駱駝股份低壓鋰電池切入寶馬供應(yīng)鏈 海外營(yíng)收連增三年半

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者汪靜

堅(jiān)持鉛酸+鋰電雙線并行方案，駱駝股份（601311.SH）不斷獲得海內(nèi)外主流整車廠商的認(rèn)可。

近日，駱駝股份全資子公司電池銷售公司收到德國(guó)寶馬的12V輔助鋰電系統(tǒng)項(xiàng)目的定點(diǎn)函，電池銷售公司將成為其12V輔助鋰電電源系統(tǒng)的供應(yīng)商。

根據(jù)客戶規(guī)劃，該項(xiàng)目周期為7年，預(yù)計(jì)于2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，全生命周期內(nèi)預(yù)估銷售340萬(wàn)—470萬(wàn)套12V輔助鋰電電源系統(tǒng)。

駱駝股份表示，此次經(jīng)過多輪競(jìng)標(biāo)成功獲得德國(guó)寶馬12V輔助鋰電系統(tǒng)項(xiàng)目的量產(chǎn)定點(diǎn)，加深了公司與德國(guó)寶馬的合作，是公司在全球高端汽車市場(chǎng)取得的一項(xiàng)重要成果，有利于進(jìn)一步鞏固公司在汽車低壓電池領(lǐng)域的市場(chǎng)地位。

長(zhǎng)江商報(bào)記者注意到，駱駝股份是國(guó)內(nèi)鉛酸起動(dòng)電池龍頭，具備40多年鉛酸電池生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，配套市場(chǎng)與國(guó)內(nèi)200多家主機(jī)廠形成穩(wěn)定供應(yīng)關(guān)系，售后市場(chǎng)全球范圍內(nèi)擁有近2000家經(jīng)銷商和47000家終端商。

近年來，駱駝股份加大鋰電領(lǐng)域的發(fā)展。目前，公司鋰電池產(chǎn)品包括12V/24V/48V啟停與輔助電池，產(chǎn)品均實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目定點(diǎn)。還成功開發(fā)出NCM523、NCM622三元前驅(qū)體產(chǎn)品，切入電池回收領(lǐng)域。2021年公司又和三峽電能簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，向儲(chǔ)能集成系統(tǒng)領(lǐng)域進(jìn)軍。

發(fā)力12V鋰電策略初見成效

近日，駱駝股份全資子公司電池銷售公司收到德國(guó)寶馬的12V輔助鋰電系統(tǒng)項(xiàng)目的定點(diǎn)函，電池銷售公司將成為其12V輔助鋰電電源系統(tǒng)的供應(yīng)商。

資料顯示，駱駝股份公司目前是亞洲最大的汽車低壓電池制造企業(yè)，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的再生鉛企業(yè)，產(chǎn)品包括12V鉛酸電池和12V/24V/48V低壓鋰電池，公司鉛酸起動(dòng)電池現(xiàn)有產(chǎn)能3500萬(wàn)KVAH/年。

為應(yīng)對(duì)純電動(dòng)汽車電氣化、輕量化、智能化的需求，部分國(guó)內(nèi)外主機(jī)廠開始嘗試12V鋰電輔助電池。2007年，公司開始進(jìn)行鋰電池的研發(fā)，并在2015年成立子公司駱駝集團(tuán)新能源有限公司，正式進(jìn)軍鋰電池行業(yè)。

值得一提的是，駱駝新能源汽車輔助電池產(chǎn)品亦已達(dá)到BMW等歐美主機(jī)廠的技術(shù)要求。其中，12V鋰電池產(chǎn)品主要用于新能源輔助電池，主要配套東風(fēng)日產(chǎn)、北汽、吉利等相關(guān)車型。

目前，駱駝股份有約50萬(wàn)只12V低壓鋰電池電芯生產(chǎn)能力，正計(jì)劃根據(jù)訂單需要，投資新建200萬(wàn)只產(chǎn)能的生產(chǎn)線。

據(jù)悉，駱駝股份現(xiàn)在重點(diǎn)關(guān)注國(guó)內(nèi)新能源造車新勢(shì)力企業(yè)、國(guó)內(nèi)主流新能源車企，實(shí)現(xiàn)鉛酸+鋰電輔助電池產(chǎn)品全系覆蓋，目標(biāo)成為全球最大的新能源輔助電源供應(yīng)商。2022年公司將突破重點(diǎn)目標(biāo)客戶，努力實(shí)現(xiàn)30%以上輔助電池市占率目標(biāo)，2025年實(shí)現(xiàn)50%以上市占率目標(biāo)。

配套市場(chǎng)方面，公司與海外各大車企建立了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，產(chǎn)品得到了全球各大車系的高度認(rèn)可。針對(duì)北美FCA、福特等客戶，公司在美國(guó)密歇根州投建的北美電池化成工廠，已完成廠房設(shè)計(jì)規(guī)劃，第一期產(chǎn)能100萬(wàn)KVAH，計(jì)劃2022年二季度實(shí)現(xiàn)試生產(chǎn)，設(shè)計(jì)蓄電池產(chǎn)能為200萬(wàn)只/年。

開源證券在研報(bào)中指出，此次進(jìn)入德國(guó)寶馬供應(yīng)體系，代表公司在主流外資高端車企市場(chǎng)取得較大突破，低壓鋰電產(chǎn)品實(shí)力進(jìn)一步得到驗(yàn)證。伴隨吉利汽車以及德國(guó)寶馬項(xiàng)目的陸續(xù)量產(chǎn)，公司在低壓鋰電池領(lǐng)域的前瞻性布局有望進(jìn)入收獲期。

不過，駱駝股份也在公告中表示，目前低壓鋰電池產(chǎn)品占駱駝股份營(yíng)收總額比重仍然較小，公司現(xiàn)有的產(chǎn)品主要還是包括鉛酸電池、再生鉛和鋰電池。汽車低壓鋰電池業(yè)務(wù)是公司的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)。

配套市場(chǎng)市占率約49%

駱駝股份擁有極為悠久的歷史，其前身是1979年成立的湖北谷城蓄電池廠。1994年，湖北駱駝蓄電池股份有限公司正式成立，主要從事鉛酸電池的生產(chǎn)和銷售。

經(jīng)過多年的發(fā)展，駱駝股份在國(guó)內(nèi)占有較高市場(chǎng)份額，傳統(tǒng)乘用車用起動(dòng)/啟停電池方面，駱駝股份在配套市場(chǎng)市占率約49%，后裝市場(chǎng)市占率約25%。商用車起動(dòng)/駐車空調(diào)電池，公司目前市占率約65%。

憑借產(chǎn)品性價(jià)比以及品牌影響力，駱駝股份積累了優(yōu)質(zhì)的客戶資源，乘用車客戶包括一汽大眾、上海大眾、上海通用、福特、重慶長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利、北京現(xiàn)代等，商用車客戶包括一汽解放、中國(guó)重汽、江淮汽車、北汽福田等，工程機(jī)械客戶包括三一重工、德爾福、博世等。

隨著國(guó)外客戶不斷拓展，近年來，駱駝股份也在加大海外投資力度，以擴(kuò)張海外整車廠客戶配套市場(chǎng)，僅2021年上半年，公司海外市場(chǎng)開發(fā)新客戶16個(gè)，銷量同比增長(zhǎng)約277%。

目前，駱駝股份已在東南亞、中亞、歐美等地實(shí)現(xiàn)了海外布局。其中，在馬來西亞的制造工廠具有200萬(wàn)KVAH的產(chǎn)能，通過海外銷售中心向全球80多個(gè)國(guó)家供貨，目前馬來西亞二期工廠正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)2022年投產(chǎn)，屆時(shí)馬來西亞工廠的產(chǎn)能將達(dá)到400萬(wàn) KVAH/年。

配套市場(chǎng)方面，駱駝股份與海外各大車企建立了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，產(chǎn)品得到了全球各大車系的高度認(rèn)可。針對(duì)北美FCA、福特等客戶，公司在北美建設(shè)化成工廠，第一期產(chǎn)能100萬(wàn)KVAH，預(yù)計(jì)2022年上半年投產(chǎn)。

不過，駱駝股份海外市場(chǎng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)仍然以后裝市場(chǎng)為主，配套市場(chǎng)約占出口總量的10%。后裝市場(chǎng)方面，公司與大型渠道商， 比如BSI、CE、Autozone、Interstate等，保持了穩(wěn)定的合作關(guān)系。

2018年—2021年上半年，駱駝股份海外營(yíng)收分別為1.69億元、2.33億元、5.02億元、6.03億元，增速分別為9.18%、37.87%、115.4%、229.63%。

責(zé)編：ZB