200個(gè)細(xì)分規(guī)格產(chǎn)品，具備全尺寸半鋼子午線輪胎制造能力。

2016年至2020年，公司實(shí)現(xiàn)的營業(yè)收入分別為24.19億元、36.17億元、41.76億元、45.79億元、47.05億元，雖然近兩年增速有所放緩，但保持了持續(xù)增長的勢(shì)頭。在這期間，凈利潤表現(xiàn)更為出色，分別為2.95億元、3.79億元、4.89億元、7.41億元、9.81億元，年均增速超過30%。

值得關(guān)注的是，近兩年森麒麟擴(kuò)張速度加快。2020年9月，森麒麟IPO募資13.08億元，其中7.5億元用于補(bǔ)充流動(dòng)資金，2.5億元用于研發(fā)中心升級(jí)，剩下的3.08億元用于年產(chǎn)8萬條航空輪胎（含5萬條翻新輪胎）項(xiàng)目建設(shè)。

上市剛兩個(gè)月，森麒麟宣布擴(kuò)產(chǎn)，公司計(jì)劃通過發(fā)行可轉(zhuǎn)債方式募資21.99億元。這一次募資募投項(xiàng)目只有一個(gè)，那就是森麒麟輪胎（泰國）有限公司年產(chǎn)600萬條高性能半鋼子午線輪胎、200萬條高性能全鋼子午線輪胎擴(kuò)建項(xiàng)目。主要是為了擴(kuò)充高性能半鋼轎車/輕卡子午線輪胎以及高性能全鋼載重子午線輪胎產(chǎn)能，建設(shè)周期均為1.5年。

去年12月，森麒麟再次宣布，公司擬自籌資金約5.23億歐元（折合人民幣約37.44億元）在西班牙投資建設(shè)年產(chǎn)1200萬條高性能轎車、輕卡子午線輪胎項(xiàng)目，由全資子公司森麒麟（香港）貿(mào)易有限公司100%持股的森麒麟輪胎（西班牙）有限公司具體實(shí)施。

年報(bào)披露，森麒麟將持續(xù)推進(jìn)國際化產(chǎn)能布局，擴(kuò)充公司產(chǎn)能，推動(dòng)公司營收水平、盈利能力穩(wěn)步提升。公司泰國工廠二期項(xiàng)目“森麒麟輪胎（泰國）有限公司年產(chǎn)600萬條高性能半鋼子午線輪胎及200萬條高性能全鋼子午線輪胎擴(kuò)建項(xiàng)目”已基本建成，預(yù)計(jì)2022年可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能的大規(guī)模釋放；同時(shí)公司正加快推進(jìn)歐洲智能制造基地“西班牙年產(chǎn)1200萬條高性能轎車、輕卡子午線輪胎項(xiàng)目”建設(shè)，爭取2022年底前動(dòng)工。

責(zé)編：ZB