白沙洲大道快速化改造工程開建

長江商報(bào)消息 （記者 徐靚麗 通訊員 楊帆 姚德春 雷宇）9月16日，由武漢市城投集團(tuán)公司所屬橋建集團(tuán)建設(shè)的白沙洲大道快速化改造工程正式開工建設(shè)。

白沙洲大道快速化改造工程北起白沙四路，南至青菱湖北路，跨越現(xiàn)狀白沙四路、三環(huán)線及青菱立交匝道、麗水路、青菱河，下穿待建西武高鐵，采用“主線高架+地面輔道”方式建設(shè)，其中在麗水路南北側(cè)各設(shè)置一對(duì)上下橋匝道，實(shí)現(xiàn)高架層與地面層交通轉(zhuǎn)換。主線高架長2460米，地面輔道長3470米，標(biāo)準(zhǔn)段為雙向六車道，三環(huán)線以北設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)，三環(huán)線以南設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)。項(xiàng)目概算總投資額19.19億元。

該項(xiàng)目地處武漢南大門，通過此次改造將實(shí)現(xiàn)白沙洲大道全程高架貫通，從武昌火車站旁的梅家山立交可通過白沙洲大道高架直接跨越白沙四路、三環(huán)線及青菱立交匝道、麗水路、青菱河等地面層直達(dá)青鄭高速。

項(xiàng)目建成后能有效完善主城區(qū)快速路系統(tǒng)，進(jìn)一步提高武昌岸過江交通通行效率，有效緩解區(qū)域南北向交通擁堵，消除路網(wǎng)堵點(diǎn)問題，優(yōu)化區(qū)域環(huán)射路網(wǎng)體系，保證路網(wǎng)快速轉(zhuǎn)換功能，滿足區(qū)域交通增長，促進(jìn)區(qū)域提檔升級(jí)。同時(shí)，該項(xiàng)目還預(yù)留了后期西武高鐵武昌接線的轉(zhuǎn)換匝道，提前設(shè)置了武昌接線全互通轉(zhuǎn)換的條件，對(duì)提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)及交通環(huán)境具有重大意義。

責(zé)編：ZB