湖北將打造“123出行交通圈” 武漢與全國(guó)主要城市3小時(shí)可達(dá)

長(zhǎng)江商報(bào)消息（記者 周舜堯）日前，湖北省交通廳發(fā)布了《湖北省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），根據(jù)《規(guī)劃》，到2025年，湖北將建設(shè)高水平的“兩中心兩樞紐一基地”（武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心、全國(guó)鐵路路網(wǎng)中心、全國(guó)高速公路網(wǎng)重要樞紐、全國(guó)重要航空門戶樞紐、全國(guó)重要物流基地），形成湖北“123出行交通圈”（武漢都市圈1小時(shí)通勤，省內(nèi)城市群中心城市間1小時(shí)互通；武漢與周邊城市群之間、省內(nèi)城市群之間2小時(shí)通達(dá)；武漢與全國(guó)主要城市3小時(shí)可達(dá)），依托航空、高鐵，融入“全球123快貨物流圈”。

為此，《規(guī)劃》提出，“十四五”期間，將重點(diǎn)推進(jìn)“十大任務(wù)”，加快形成湖北綜合交通優(yōu)勢(shì)，更好發(fā)揮交通運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的硬支撐作用。

其中，將加快打造沿江綜合立體交通走廊，加快構(gòu)建大通道大樞紐，加快長(zhǎng)江中游城市群交通協(xié)同發(fā)展，貫通“斷頭路”、暢通“瓶頸路”，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)三大城市(圈)群內(nèi)外高效聯(lián)通。

此外，通過加快推動(dòng)沿江港口優(yōu)化整合，將武漢港打造為中部地區(qū)樞紐港。完善鐵路樞紐布局，強(qiáng)化武漢全國(guó)鐵路路網(wǎng)中心功能。加快建設(shè)“雙樞紐、多支線”航空客貨運(yùn)輸網(wǎng)，建成鄂州花湖機(jī)場(chǎng)，推進(jìn)武漢天河機(jī)場(chǎng)提升改造，打造民航客貨運(yùn)門戶“雙樞紐”。依托重要港口、鐵路場(chǎng)站、機(jī)場(chǎng)，加快打造一批綜合客貨運(yùn)樞紐港站，有效解決“最后一公里”問題。

交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，規(guī)劃全省鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到7000公里，其中高速鐵路達(dá)到3000公里；二級(jí)及以上公路里程達(dá)到42000公里，其中高速公路總里程達(dá)到8000公里，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)雙通道連通；三級(jí)及以上航道里程達(dá)到2300公里，港口吞吐能力達(dá)到4.5億噸，集裝箱吞吐能力達(dá)到600萬標(biāo)箱；民用機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到6000萬人次，貨郵吞吐量達(dá)到290萬噸，在建及建成一、二類通用機(jī)場(chǎng)達(dá)到20個(gè)，“雙樞紐、多支線”航空運(yùn)輸網(wǎng)基本形成，基本實(shí)現(xiàn)通航服務(wù)市州廣覆蓋等目標(biāo)，武漢國(guó)際性綜合交通樞紐城市能級(jí)大幅提升，內(nèi)暢外聯(lián)綜合立體交通網(wǎng)加速成形。

責(zé)編：ZB