長江商報消息 當?shù)貢r間28日,在持續(xù)的港口限制和運輸成本不斷上升的情況下,特斯拉CEO馬斯克在一封全公司范圍的電子郵件中敦促員工,要想辦法降低向客戶運送電動汽車的成本,而不是為了實現(xiàn)季度末的銷售目標,在最后一刻趕訂單發(fā)貨。
由于港口中斷和司機短缺繼續(xù)造成嚴重的瓶頸,航運公司Hapag-Lloyd計劃將航線的費率提高70%。這家德國航運公司12月1日起從亞洲到北歐的FAK費率將增加2000美元至每FEU4890美元。
美線航運同樣面臨大面積停航的問題。由于港口擁堵,此前萬海航運表示,其正在將船只從其六條亞洲——美西航線轉移到其亞洲內部航線。以星航運Zim已與萬海公司一道,將亞洲——美國西海岸航線上的船只改道,并暫停其至洛杉磯的加急服務掛靠至少七周。
此外,東南亞運費也出現(xiàn)大幅上漲,一柜難求已經(jīng)開始出現(xiàn)在一些東南亞港口。從一些東南亞船公司的最新漲價通知來看,蛇口港至泰國曼谷、林查班港,漲價USD350/700/700;蛇口至仁川釜山等港口,直接漲價USD500/1000/1000。(北京商報)
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