武漢首條全自動(dòng)地鐵即將通車將實(shí)現(xiàn)武漢主城區(qū)地鐵全覆蓋

長(zhǎng)江商報(bào)消息 （記者 徐靚麗 通訊員 曾斯 袁永華 ）武漢首條全自動(dòng)駕駛地鐵5號(hào)線近日已一次性高標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)初步竣工驗(yàn)收，建成通車后將實(shí)現(xiàn)武漢主城區(qū)地鐵全覆蓋。

5號(hào)線是武漢首條全自動(dòng)駕駛線路，列車采用具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)FAO系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)目前世界上最高級(jí)別（GoA4）的自動(dòng)運(yùn)行，代表了目前國(guó)內(nèi)先進(jìn)智能列車工業(yè)化、信息化、智慧化的高水平，也是武漢軌道交通行業(yè)一個(gè)新的飛躍。

全自動(dòng)列車沒(méi)有了傳統(tǒng)的列車駕駛室，采用了客室一體化設(shè)計(jì)，極大提升了乘客乘坐體驗(yàn)，乘客在列車車頭，可以通過(guò)玻璃窗一覽地鐵隧道內(nèi)的全景，體驗(yàn)列車全速前進(jìn)的速度感。

5號(hào)線南起黃家湖中醫(yī)藥大學(xué)，途經(jīng)烽勝路、白沙洲大道、復(fù)興路、司門口、曇華林、武昌濱江商務(wù)區(qū)、楊園、和平公園、紅鋼城、武鋼片區(qū)至武漢火車站東廣場(chǎng)，全長(zhǎng)35.1公里，共設(shè)站25座（包括21座地下站、4座高架站），其中有特色站11座。

5號(hào)線建成通車后，可與目前所有過(guò)長(zhǎng)江地鐵線路換乘，在徐家棚站與7、8號(hào)線換乘，在積玉橋站與2號(hào)線換乘，在復(fù)興路站與4號(hào)線換乘。

5號(hào)線布設(shè)在長(zhǎng)江沿岸的重要客運(yùn)交通走廊上，位于長(zhǎng)江以南，是青山區(qū)的首條地鐵線路，建成通車后將實(shí)現(xiàn)武漢主城區(qū)地鐵全覆蓋。同時(shí)，將有效緩解武昌中心城區(qū)交通擁堵，改善青山區(qū)的交通條件，不斷完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，提高已建路網(wǎng)的聯(lián)通水平，同時(shí)有利于沿線老城區(qū)加速升級(jí)改造、沿線待開(kāi)發(fā)地區(qū)加快開(kāi)發(fā)建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化城區(qū)布局功能。

同時(shí)通過(guò)驗(yàn)收的還有6號(hào)線二期、

16號(hào)線工程（漢南線），3條線路總里程75公里，通車后將實(shí)現(xiàn)軌道交通在全市各區(qū)的全覆蓋。

責(zé)編：ZB